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A Vports e a Multiilift est\u00e3o realizando, no complexo portu\u00e1rio de Vit\u00f3ria, o primeiro embarque de caf\u00e9 pelo sistema de breakbulk (em grandes bags), trazendo alternativas log\u00edsticas e operacionais para o mercado. Ao todo, 8.452 toneladas ser\u00e3o embarcadas em bags e t\u00eam como destino New Orleans, nos Estados Unidos.<\/p> \n
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Com essa opera\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 tornar o escoamento do produto mais \u00e1gil e eficiente, pois h\u00e1 maior disponibilidade de navios que transportam cargas por meio dessa modalidade.<\/p> \n
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\u201cEsse primeiro embarque \u00e9 um marco importante e demonstra, na pr\u00e1tica, nosso empenho e comprometimento na busca de solu\u00e7\u00f5es e adapta\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, j\u00e1 que h\u00e1 muitos anos o caf\u00e9 \u00e9 exclusivamente comercializado via cont\u00eainer no Porto de Vit\u00f3ria. Como autoridade portu\u00e1ria, trabalhamos nesse redesenho e na constru\u00e7\u00e3o dessa alternativa, afirma Gustavo Serr\u00e3o, CEO da Vports.<\/p> \n
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Al\u00e9m disso, a Vports tamb\u00e9m recuperou dois silos horizontais que, juntos, t\u00eam 10 mil metros quadrados e capacidade para armazenar 80 mil toneladas de gr\u00e3os, em um investimento da ordem de R$ 50,2 milh\u00f5es. Os armaz\u00e9ns tamb\u00e9m t\u00eam flexibilidade para armazenar cargas como caf\u00e9, malte, farelo de soja, entre outras.<\/p> \n
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No total, nos primeiros dois anos de concess\u00e3o, foram investidos R$180 milh\u00f5es em obras de infraestrutura e moderniza\u00e7\u00e3o, incluindo a recupera\u00e7\u00e3o do ramal ferrovi\u00e1rio do complexo portu\u00e1rio. Tais investimentos v\u00e3o possibilitar um crescimento de 80% nas movimenta\u00e7\u00f5es do Porto de Vit\u00f3ria, nos pr\u00f3ximos cinco anos.<\/p> \n
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