Serão concedidos 437 km da BR-364/365/GO/MG entre os municípios de Jataí (GO) e Uberlândia (MG); contrato terá duração de 30 anos
Após o sucesso dos 26 leilões de portos, aeroportos e do tramo central da Ferrovia Norte-Sul, o governo se prepara para o primeiro leilão rodoviário da gestão do presidente Jair Bolsonaro: BR-364/365/GO/MG. O evento acontece nesta sexta-feira (27), na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). Será concedido trecho de 437 km, ligando os municípios de Jataí (GO) e Uberlândia (MG) – principal corredor para escoamento da produção agroindustrial do sudeste goiano e do Triângulo Mineiro.
A concessão será de 30 anos e consiste na exploração da infraestrutura e da prestação do serviço público de recuperação, operação, manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhoria, ampliação de capacidade e manutenção do nível de serviço.
O trecho faz conexão com as rodovias BR-050 e BR-153, já concedidas, e que irrigam importantes pontos do estado de São Paulo. Assim, a concessão será essencial para o escoamento de cargas oriundas do Centro-Oeste brasileiro e dos centros consumidores do Sudeste e do Porto de Santos. Além disso, beneficiará 11 municípios, sendo eles: Jataí (GO), Aparecida do Rio Doce (GO), Cachoeira Alta (GO), Paranaiguara (GO), São Simão (GO), Santa Vitória (MG), Gurinhatã (MG), Ituiutaba (MG), Canópolis (MG), Monte Alegre de Minas (MG) e Uberlândia (MG).
No total, estão previstos investimentos da ordem de R$ 4,59 bilhões, sendo R$ 2,06 bilhões referentes a investimentos em melhorias e intervenções previstas no Programa de Exploração da Rodovia (PER), além de R$ 2,53 bilhões de custos operacionais. A concessão prevê geração de aproximadamente 3,6 mil empregos diretos e indiretos, além da melhoria do nível do serviço ofertado, maior fluidez e confiabilidade do usuário que trafega na rodovia.
“A concessão terá impacto favorável na segurança do transporte de carga e de passageiros, reduzindo a ocorrência de acidentes, o tempo de viagem e o custo logístico entre o Centro-Oeste e o Sudeste do Brasil”, afirma o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.
O contrato de concessão prevê sete praças de pedágio: quatro em Minas Gerais (Uberlândia, Monte Alegre de Minas, Ituiutaba e Santa Vitória) e três em Goiás (Paranaiguara, Cachoeira Alta e Jataí). A tarifa máxima de pedágio será de R$ 7,02. Vencerá a disputa a empresa que oferecer o maior desconto a partir dessa tarifa.
Obras
Entre as principais obras previstas para a rodovia estão a duplicação de 44,2 km, a construção de 134,3 km de terceira faixa, implantação de 87,8 km de acostamentos e 19,4 km de vias marginais. A empresa vencedora também será responsável pela construção de dois viadutos, passagens inferiores, rotatórias, passarelas e melhoria dos acessos, além de recuperação e implantação dos sistemas elétricos de iluminação relacionados.
Próximos leilões
A carteira de projetos do Ministério da Infraestrutura até 2022 é extensa. Na lista constam rodovias importantes, como as BR-381/262/MG/ES, BR-163/230/MT/PA, BR-153/080/414/GO/TO, BR-364/RO/MT, BR-153/282/470/SC e SC-412, BR-116/493/RJ, BR-040/495/RJ/MG, BR-116/465/101/RJ/SP, além de 4,1 mil km das Rodovias Integradas do Paraná. Outros 7,2 mil km de rodovias já estão em fase de estudos.
Assessoria Especial de Comunicação
Ministério da Infraestrutura
