Conheça o homem que criou a Uber porque não queria consertar o próprio carro

Fundador da maior empresa de carros por aplicativo do mundo está hoje em ranking de bilionários

Fundada em 2009 com uma proposta um tanto ousada de “táxi de luxo”, a empresa Uber, mundialmente famosa, é considerada também uma das mais inovadoras do mundo. Os donos da empresa, Garrett Camp e Travis Kalanick, já inclusive receberam investimentos milionários de gigantes como a Microsoft e a Google para o seu crescimento, que foi maior do que as expectativas aguardavam. 

Travis Kalanick, o nome por trás da fundação da Uber, tem uma trajetória bastante interessante e curiosa ao longo de sua carreira. Em 1998, Kalanick foi um dos criadores de uma ferramenta de busca do tipo P2P (uma das primeiras empresas de compartilhamento de torrents no mundo) – dois anos depois de sua criação, a empresa foi processada pela Motion Picture Association of America, que cobrou um valor de US$ 250 milhões pelos danos e obrigou a empresa a declarar falência. No mesmo ano, porém, Kalanick fundou uma outra empresa de compartilhamento P2P, agora voltada para arquivos de áudio e vídeo. A empresa prosperou e logo Kalanick se tornou milionário.

Quando precisou gastar US$ 800 pelos serviços de um motorista particular durante uma festa de Ano-Novo que passou em Nova York, o empresário passou a arquitetar a ideia do app que viria a se tornar a Uber. O curioso é que Kalanick precisava de motoristas particulares pois seu carro próprio, uma BMW M3 (que ele guarda na garagem ainda hoje), possui uma falha no alternador – aparentemente, o empresário nunca levou o carro a um mecânico que pudesse consertar o problema e talvez resolvê-lo usando uma inversora de solda ou outra técnica para conserto. Sem o próprio carro, o milionário pagava pelos serviços de motoristas particulares, e, indignado pelo valor que pagava, decidiu criar a Uber.

Mas não é apenas este o motivo que impede Kalanick de dirigir pelas ruas e avenidas de Nova York: o fundador da Uber tem a sua carteira de habilitação expirada desde 2016. Apesar de ser um bilionário e ex-CEO da Uber, também é um homem bastante reservado e pouco se sabe sobre seu modo de vida ou sobre o modo como ele utiliza seus próprios bens e patrimônio. Seu nome está mais envolvido na criação e no sucesso de empresas – um verdadeiro empresário de sucesso.