O lançamento da nova geração de SUV´s da badalada marca alemã não poderia ser diferente. Foi em Campos do Jordão, interior de São Paulo, que a montadora convidou alguns jornalistas para ver na prática tudo o que se falava desse carro pra lá de especial. A terceira geração da Mercedes-Benz Classe M chega ao Brasil representada pelo ML 350 BlueEFFICIENCY Sport, trazendo novidades de estilo, segurança e conforto, juntamente com índices de eficiência energética. Os pontos fortes deste SUV Premium com tração integral permanente são a segurança e o confo rto, assim como a dinâmica de condução, tanto on-road quanto off-road. O novo ML 350 apresenta também uma série de desenvolvimentos no chassi e sistemas de controle dinâmicos, que aumentam o prazer de dirigir um carro dessa categoria.
Esse veículo, com mais de 1,2 milhão de unidades já entregues em todo mundo é, segundo a montadora, o SUV mais vendido em sua categoria e goza também da maior lealdade por parte de seus compradores. O modelo com motor a gasolina apresenta um bom desempenho na cidade e no campo, graças aos detalhes técnicos da nova geração de motores BlueDIRECT. O ponto chave é o sistema de injeção direta de gasolina de terceira geração, com combustão orientada e novos injetores com 200 bar de pressão, juntamente com igniç& atilde;o multifaísca (MSI) e um novo processo de combustão estratificada. A eficiência se mostra também no desempenho do motor V6 de 3,5 litros: com 306 cv de potência máxima e 370 Nm de torque disponíveis, o ML 350 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos – um desempenho digno de sedãs esportivos de alta performance. A velocidade máxima, limitada eletronicamente, é 235 km/h. O pacote de recursos BlueEFFICIENCY inclui a nova transmissão automática 7G-TRONIC PLUS com novo conversor de torque econômico, mancais com fricção otimizada e sistema de gerenciamento térmico do óleo. Eixos de transmissão de baixa fricção, direção elétrica e p neus com baixa resistência à rolagem, que também contribuem para reduzir o consumo. A versão do ML 350 disponível no Brasil conta com tanque de combustível com 93 litros de capacidade, garantindo grande autonomia.
No teste realizado, eu pude constatar que em situação de trânsito o carro se apresenta muito confortável e mantém uma atmosfera agradável entre os passageiros e o motorista. O silêncio interno e o ajuste do ar condicionado, para cada uma das quatro pessoas que estavam no veiculo, permitem uma conversação tranqüila entre todos. O silêncio do conjunto motor/câmbio e a perfeita vedação de portas e janelas, não deixam os ruídos externos atrapalharem, quer seja em uma viagem ou mesmo deslocamentos mais curtos.
O novo ML 350 oferece alto nível de conforto e dirigibilidade na cidade ou estrada, além de marcante capacidade off-road. Pela primeira vez, o chassi com suspensão de aço oferece amortecimento seletivo. O motorista é auxiliado pela direção elétrica, que garante ótimo nível de assistência para cada situação de condução. Além disso, o SUV impressiona pelo menor diâmetro de giro em seu segmento de mercado.
Bom no asfalto, bom na terra. Para rodar fora das trilhas normais, o ML 350 é equipado com muitos componentes off-road de série, incluindo a tração permanente 4MATIC nas quatro rodas, controle de tração eletrônica (4ETS) e um botão off-road que aciona um modo especial de condução fora de estrada. Além disso, há o Downhill Speed Regulation (DSR), que regula a velocidade em descidas.
No teste feito, pudemos comprovar alguns desses efeitos em terrenos acidentados. A pista de off-road oferecida era um pouco curta e a velocidade controlada em 12 km/h, embora acidentada e provocado a torção do chassi em vários momentos, faltou um pouco mais de espaço para se sentir melhor o carro em condições de fora de estrada. De qualquer maneira, foi muito positivo poder dirigir um carro que tem as características marcantes de um sedã de luxo com opções para off-road.
No interior do carro, a atenção aos detalhes garante o conforto. O seu rodar é tranqüilo e seguro em todas as condições. Com a preocupação de se garantir o máximo de tranqüilidade dentro do veiculo, elevou-se o chamado nível NVH de conforto (Noise, Vibration, Harshness – ruído, vibração e aspereza). Este é um importante fator que contribui para a sensação de conforto a bordo do carro, ao mesmo tempo em que também desempenha um papel na segurança, princi palmente em viagens longas. Sem deixar de lado a segurança, Classe M segue o conceito Real Life Safety desenvolvido pela marca, que se baseia no que ocorre com veículos e passageiros em acidentes reais. O compartimento de passageiros, extremamente robusto, juntamente com as zonas de deformação dianteira e traseira, constitui a base do sistema de proteção aos ocupantes. Um conjunto de airbags, ativados de acordo com o tipo e severidade do acidente, pode reduzir os impactos sobre os ocupantes do carro. Além disso, os freios Adaptive Brake (ABR), constituído por controle eletrônico de estabilidade (ESP®), distribuição eletrônica de f orça de frenagem (EBD), sistema antibloqueio dos freios (ABS), controle de tração na aceleração (ASR), tração eletrônica em cada roda (4ETS), assistente de freio (BAS), assistente de partida na subida (HSA), pré carregamento (PRIMING), Brake Drying e Função HOLD garantem o máximo de segurança. O pacote de equipamentos de série inclui o detector de sonolência ATTENTION ASSIST, o sistema de segurança por antecipação PRE-SAFE e um sistema de alerta para perda de pressão nos pneus, assim como luzes de freios adaptativas.
O design da nova Classe M é arrojado. A dianteira é dominada pela força das linhas da grade do radiador, com a estrela da Mercedes-Benz posicionada ao centro, juntamente com o efeito abrangente das lanternas traseiras bipartidas com tecnologia LED. O pára-choques traseiro, que apresenta uma saia inferior, com efeito cromado e perfil de asa, e as rodas de 20 polegadas finalizam o aspecto elegante.
O interior combina um utilitário esportivo com a sensação de bem estar tradicional dos sedãs Mercedes-Benz. Ele oferece mais espaço para os cotovelos que o modelo anterior (34 milímetros a mais na frente e 25 milímetros na parte de trás). Os detalhes no painel incluem um grande friso que se encontra com os usados nas portas, criando um efeito harmonioso. Os bancos dianteiros, que tem ajustes elétricos com memória, foram projetados para oferecer muito conforto em trajetos longos e ótimo apoio lateral. No banco traseiro, o rebatimento total do encosto, juntamente com os assentos, cria uma p lataforma de carga com capacidade de 2.010 litros até o teto. Na posição normal, a capacidade de carga do porta-malas é de 770 litros.
E a tecnologia de ponta não poderia ficar de fora. O ML 350 BlueEFFICIENCY Sport vêm de série com o sistema multimídia COMAND Online com GPS e tela de alta resolução colorida de 7”, permitindo acesso à internet. Os ocupantes podem navegar livremente quando o veículo estiver parado. Além disso, o sistema oferece rádio com duplo sintonizador, DVD player compatível com MP3/WMA/AAC, interface USB com display para capas de CDs, entrada auxiliar no apoio de braços central e teclado telefônico. A interface Bluetooth também permite telefonemas viva-voz e Áudio Stre aming para transferência de músicas.
O modelo, que a montadora pretende vender até o fim do ano cerca de 300 unidades e em 2013 cerca de 500, já esta sendo comercializado no Brasil e não oferece, além da cor, nenhum outro opcional. Por R$ 335.000,00 você vai poder desfrutar de toda a tecnologia e conforto que a marca da estrela de três pontas pode oferecer.