A Bosch leva para a 6ª edição da Autopar seu amplo portfólio de equipamentos de diagnose e reparação. A feira é considerada a segunda maior do segmento automotivo do país e tem início hoje, 13 de junho, no pavilhão Expotrade, em Curitiba (PR).
Entre os destaques no estande está a bancada de teste diesel – EPS 708 – especialmente projetada para trabalhar com injetores e bombas do sistema de injeção Common Rail, além do analisador de gases BEA 734, a recicladora de ar condicionado ACS 650 e o scanner de teste KTS 340.
Uma das atrações do estande será a Clean Room, um ambiente preparado para o reparo de injetores Common Rail, que poderá ser visitada pelo público.
Quem estiver interessado em atualizar seus conhecimentos poderá conhecer o espaço onde será possível esclarecer dúvidas e obter informações sobre a programação de treinamentos oferecida pela Bosch ao longo de 2012.
Conceito 360°
Neste ano, a Bosch apresenta no seu estande um sistema completo para diagnose e reparação de veículos, incluindo o treinamento profissional. “A empresa trabalha um conceito de “suporte 360°”, ou seja, oferece ao mercado uma solução completa, desde a detecção do problema, solução e também a preparação e atualização do reparador”, explica Clécio Sanches, gerente de vendas de equipamentos de teste da divisão Automotive Aftermarket da Bosch.
Diagnose – No segmento de equipamentos de dia gnose, a Bosch destaca a Bancada de teste diesel EPS 708. Projetada especificamente para trabalhar com injetores e bombas do sistema de injeção Common Rail, a bancada, de fabricação alemã, está preparada para atender as demandas de pressões de injeção em motores diesel. Atualmente, o padrão de pressão desses sistemas é de 1800 bar, mas a nova bancada consegue manusear testes com até 2200 bar, podendo chegar até 2500 bar. A Bosch também leva à feira o EPS 200, que permite determinar, em um tempo mínimo (aproximadamente 8 minutos por injetor, além do set up da máquina), se o componente testado pode continuar a ser utilizado ou se deve ser substituído, economizando tempo no diagnóstico.
O KTS 340, um dos mais completos scanners de teste do mercado, também é destaque no estande. Além de fornecer todas as informações e tecnologias de medição (multímetro digital de dois canais) necessárias para diagnóstico da unidade de comando, o equipamento conta com manuais para identi ficação de falhas, reparos e manutenção preventiva. Já o KTS 200 é um scanner compacto e que pesa menos de um quilo. Além disso, é fácil de manusear e possui teclas de operação para destros e canhotos, possibilitando a operação com apenas uma das mãos.
Destinado para testes de emissões dos gases de exaustão dos veículos a álcool, gasolina, GNV e Diesel, o Analisador de Emissões BEA 734 conta com o sistema automático de purga – que é responsável pela descontaminação do sistema de medição antes de cada teste. Totalmente dentro dos parâmetros estabelecidos pelas normas brasileiras e resoluções governamentais pertinentes, o equipamento é versátil, podendo ser adquirido em módulos independentes, que se integram em um único computador/gabinete.
O ACS 650 faz parte da linha de equipamentos de teste para manutenção e reparo do sistema de ar condicionado do veículo. Totalmente automatizado, o ACS 650 executa atividades como: limpeza do sistema de ar condicionado (f lushing), aspiração e reciclagem do gás refrigerante, retirada do óleo usado, fase de vácuo com posterior comprovação de estanqueidade, carga de óleo novo e de contraste UV, assim como a carga precisa de gás refrigerante.
A Bosch ainda conta com o software de informações ESI[tronic], necessário para o diagnóstico, manutenção e assistência técnica. Todo o conhecimento técnico sobre veículos e autopeças diesel, elétricas, eletrônicas e pneumáticas está concentrado em dois DVDs ESI[tronic], disponíveis para todas as oficinas e concessionárias. Graças à estrutura modular, cada oficina poderá combinar as informações deste software de acordo com suas necessidades específicas. São milhares de dados e informações técnicas detalhadas, desenhos de peças, instruções para busca de defeitos e reparos, procedimentos e valores de testes para bombas diesel, tudo organizado para aumentar a eficiência das oficinas.
Reparação – A Bosch leva ao seu estande a Clean Room, um lab oratório limpo e climatizado. O processo de reparação dos injetores Common Rail exige elevado grau de limpeza. Mesmo menores partículas de poeira podem afetar os injetores, causando o mau funcionamento do sistema. Por isto a necessidade da utilização de um ambiente especialmente projetado, isolado das demais dependências da oficina, dentro do conceito de Clean Room (sala limpa).
Outro diferencial que a Bosch oferece são os equipamentos de diagnóstico e reparação completa dos injetores do sistema Common Rail, que é um conjunto de ferramentas de precisão, especialmente projetadas para um reparo perfeito destes injetores.
Treinamentos – O setor automotivo se desenvolve aceleradamente e novas tecnologias surgem todos os dias, tornando praticamente impossível para o profissional da área realizar um bom trabalho sem atualizar seus conhecimentos. Por isso, a Bosch também terá um espaço exclusivamente dedicado a treinamentos durante a Autopar 2012. Nele, os visit antes poderão esclarecer dúvidas, e obter informações sobre a grade de cursos disponíveis. O programa de cursos do Centro de Treinamento Automotivo Bosch, que é totalmente desenvolvido por instrutores especializados da empresa, abrange temas como sistemas de eletrônica embarcada, elétrica e freios; sistemas diesel; e operação de equipamentos de teste.
A Bosch mantém um programa de treinamento completo e abrangente – que inclui cursos via internet e também presenciais – para levar aos profissionais do setor o conhecimento técnico de última geração da empresa, líder em tecnologia automotiva.
Serviço:
O quê: 6ª Autopar
Onde: Expotrade ¿ Curitiba/PR
Quando: 13 a 16 de junho – 3ª a 6ª das 15h às 22h / sábado das 10h às 19h
Site do evento: www.feiraautopar.com.br
O estande da Bosch e o espaço exclusivo para informações sobre treinamentos estão localizados no Corredor F, espaço 34 e corredor U, espaço 181, respectivamente.