{"id":192635,"date":"2024-08-13T07:03:27","date_gmt":"2024-08-13T10:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/?p=192635"},"modified":"2024-08-13T14:23:53","modified_gmt":"2024-08-13T17:23:53","slug":"interdicao-da-ponte-na-serra-gaucha-na-br-116-afeta-logistica-e-economia-da-regiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2024\/08\/interdicao-da-ponte-na-serra-gaucha-na-br-116-afeta-logistica-e-economia-da-regiao\/","title":{"rendered":"Interdi\u00e7\u00e3o da ponte na Serra Ga\u00facha, na BR-116, afeta log\u00edstica e economia da regi\u00e3o"},"content":{"rendered":"

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SETCERGS acompanha com preocupa\u00e7\u00e3o os impactos causados pela destrui\u00e7\u00e3o da ponte entre Caxias do Sul e Nova Petr\u00f3polis, e pede agilidade no processo de reconstru\u00e7\u00e3o<\/i><\/p>\n

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Log\u00edstica no Rio Grande do Sul (SETCERGS) est\u00e1 fazendo um apelo urgente ao para acelerar a reconstru\u00e7\u00e3o da ponte da BR-116 sobre o Rio Ca\u00ed, entre Caxias do Sul e Nova Petr\u00f3polis.\u00a0A travessia, localizada no km 174 da rodovia, est\u00e1 interditada desde 12 de maio devido a danos severos causados pela for\u00e7a das \u00e1guas, que comprometeram um dos pilares centrais da estrutura. No final de julho, a estrutura que restava foi implodida para permitir sua remo\u00e7\u00e3o e reconstru\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

A interdi\u00e7\u00e3o da ponte tem gerado desafios imensos para os transportadores, que enfrentam um desvio de 80 km via S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Ca\u00ed, e tem causado impactos negativos na economia local e no fluxo de visitantes para a regi\u00e3o das Hort\u00eansias.<\/p>  \n

“A rota \u00e9 essencial para a log\u00edstica da regi\u00e3o, impactando diretamente o transporte de produtos como leite e cal\u00e7ados, al\u00e9m de ser uma via crucial para turistas e residentes. Sem a ponte, o desvio pelo interior tem causado congestionamentos e preju\u00edzos significativos, al\u00e9m de afetar o acesso a servi\u00e7os e o transporte escolar”, afirma a diretora Efetiva do SETCERGS, Betina Kopper.<\/p>  \n

A previs\u00e3o do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para conclus\u00e3o \u00e9 at\u00e9 fevereiro de 2025. Contudo, a aus\u00eancia de uma ponte met\u00e1lica provis\u00f3ria, inicialmente planejada, foi cancelada, o que agrava a situa\u00e7\u00e3o para os transportadores e a popula\u00e7\u00e3o local. O DNIT est\u00e1 investindo R$ 31 milh\u00f5es na nova estrutura, mas o n\u00edvel alto do rio tem dificultado o progresso das obras.<\/p>  \n

Sobre o SETCERGS<\/strong><\/p>\n

O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Log\u00edstica no Estado do Rio Grande do Sul \u2013 SETCERGS foi fundado em agosto de 1959 e \u00e9 o \u00f3rg\u00e3o de representa\u00e7\u00e3o sindical patronal do transporte rodovi\u00e1rio de cargas com base territorial na maior parte do Estado do Rio Grande do Sul.<\/p>  \n

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\"Caminhos \"Desvio
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\nMarcelo Roxo Matusiak<\/b>
\nplaypress@playpress.com.br<\/a>
\n(51) 98536-0690<\/p>\n

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