Principais atra\u00e7\u00f5es em parques de divers\u00f5es de todo o mundo, a adrenalina trazida pelas montanhas russas \u00e9 perfeita para quem gosta de aventuras. Pena que, na economia, a imprevisibilidade dos altos e baixos n\u00e3o trazem uma emo\u00e7\u00e3o igual.<\/p> \n
Ao falar mais especificamente sobre os valores do diesel, uma outra compara\u00e7\u00e3o justa \u00e9 a de um iceberg. O valor praticado \u00e9 apenas a ponta, que impacta toda a cadeia e finaliza na hora que o consumidor compra o produto, seja em uma prateleira f\u00edsica ou online.<\/p> \n
O efeito acontece em cascata e mais um setor afetado \u00e9 o de transporte de passageiros, elevando os custos e gerando dificuldades para as empresas do setor. Outro reflexo \u00e9 a eleva\u00e7\u00e3o da tarifa, o que pesa no bolso dos usu\u00e1rios dos \u00f4nibus e atinge a mobilidade urbana.<\/p> \n
Uma pesquisa feita pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) apontou que o valor do diesel S10 teve um aumento de 42% somente no primeiro semestre de 2022. Em um ano, entre junho de 2021 e junho de 2022, o valor subiu 68%.<\/p> \n
O diesel \u00e9 respons\u00e1vel por at\u00e9 35% dos custos de transporte rodovi\u00e1rio de cargas no pa\u00eds, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica (NTC & Log\u00edstica). Foi realmente dif\u00edcil trabalhar nesse per\u00edodo, tornando as opera\u00e7\u00f5es economicamente invi\u00e1veis para muitos caminhoneiros.<\/p> \n
Pela primeira vez na hist\u00f3ria, o diesel ficou mais caro que a gasolina! E quem foi mais penalizado \u00e9 quem est\u00e1 na boleia, literalmente carregando o Brasil nas costas.<\/p> \n
Em maio foi publicada uma medida provis\u00f3ria que mudou a tabela do frete do transporte rodovi\u00e1rio. Antes, os valores eram reajustados (para cima ou para baixo) apenas a cada seis meses ou quando fosse registrado um aumento de 10% no valor do diesel nas refinarias. Agora, um gatilho autom\u00e1tico \u00e9 colocado em pr\u00e1tica quando a varia\u00e7\u00e3o atinge 5%.<\/p> \n
A medida provis\u00f3ria foi transformada em lei em setembro e o piso leva em conta o quil\u00f4metro rodado, eixo carregado, consideradas as dist\u00e2ncias e as especificidades das cargas.<\/p> \n
O segundo semestre come\u00e7ou e em agosto foi registrada uma das primeiras quedas do ano da tabela do frete, causadas pela retra\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do diesel em dois momentos do m\u00eas.<\/p> \n
E, desde ent\u00e3o, a montanha russa s\u00f3 desce. Nos meses de setembro e outubro o valor do frete est\u00e1 em franca redu\u00e7\u00e3o, ocasionado pelas sucessivas baixas no valor do diesel. Para o caminhoneiro, ainda \u00e9 pouco, j\u00e1 que v\u00e1rios outros itens comp\u00f5em que n\u00e3o baixaram os gastos com o caminh\u00e3o. Mas j\u00e1 \u00e9 um recome\u00e7o.<\/p> \n
A grande quest\u00e3o \u00e9 que o pre\u00e7o do diesel continua subindo no mercado internacional, n\u00e3o sendo repassado para as bombas brasileiras. No dia 7 de outubro, por exemplo, o pre\u00e7o do diesel vendido estava 11% abaixo das cota\u00e7\u00f5es internacionais, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom).<\/p> \n
Por uma quest\u00e3o pol\u00edtica, a Petrobras continua segurando os pre\u00e7os. A ordem \u00e9 manter \u2013 ou mesmo continuar diminuindo \u2013 at\u00e9 o final do segundo turno. Mas n\u00e3o se sabe at\u00e9 quando ser\u00e1 poss\u00edvel aguentar.<\/p> \n
Segundo a Abicom, para manter igualdade com o mercado internacional, seria necess\u00e1rio aumentar em at\u00e9 R\uff04 0,62 por litro. Atualmente h\u00e1 uma oferta menor de petr\u00f3leo, o que pressiona os pre\u00e7os para cima. Quanto mais demorar para repassar o reajuste, pior ele ser\u00e1.<\/p> \n
Uma hora a montanha russa precisar\u00e1 subir, n\u00e3o importa quem for o vencedor das elei\u00e7\u00f5es. E com certeza quem sofrer\u00e1 ser\u00e1 mais ser\u00e3o os caminhoneiros.<\/p> \n
* Artigo escrito por Jarlon Nogueira, CEO da AgregaLog \u2013 transportadora digital que oferece solu\u00e7\u00f5es inovadoras de log\u00edstica de transporte para a ind\u00fastria. Mais informa\u00e7\u00f5es no<\/strong><\/i>\u00a0site<\/a>.<\/strong><\/p>\n Cr\u00e9ditos: Conecte Comunica\u00e7\u00e3o <\/p>\n Principais atra\u00e7\u00f5es em parques de divers\u00f5es de todo o mundo, a adrenalina trazida pelas montanhas…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[7551,7549,58],"class_list":["post-59263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-agregalog-agregatech","tag-destaque-blog-home","tag-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59263\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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