Toyota fornece mobilidade diversificada para Tóquio 2020 incluindo linha completa de veículos eletrificados

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* Aproximadamente 90% dos veículos da Toyota serão eletrificados
nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Tóquio 2020
* Objetivo é alcançar o menor nível de emissões de frota oficial
usada no evento e reduzir o impacto sobre o meio ambiente
* A Toyota desenvolveu versões únicas de modelos, inicialmente
para uso durante os Jogos de Tóquio 2020, oferecendo uma ampla gama de
mobilidade diversificada
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A Toyota Motor Corporation, parceira mundial dos Jogos Olímpicos e
Paralímpicos, anunciou hoje que fornecerá uma linha completa
eletrificada, incluindo versões exclusivas de alguns modelos
desenvolvidos especificamente para apoiar os Jogos Olímpicos e
Paralímpicos de Tóquio 2020. Com sua linha eletrificada, a Toyota, em
conjunto com o Comitê Organizador dos Jogos, pretende atingir o nível
mais baixo de emissões em comparação com outras frotas oficiais usadas
no evento, ajudando também a reduzir o impacto ambiental dos Jogos.

A Toyota fornecerá cerca de 3.700 produtos e/ou veículos de mobilidade
para Tóquio 2020. A maioria, ou quase 90% da frota oficial, será
eletrificada. Os modelos eletrificados incluem Híbridos Elétricos
(HEV), Elétricos a Células de Combustível (FCEV), como o Mirai movido
a hidrogênio, Híbridos Elétricos Plug-in (PHEV), o Prius PHV (conhecido
como Prius Prime em alguns mercados), e Elétricos a Bateria (BEV),
incluindo o “APM” (Accessible People Mover) e o e-Palette, bem como o
Toyota Concept-i, que irá prover uma única e ampla gama de mobilidade
diversificada durante os Jogos de Tóquio 2020. Entre os elétricos
fornecidos, a Toyota incluirá aproximadamente 500 FCEVs e cerca de 850
BEVs, a maior dentre qualquer frota de Jogos até o momento.

Além de cerca de 3.700 produtos e/ou veículos de mobilidade para Tóquio
2020, 2.700 deles farão parte da frota oficial fornecendo suporte de
transporte entre os locais durante os Jogos Olímpicos. Estes serão
comercialmente disponíveis, como é o caso do Mirai, por exemplo.
Cálculos preliminares sugerem que a média de CO2 emitida pela frota
comercialmente disponível para Tóquio 2020 será, em média, inferior a
80 g/km*1 de CO2, resultando em uma redução de aproximadamente metade
da quantidade típica quando comparada a uma frota de tamanho similar
dos modelos convencionais a gasolina e diesel.

Além disso, novas reduções são previstas durante os Jogos, quando
combinadas com outros produtos avançados de mobilidade e/ou veículos
elétricos da Toyota. Com isso, a Toyota pretende alcançar o nível mais
baixo de metas de emissões de qualquer frota oficial usada nos Jogos
Olímpicos e Paralímpicos.

Para ajudar a evitar colisões e reduzir/mitigar possíveis danos ou
ferimentos, todos os produtos disponíveis comercialmente para
transporte de pessoas estarão equipados com as tecnologias de segurança
preventivas da Toyota, incluindo “Toyota Safety Sense” e “Lexus Safety
System +”. Quase todos os veículos disponíveis comercialmente também
serão equipados com a tecnologia Smart Stop Technology (SST) da Toyota,
projetada para auxiliar na frenagem em caso de aplicação incorreta não
intencional do pedal de aceleração.

Paralelamente à frota oficial, a Toyota também apoiará as operações dos
Jogos com outros modelos, incluindo o Ônibus de Célula de Combustível
“Sora”, veículos auxiliares que ajudam a levantar passageiros em seus
assentos ou estão equipados com um declive anexo para permitir acesso a
passageiros com cadeiras de rodas para entrar pela porta traseira, além
de outros meios, como Empilhadeiras de Célula Combustível, fabricados e
vendidos pela Toyota Industries Corporation.

Pilares da Toyota para Tóquio 2020

Os três pilares principais da Toyota para Tóquio 2020 são: (1)
Mobilidade para Todos, ou permitir que todas as pessoas tenham
liberdade de movimento; (2) Sustentabilidade, centrando-se na
realização de uma sociedade sustentável (meio ambiente/segurança); e
(3) Transporte para os Jogos usando o Sistema de Produção Toyota (TPS).
Com estes três pilares, a Toyota pretende fornecer soluções de
mobilidade que vão além da produção tradicional de automóveis.

Por meio de sua linha completa eletrificada para reduzir o impacto
ambiental e as soluções de mobilidade que combinam o TPS com a
mobilidade diversificada, a Toyota apoiará operações tranquilas para
Tóquio 2020, além de apoiar o transporte dos participantes, incluindo
colaboradores, atletas e visitantes.

Além disso, por meio de seus robôs
<global.toyota/en/newsroom/corporate/28912712.html?padid=ag478_f
rom_kv> , a Toyota fornecerá suporte a operações de eventos e
experiências únicas, superando a noção geral do que significa
mobilidade para os Jogos. Essas atividades serão desenvolvidas enquanto
a Toyota continua a desafiar-se para oferecer “Mobilidade para Todos”,
disponibilizando várias soluções de mobilidade para tornar Tóquio 2020
um evento único.

Abaixo está um resumo das principais soluções que a Toyota fornecerá:

1) Veículos desenvolvidos especificamente para Tóquio 2020

APM

* Aproximadamente 200 unidades para ajudar os participantes com
necessidades especiais de mobilidade a viajar dentro dos locais de
eventos dos Jogos, como o Estádio Olímpico e o Ariake Tennis Park, para
atividades de transporte e socorro de “última milha”

* Detalhes do APM foram divulgados em 18 de julho (lançamento
completo aqui
<global.toyota/en/newsroom/corporate/28866860.html?padid=ag478_f
rom_popular> )

2) Versões exclusivas para a Tóquio 2020

e-Palette (versão Tóquio 2020)

* O primeiro BEV da Toyota desenvolvido especificamente para o
Autono-MaaS*2, o e-Palette da Tóquio 2020 apoiará as necessidades de
transporte de colaboradores e atletas, com uma dúzia ou mais rodando em
um circuito contínuo dentro da Vila Olímpica e Paralímpica.

* Com um declive elétrico de piso baixo e se posicionando
precisamente em cada parada, deixando pouco ou nenhum espaço ou
abertura entre o meio-fio e o ônibus, o e-Palette tornará a viagem mais
fácil para os passageiros em cadeiras de rodas e apoiará o transporte
em curtas distâncias.

* O modelo deve apresentar condução automatizada (até o nível SAE
4*3). Além de ter um operador a bordo para monitorar a operação de
condução automatizada, a Toyota também fornecerá um sistema de controle
digital para monitorar as condições gerais de operação do transporte.

C/L/A (mm)

5.255 (C) / 2.065 (L) / 2.760 (A)

Nº de passageiros

Até 20* (incluindo um operador)

*Para cadeiras de rodas: Até 4 cadeiras de rodas + 7 passageiros em pé

Toyota Concept-i (versão Tóquio 2020)

Com um design exterior com “silhueta de movimento e alta tecnologia”
característico, o Concept-i espera trazer mais emoção e atenção aos
Jogos através de suas atividades de transporte no revezamento da tocha
olímpica e como veículo líder na maratona.

Além das unidades fornecidas para os Jogos, espera-se que as vias
públicas em torno do Toyota City Showcase “MEGAWEB”, na área
Odaiba/Toyosu de Tóquio, sejam usadas para test rides/drives de modelos
com tecnologia avançada de condução. Isso inclui o Toyota Concept-i,
que demonstrará condução automatizada (SAE Nível 4*3) e suas funções,
incluindo “Conversa de Agente”, que usa inteligência artificial para
entender as pessoas, ajudando-as a experimentarem novas maneiras de
mobilidade, assim como o futuro dos “carros amados”.

C/L/A (mm)

4.530 (C) / 1.840 (L) / 1.480 (A)

Nº de passageiros

Até 4

3) Outros

Mirai

* Aproximadamente 500 serão fornecidos para o transporte de
colaboradores dos Jogos em torno dos locais oficiais da Tóquio 2020,
como entre aeroportos e locais da Tóquio 2020.

* Para mais detalhes sobre o MIRAI, consulte o comunicado à
imprensa aqui
<global.toyota/en/newsroom/toyota/22740159.html?_ga=2.176087970.
1600324399.1565313606-1725682511.1555305212> .

BEVs da área de passeio

A Toyota fornecerá aproximadamente 300 unidades de seus dispositivos
pessoais de mobilidade para uso pela equipe de segurança/médica
centrada nos locais da Tóquio 2020, como o Estádio Olímpico e o Ariake
Tennis Park.

Além disso, a Toyota está explorando o uso de seus dispositivos de
mobilidade pessoal tipo sentado e cadeira de rodas para pessoas com
deficiência ou com dificuldade para andar.

Tipo de pé

Tipo sentado

Conexão para cadeira de rodas

C/L/A (mm)

700 / 450 / 1.200

1.180 / 630 / 1.090

540 / 630 / 1.090

Velocidade máxima (km/h)

2,4,6,10km/h (ajustável)

2,4,6km/h (ajustável)

Distância/Intervalo

Aproximadamente 14km

Aproximadamente 10km

Aproximadamente 20km

Tempo de carregamento

2,5 horas (bateria trocável)

2 horas (bateria trocável)

2,5 horas (bateria trocável)

*1 Cálculo da Toyota com base em informações disponíveis em catálogos
de produtos. Para o cálculo do PHEV, ele é baseado nos métodos de
cálculo da Toyota descritos em um relatório criado em 1º de março de
2013 pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria e o Ministério
de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo. Para alguns veículos
com personalização especial para a Tóquio 2020, a Toyota calcula o
consumo de combustível de acordo com o aumento de peso devido à
personalização. Em 23 de agosto de 2019.

*2 Combinação de “mobilidade autônoma” e “mobilidade como serviço”,
descrevendo os serviços de mobilidade da Toyota usando veículos de
condução automatizada

*3 As referências de nível SAE podem ser encontradas aqui
<www.sae.org/news/2019/01/sae-updates-j3016-automated-driving-gr
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