Itaipava Racing Team aposta na estratégia para bom resultado no Velopark. Terceira etapa da temporada será disputada neste domingo (6) às 09h30

São as diferentes estratégias que prometem outra corrida interessante para a Stock Car, desta vez no circuito do Velopark, no Rio Grande do Sul, com largada marcada para 09h30 deste domingo, ao vivo na Globo. No total, há 13 pilotos largando com possibilidade de 20 acionamentos do botão de ultrapassagem – um a cada dois minutos de prova, na conta mais simples – e entre eles estão David Muffato e Luciano Burti, dupla da Itaipava Racing Team.

Os outros pilotos, mais da metade do grid de largada, já utilizaram o dispositivo no treino classificatório deste sábado (5), então terão apenas 10 acionamentos durante a prova (estima-se um ganho de até dois décimos a cada acionamento no Velopark). Exatamente aí estão as chances de David e Luciano, que largam respectivamente em 20º e 22º. “Nós conversávamos que o ideal seria ficar pelo menos entre os 15 primeiros”, afirma David Muffato.

“Mas fizemos algumas mudanças para a tomada de tempo e o carro não respondeu bem, ficou muito ‘dianteiro’, e perdi pelo menos dois décimos em pontos que estávamos contornando bem. Foi o que nos afastou desse objetivo inicial. Mas agora vamos pensar no carro para a corrida, temos a vantagem dos 20 acionamentos, então se a largada for boa e tivermos um pouco de sorte, dá para fazer uma boa corrida”, avalia David, que no ano passado foi ao pódio no Velopark.

Luciano também esperava posição um pouco melhor. “Mesmo poupando o botão de ultrapassagem para a corrida, o ideal é largar sempre entre os quinze primeiros. Mais para trás é complicado, a largada aqui é delicada. Mas passando pela primeira curva dependeremos basicamente do equilíbrio do carro. Se estiver legal, dá para aproveitar bem a vantagem dos acionamentos, como fizemos nas últimas corridas”, comenta Luciano Burti.

Ele mesmo sabe que largar no pelotão intermediário não é o fim do mundo no Velopark: há exatamente dois anos, saiu do 23º para o sétimo lugar, ganhando 16 posições no acanhado circuito de 2.278 metros. “O que nos tirou deste grupo dos quinze primeiros hoje foram os detalhes, mas nosso desempenho na corrida depende fundamentalmente de trabalhar em cima disso. Precisamos de uma boa largada e do ajuste ideal para dar tudo certo novamente”, completa Burti.

O GRID DE LARGADA NO VELOPARK

1 – Cacá Bueno – Chevrolet – RBR – 54s640
2 – Valdeno Brito – Peugeot – Shell Racing – 54s697
3 – Ricardo Mauricio – Chevrolet – Eurofarma RC – 54s725
4 – Atila Abreu – Chevrolet – Mobil Super Pioneer Racing – 54s742
5 – Marcos Gomes – Peugeot – Medley Full Time – 54s818
6 – Allam Khodair – Chevrolet – Vogel Motorsport – 54s903
7 – Max Wilson – Chevrolet – Eurofarma RC – 54s930
8 – Galid Osman – Chevrolet – BMC Racing – 55s044
9 – Denis Navarro – Chevrolet – Vogel Motorsport – 55s085
10 – Thiago Camilo – Chevrolet – RCM Motorsport – 55s264

11 – Julio Campos – Peugeot – Carlos Alves Comp. – 54s952
12 – Tuka Rocha – Chevrolet – BMC Racing – 54s955
13 – Daniel Serra – Chevrolet – RBR – 55s010
14 – Ricardo Zonta – Chevrolet – Linea Sucralose – 55s105
15 РDiego Nunes РChevrolet РHot Car Competi̵̤es Р55s174
16 – Duda Pamplona – Chevrolet – Officer ProGP – 55s192
17 – Popó Bueno – Chevrolet – Linea Sucralose – 55s212
18 – Vitor Meira – Chevrolet – Officer ProGP – 55s291
19 – Rodrigo Sperafico – Peugeot – Prati-Donaduzzi Racing – 55s351
20 – David Muffato – Peugeot – Itaipava Racing Team – 55s355
21 РEduardo Leite РChevrolet РHot Car Competi̵̤es Р55s370
22 – Luciano Burti – Peugeot – Itaipava Racing Team – 55s371
23 – Ricardo Sperafico – Peugeot – Prati-Donaduzzi Racing – 55s407
24 РNon̫ Figueiredo РChevrolet РMobil Super Pioneer Racing Р55s475
25 – Alceu Feldmann – Peugeot – Shell Racing – 55s496
26 – Lico Kaesemodel – Chevrolet – RCM Motorsport – 55s529
27 – Antonio Pizzonia – Peugeot – Comprafacil Nascar JF – 55s532
28 РXandinho Negṛo РPeugeot РMedley Full Time Р55s638
29 – Pedro Boesel – Peugeot – Comprafacil Nascar JF – 55s820