Ford recebe prêmio para a nova geração de desifn do Fusion 2013

A Ford avança no design de seus modelos globais, colocando no mercado uma geração inovadora de veículos que unem forma e função. Um dos modelos mais esperados da nova tendência Evos é o Ford Fusion 2013, que acaba de receber outro reconhecimento importante, antes mesmo do lançamento oficial programado para o segundo semestre: o Prêmio “Geno Ritvo 2012”, promovido por jornalistas automotivos e designers dos Estados Unidos para carros que se destacam pela elegância e requinte.

Segundo os organizadores, o Novo Fusion tem um design revolucionário que o diferencia dos sedãs tradicionais. “O Fusion chama a atenção pela amplitude das linhas e dos detalhes sutis, como a formação do capô e a composição única da dianteira do veículo”, afirmou o jornalista Meghan Melvin, da Associação dos Jornalistas Automotivos.

Em sua estreia mundial no início do ano, nos Estados Unidos, o Ford Fusion foi eleito o melhor carro do Salão de Detroit e venceu também o prêmio de estilo EyesOn Design, concedido pelo renomado Instituto de Oftalmologia de Detroit.

Estilo inovador
Baseado no conceito Evos, o novo Fusion representa a nova geração de estilo da Ford, com perfil inovador, linguagem de superfícies refinada e elementos funcionais de design que incluem faróis e lanternas de LED.

Ele foi feito para mudar o modo como as pessoas veem os sedãs de luxo, com um nível de refinamento só encontrado em carros muito mais caros e tecnologias avançadas de assistência, conveniência e conectividade para o motorista.

Também é o sedã com a maior oferta de motores do segmento, com desempenho envolvente e liderança em economia de combustível. Ele contará com as versões híbrida e híbrida “plug-in”, dois motores EcoBoost de quatro cilindros e um motor naturalmente aspirado de quatro cilindros no mercado norte-americano. Vai oferecer ainda as opções de tração dianteira ou integral, transmissão automática ou manual de seis velocidades e sistema automático “start-stop” que desliga o motor em ponto morto.