A Nissan Frontier, picape mais forte da categoria, está ainda mais forte na linha 2013, disponível nas concessionárias da marca em todo o país. E também mais econômica e emitindo menos poluentes. A Nissan buscou a tecnologia de ponta utilizada pela marca no continente europeu para atualizar o motor turbodiesel 2.5 16V e, assim, atender às novas exigências brasileiras de emissões. Os preços do novo ano-modelo começam em R$ 90.990.
Esta terceira geração do motor YDK 2.5 turbodiesel tem potência até 32% maior e o torque cresceu até 26%. A estratégia da Nissan foi oferecer um propulsor com muito mais força e potência para todas as versões 4×4. As opções XE 4×4 e SE Attack 4×4, por exemplo, passaram de 144 cavalos a 4 mil rpm para 190 cv a 3.600 rpm, enquanto a LE 4×4 e a LE Attack 4×4, com 172 cv a 6 mil rpm, também foram para 190 cv. As outras versões da linha, que desenvolviam 144 cv a 4 mil rpm (XE 4×2 e SE 4×2), pularam para 163 cv a 3.600 rpm.
O torque aumentou na XE 4×4 e na SE Attack 4×4 de 36,3 kgfm a 2 mil rpm para 45,8 kgfm a 2 mil rpm, mesma força das versões LE 4×4 e LE Attack 4×4 – 26% a mais. Na XE 4×2 e na SE 4×2, o novo motor passa a entregar 41,09 kgfm a 2 mil rpm, 13% a mais. Ou seja: a picape mais forte do segmento ficou ainda mais forte e potente.
Mesmo com a performance melhorada, a Nissan Frontier ficou mais econômica. Em comparação com o motor anterior, a economia de combustível é de até 10%, resultado direto da tecnologia empregada na construção do novo propulsor. As inovações também reduziram as emissões, fazendo com que a picape da Nissan seja a primeira do segmento a atender às normas do PROCONVE L6 no Brasil.
Mas não foi apenas o motor que mudou. A Nissan Frontier 2013 passa a oferecer airbag e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) para todas as versões como item de série. Assim, a opção de entrada da linha, a XE, conta também com os dois equipamentos, tanto com tração traseira como tração 4×4.
As novidades da linha 2013 confirmam o investimento que a Nissan vem fazendo na picape. Em 2011, ela ganhou novos itens de série e o retorno da série especial Attack, que voltou como versão de acabamento. “Visamos sempre oferecer o melhor custo-benefício. Os incrementos do ano passado nos ajudaram a elevar as vendas em 59%. Isso mostra que estamos oferecendo cada vez mais o que nossos clientes desejam”, afirma Tiago Castro, Gerente de Marketing e Produto. “E garanto que não vamos parar aqui, pois vamos nos manter fiéis aos objetivos de entregar sempre mais e de nos posicionar como um dos melhores produtos do segmento”.
TECNOLOGIA DE PONTA
Para reduzir os níveis de emissões de gases produzidos pelo motor da picape Frontier, a Nissan do Brasil buscou o que a marca tem de melhor no mundo. Desta forma, trouxe para o País o que é oferecido atualmente aos consumidores europeus de veículos comerciais leves, mercado com um dos maiores níveis de exigência na redução de emissões por parte dos automóveis. Assim, o novo motor 2.5 turbodiesel atinge índices 26% menores, em média, em relação à geração anterior (YDK2).
Entre as modificações estão a troca de componentes para reduzir a frição das partes móveis da unidade principal do motor e também no cabeçote, que recebeu uma nova geração do sistema de injeção eletrônica de combustível de alta pressão. A Frontier passa a contar com o filtro de partículas de diesel (DPF, em inglês), que está diretamente relacionado ao controle de emissões do veículo. O sistema de tratamento de gases do escapamento também foi incrementado e a parte estrutural passou por aprimoramentos para acomodar o novo propulsor.
Estas modificações não contribuíram apenas para a redução na emissão de gases poluentes, mas também trouxeram outros benefícios, como aumentos da potência e do torque. Além de ficar ainda mais valente para enfrentar terrenos acidentados e fora de estrada, habilidade que ajudou a torná-la uma referência em seu segmento, a Nissan Frontier 2013 oferecerá mais conforto no dia a dia.
O condutor do Nissan Frontier 2013 notará que o aumento do torque facilita muito o rodar, principalmente nas cidades. Com mais torque pleno em rotações baixas (2 mil rpm), a picape produzida no Paraná oferece menos trocas e reduções de marchas. Esse detalhe faz muita diferença para o motorista, que não precisará, por exemplo, reduzir a velocidade da caixa de câmbio ao passar em uma lombada. Em alguns casos é possível fazer isso com a quinta marcha engatada. E o menor uso do câmbio significa maior eficiência no consumo de combustível: o novo motor é até 10% mais econômico na estrada e até 9% na cidade.
Na comparação com o YDK da segunda geração, o novo motor 2.5 16V é superior em aceleração e na recuperação de velocidade. A aceleração está mais forte desde a imobilidade e nas ultrapassagens e houve melhora na capacidade de manter a velocidade em trechos íngremes. O YDK3 também ficou suave para os ocupantes enfrentarem o anda e para do tráfego por conta do bom casamento as transmissões manual e automática.
QUALIDADES RECONHECIDAS
A Nissan Frontier 2013 não é uma das melhores opções do segmento apenas pelas modificações do motor e por seu custo-benefício. A picape também mantém qualidades que a tornaram referência como o sistema de tração Shift-on-the-Fly para as situações de off road. Com ele, a tração 4×4 pode ser facilmente acionada por meio de um botão no painel, com o carro em movimento a até 80 km/h. Este acionamento eletrônico está disponível em três modos: 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida, sendo o último o mais indicado para superar terrenos excessivamente irregulares, arenosos ou lamacentos.
As medidas off road mostram que a Nissan Frontier é uma picape de verdade, criada para encarar qualquer desafio. O ângulo de ataque é de 32º, enquanto o de saída é de 24º. A capacidade máxima de subida de rampa é de 39º e a altura livre do solo é de 220 mm, oferecendo uma condução segura e sem sustos nos pisos off road. As versões Attack contam de série de pneus de uso misto, que não alteram o conforto para os passageiros nem aumentam os ruídos e ampliam ainda mais a capacidade do fora de estrada da Frontier.
Apesar de ter no seu DNA a capacidade para enfrentar qualquer tipo de terreno acidentado, a Nissan Frontier não dispensa o conforto para os passageiros. Com 5.230 mm de comprimento, sua distância entre-eixos é a maior do segmento de picapes médias: 3.200 mm. Desta forma, o espaço interno é excelente. Além disso, o banco traseiro tem inclinação de 23° no encosto, o que proporciona mais comodidade para quem viaja no banco de trás. A Frontier mede ainda 1.850 mm de largura e 1.780 mm de altura. Sua suspensão foi desenvolvida para ser resistente nos terrenos fora de estrada e, ao mesmo tempo, confortável. O conjunto dianteiro é independente, com braços triangulares duplos, mola helicoidal e barra estabilizadora. Já o traseiro possui eixo rígido com feixes de mola.
Para o transporte de cargas, a Nissan Frontier oferece 454 mm de altura na caçamba, solução que aumenta a capacidade de transportar mais objetos – o comprimento é de 1.513 mm e a largura, 1.494 mm. Com essas dimensões, a Frontier tem capacidade de carga para até 1.030 quilos.
Sempre uma das principais preocupações da Nissan, a segurança dos passageiros é um dos destaques da Frontier. Na ativa, a picape conta com freios a disco nas rodas dianteiras e com os sistemas antitravamento ABS e distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD) nas quatro rodas; freios traseiros a tambor autoajustáveis, com válvula sensível à carga (LSV). Cintos de segurança dianteiros de três pontos com pré-tensionadores, airbag duplo frontal e barras de proteção nas quatro portas atuam na segurança passiva.
PREÇOS E EQUIPAMENTOS
Confira o que cada versão da Nissan Frontier 2013 traz de série e quais são seus preços:
XE 4×2 – R$ 90.990
· Motor turbodiesel 2.5 16V, de 163 cavalos e 41,09 kgfm de torque
· Transmissão manual de 6 marchas
· Para-choques dianteiro na cor do veículo
· Para-choques traseiro cromado
· Grade frontal na cor do veículo
· Para-barro rígido nas rodas dianteiras e traseiras
· Espelhos retrovisores na cor do veículo
· Direção hidráulica com ajuste de altura do volante
· Travas elétricas nas 4 portas
· Vidros elétricos nas 4 portas
· Abertura interna do tanque de combustível
· Ar-condicionado
· Regulagem de altura do banco do motorista
· Limpador do pára-brisa intermitente variável com sensor de velocidade
· Tampa da caçamba com chave
· Airbag duplo frontal
· Freios ABS com Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)
· Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos com pré-tensionadores
· Imobilizador do motor
XE 4×4 – R$ 98.990
Todos da XE 4×2 acrescido de:
· Motor turbodiesel 2.5 16V, de 190 cavalos e 45,8 kgfm de torque
· Tração 4×4, 4×4 e 4×4 com reduzida, com acionamento eletrônico Shift-on-the-Fly.
SE 4×2 Attack – R$ 98.990
· Motor turbodiesel 2.5 16V, de 163 cavalos e 41,09 kgfm de torque
· Câmbio de manual de seis marchas
· Faróis com máscara negra
· Rack de teto com adesivo “FRONTIER”
· Adesivo “ATTACK”
· Rodas de liga leve 16″ na cor Titanium
· Pneus A/T (All Terrain) com escrita na cor branca
· Maçanetas externas das portas na cor Titanium
· Grade frontal na cor Titanium
· Espelhos retrovisores na cor Titanium
· Para-choques dianteiro na cor do veículo
· Para-choques traseiro cromado
· Estribos Laterais
· Para-barro rígido nas rodas dianteiras e traseiras
· Transmissão manual de 6 marchas
· Direção hidráulica com ajuste de altura do volante
· Volante de 3 raios revestido em couro
· Travas elétricas nas 4 portas
· Vidros elétricos nas 4 portas
· Abertura interna do tanque de combustível
· Ar-condicionado
· Revestimento dos bancos em tecido nas cores preto/cinza
· Regulagem de altura do banco do motorista
· Faróis de neblina
· Limpador do pára-brisa intermitente variável com sensor de velocidade
· Espelhos retrovisores elétricos
· Manopla do câmbio com revestimento em couro
· Tampa da caçamba com chave
· Airbag duplo frontal
· Freios ABS com Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)
· Cintos de segurança dianteiros de três pontos com pré-tensionadores
· Alarme com keyless e controle remoto
· Imobilizador do motor
· Rádio AM/FM/CD com MP3, 4 alto-falantes e entrada auxiliar
SE Attack 4×4 – R$ 106.990
Todos da SE Attack 4×2 acrescido de:
· Motor turbodiesel 2.5 16V, de 190 cavalos e 45,8 kgfm de torque
· Tração 4×4, 4×4 e 4×4 com reduzida, com acionamento eletrônico Shift-on-the-Fly.
LE 4X4 – R$ 118.990 (manual) / R$ 126.490 (automática)
· Motor turbodiesel 2.5 16V, de 190 cavalos e 45,8 kgfm de torque
· Transmissão manual de 6 marchas (câmbio automático de cinco velocidades opcional)
· Rack de teto com adesivo “FRONTIER”
· Para-choques dianteiro na cor do veículo
· Para-choques traseiro cromado
· Grade frontal cromada
· Estribos Laterais
· Para-barro rígido nas rodas dianteiras e traseiras
· Espelhos retrovisores cromados
· Tração 4×4, 4×4 e 4×4 com reduzida, com acionamento eletrônico Shift-on-the-Fly.
· Direção hidráulica com ajuste de altura do volante
· Volante de 3 raios revestido em couro
· Piloto automático com controle no volante
· Controle de áudio no volante
· Travas elétricas nas 4 portas
· Vidros elétricos nas 4 portas
· Abertura interna do tanque de combustível
· Ar-condicionado
· Revestimento dos bancos em couro (partes em couro legítimo e couro sintético)
· Regulagem de altura do banco do motorista
· Faróis de neblina
· Regulagem de altura dos faróis
· Limpador do pára-brisa intermitente variável com sensor de velocidade
· Espelhos retrovisores elétricos
· Espelho retrovisor interno eletrocrômico com bússola digital
· Espelhos nos pára-sois motorista e passageiro com iluminação
· Manopla do câmbio com revestimento em couro
· Sistema de fixação de carga Cargo Channel
· Tampa da caçamba com chave
· Airbag duplo frontal
· Freios ABS com Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)
· Cintos de segurança dianteiros de três pontos com pré-tensionadores
· Alarme com keyless e controle remoto
· Imobilizador do motor
· Rádio AM/FM/CD Player com display 4,3″ colorido, função MP3, entrada auxiliar para MP3 player, conector USB no console central e 6 alto-falantes.
LE Attack 4×4 – R$ 128.990
Todos da SE Attack 4×4 acrescido de:
· Tração 4×4, 4×4 e 4×4 com reduzida, com acionamento eletrônico Shift-on-the-Fly.
· Câmbio automático de cinco marchas
· Piloto automático com controle no volante
· Controle de áudio no volante
· Revestimento dos bancos em couro (partes em couro legítimo e couro sintético)
· Regulagem de altura dos faróis
· Espelho retrovisor interno eletrocrômico com bússola digital
· Espelhos nos pára-sois motorista e passageiro com iluminação
· Sistema de fixação de carga Cargo Channel
· Rádio AM/FM/CD Player com display 4,3″ colorido, função MP3, entrada auxiliar para MP3 player, conector USB no console central e 6 alto-falantes.
CRESCIMENTO “BENDITO”
A constante introdução de novidades e aperfeiçoamentos na linha da picape Nissan Frontier é resultado da atenção que a marca dá a seus consumidores e concessionários, pois ouve o que eles têm a dizer. Em 2011, por exemplo, a linha Frontier ganhou para-choque traseiro cromado em toda a linha, novos padrões de tecido, acabamento interno em tom mais escuro, protetor de radiador de aço e vidros elétricos de série em todas as versões. E a aclamada série especial Attack, lançada em 2006, voltou às ruas, mas desta vez como uma versão da linha.
A picape Frontier também foi muito comentada em 2011 por conta da campanha “Pôneis Malditos”, que quebrou todos os recordes. Um deles foi o de visualizações na rede social You Tube. O vídeo foi visto por mais de 14 milhões de pessoas em todo o mundo, figurando entre os 10 mais vistos no ano passado dentro do site de hospedagem de vídeos. No Brasil foram 13 prêmios importantes da comunicação, entre eles o ‘Yahoo! Big Idea Chair 2011’. E ajudou a Nissan a receber o prêmio ‘Caboré’ na categoria ‘Anunciante’, considerado o ‘Oscar’ da publicidade brasileira.
“A Nissan Frontier é uma referência no segmento e já se estabeleceu como uma das picapes mais confiáveis do Brasil. Tanto que vendemos muitas para instituições governamentais como a Polícia Federal. Com um motor mais potente e forte e que emite menos, vamos fazer com que ela fique ainda mais marcada no coração dos consumidores”, afirma Tiago Castro, gerente-chefe de Marketing e Produto.
