<\/o:p><\/span><\/font><\/font><\/p>\n\u0084 <\/span><\/span><\/span>Garagem P6 da APCOA no Aeroporto de Stuttgart ser\u00e1 a primeira do mundo a permitir a utiliza\u00e7\u00e3o comercial do sistema de estacionamento sem motorista.<\/o:p><\/span><\/font><\/font><\/p>\n\u0084 <\/span><\/span><\/span>Motoristas podem usar a plataforma de mobilidade digital APCOA FLOW para reservas, entrada e sa\u00edda sem contato e pagamento sem dinheiro.<\/o:p><\/font><\/font><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\nStuttgart, Alemanha \u0096 A Bosch e a Mercedes-Benz alcan\u00e7aram um marco importante no caminho para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma: a Autoridade Federal de Transporte Autom\u00f3vel (KBA) da Alemanha aprovou seu sistema de estacionamento aut\u00f4nomo para uso na garagem P6 administrada pela APCOA, no Aeroporto de Stuttgart. Isso faz com que seja a primeira fun\u00e7\u00e3o de estacionamento sem motorista altamente aut\u00f4noma do mundo para SAE N\u00edvel 4\u00b9 a ser oficialmente aprovada para uso comercial. O avan\u00e7o tecnol\u00f3gico da condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma desempenha um papel fundamental na mobilidade do futuro. Com o ve\u00edculo e a infraestrutura assumindo a dire\u00e7\u00e3o e a manobra, os motoristas poder\u00e3o voltar sua aten\u00e7\u00e3o para outras coisas, em vez do tempo gasto procurando uma vaga de estacionamento e manobrando em estacionamentos estreitos.<\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\n\u0093A primeira aprova\u00e7\u00e3o do mundo para o uso do cliente de nossa fun\u00e7\u00e3o de estacionamento aut\u00f4nomo e sem motorista, desenvolvida em conjunto com nosso parceiro de tecnologia Bosch, mostra que a lideran\u00e7a em inova\u00e7\u00e3o e o \u0091Feito na Alemanha\u0092 andam de m\u00e3os dadas\u0094, diz Markus Sch\u00e4fer, membro da dire\u00e7\u00e3o mundial do Grupo Mercedes-Benz AG, diretor de tecnologia, respons\u00e1vel pelo desenvolvimento e compras. \u0093Ap\u00f3s o lan\u00e7amento no mercado do nosso sistema DRIVE PILOT de n\u00edvel 3, ofereceremos um sistema de n\u00edvel 4 para estacionamento com o nosso INTELLIGENT PARK PILOT \u0096 tudo isso este ano. Estamos realmente mostrando aos nossos clientes como a tecnologia pode tornar a vida mais f\u00e1cil e devolver um tempo precioso\u0094. <\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\n\u0093O estacionamento sem motorista \u00e9 um aspecto fundamental da mobilidade aut\u00f4noma. O sistema de estacionamento aut\u00f4nomo que desenvolvemos em conjunto com a nossa parceira Mercedes-Benz mostra at\u00e9 que ponto j\u00e1 progredimos ao longo deste caminho de desenvolvimento. Ser\u00e1 com o estacionamento sem motorista que o dia a dia da condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma di\u00e1ria come\u00e7ar\u00e1\u0094, diz Dr. Markus Heyn, membro da dire\u00e7\u00e3o mundial do Grupo Bosch e presidente do setor de Solu\u00e7\u00f5es para Mobilidade. \u0093Desde o in\u00edcio, a Bosch adotou a abordagem de tornar inteligente a infraestrutura em estacionamentos, assim, estabelecemos padr\u00f5es nesta \u00e1rea. No futuro, nosso objetivo \u00e9 equipar cada vez mais estacionamentos com a tecnologia de infraestrutura necess\u00e1ria \u0096 planejamos fazer v\u00e1rias centenas deles em todo o mundo nos pr\u00f3ximos anos\u0094. <\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\n\u0093Estamos extremamente satisfeitos por termos desenvolvido com sucesso um sistema conectado para estacionamento sem motorista e sem contato, juntamente com nossos parceiros da Bosch, Mercedes-Benz e Aeroporto de Stuttgart. A nossa plataforma digital, a APCOA FLOW, pode ser utilizada para reservar espa\u00e7os, para o acesso sem contato com o estacionamento e para o faturamento autom\u00e1tico da estadia na garagem\u0094, afirma Frank van der Sant, membro da dire\u00e7\u00e3o mundial e diretor comercial do Grupo APCOA PARKING. \u0093Para nossos clientes, isso significa um enorme ganho de conveni\u00eancia: seguran\u00e7a no planejamento, quase nenhum tempo perdido, curtas dist\u00e2ncias para caminhar e um processo de estacionamento sem contato e sem dinheiro\u0094. <\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\n\u0093Estamos orgulhosos de que a STR tenha sido escolhida como o aeroporto para esta estreia global\u0094, diz Walter Schoefer, porta-voz da Flughafen Stuttgart GmbH, que administra o Aeroporto de Stuttgart. \u0093O projeto mostra como nossa regi\u00e3o \u00e9 inovadora. O \u0091Estacionamento Valet com Dire\u00e7\u00e3o Aut\u00f4noma\u0092 realmente melhora o conforto e a conveni\u00eancia de nossos passageiros de voo e economiza tempo, especialmente quando eles est\u00e3o com pressa e s\u00f3 querem deixar o carro rapidamente no aeroporto\u0094.<\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\nA tecnologia por tr\u00e1s do estacionamento sem motorista<\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/b><\/p>\nDirija at\u00e9 a garagem, saia e direcione o ve\u00edculo para uma vaga de estacionamento apenas tocando em um aplicativo no smartphone \u0096 o servi\u00e7o de \u0091Estacionamento Valet com Dire\u00e7\u00e3o Aut\u00f4noma\u0092 n\u00e3o precisa de motorista. Depois que ele sai do estacionamento \u0096 para gastar o tempo que acabou de economizar fazendo outra coisa \u0096 o ve\u00edculo se dirige sozinho para a vaga designada e estaciona. Mais tarde, o ve\u00edculo retorna ao ponto de embarque exatamente da mesma forma. Esse processo conta com a intera\u00e7\u00e3o entre a infraestrutura inteligente fornecida pela Bosch e instalada no estacionamento e a tecnologia automotiva Mercedes-Benz. Os sensores Bosch na garagem monitoram o corredor de condu\u00e7\u00e3o e seus arredores e fornecem as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para guiar o ve\u00edculo. A tecnologia no ve\u00edculo converte as informa\u00e7\u00f5es que recebe da infraestrutura em manobras de condu\u00e7\u00e3o, dessa forma, os ve\u00edculos podem at\u00e9 mesmo dirigir rampas para cima e para baixo para se mover entre os andares na garagem. Se os sensores de infraestrutura detectarem um obst\u00e1culo, o ve\u00edculo freia e para completamente com seguran\u00e7a, ent\u00e3o, somente quando a rota estiver livre, ele continuar\u00e1 seu caminho.<\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\nFoi em 2019 que a Bosch e a Mercedes-Benz obtiveram a primeira licen\u00e7a especial do mundo para operar o \u0091Estacionamento Valet com Dire\u00e7\u00e3o Aut\u00f4noma\u0092 usando ve\u00edculos em desenvolvimento sem supervis\u00e3o humana nas opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias do estacionamento do Museu Mercedes-Benz em Stuttgart. A aprova\u00e7\u00e3o que agora foi emitida vai al\u00e9m disso, permitindo a opera\u00e7\u00e3o comercial com ve\u00edculos de propriedade privada na garagem P6 no Aeroporto de Stuttgart. A base para a aprova\u00e7\u00e3o \u00e9 uma lei que entrou em vigor na Alemanha em julho de 2021, que permite a condu\u00e7\u00e3o sem motorista de acordo com o SAE N\u00edvel 4\u00b9 para ve\u00edculos motorizados (<\/font>BMDV \u0096 Alemanha ser\u00e1 a l\u00edder mundial em dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma<\/font><\/a>).<\/span> A aplica\u00e7\u00e3o desta lei ao sistema de estacionamento foi implementada em estreita coordena\u00e7\u00e3o com o Minist\u00e9rio Federal Alem\u00e3o para o Digital e Transportes (BMDV) e o KBA. A AFGBV (diretiva de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma), aprovada pela c\u00e2mara alta do parlamento alem\u00e3o em 20 de maio de 2022, especifica claramente os crit\u00e9rios da lei alem\u00e3 de tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio que os ve\u00edculos de n\u00edvel 4 devem atender.<\/o:p><\/font><\/font><\/span><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/p>\nAs empresas planejam implantar gradualmente o servi\u00e7o de estacionamento sem motorista na garagem APCOA P6 no Aeroporto de Stuttgart. A partir do dia da sua entrada em funcionamento, os primeiros clientes dos modelos Classe S e EQS fabricados a partir de julho de 2022, cujas variantes de ve\u00edculos disponham do servi\u00e7o INTELLIGENT PARK PILOT2<\/sup> integrado no Mercedes me connect e que tenham ativado este servi\u00e7o, poder\u00e3o usar a fun\u00e7\u00e3o no estacionamento P6. Assim que os motoristas utilizarem o app \u0093Mercedes me\u0094 para reservar um espa\u00e7o de estacionamento com anteced\u00eancia, podem deixar o respectivo ve\u00edculo numa \u00e1rea de entrega predeterminada e ap\u00f3s todos os passageiros terem sa\u00eddo do ve\u00edculo, o aplicativo inicia a manobra de estacionamento. O sistema de estacionamento verifica se a rota para a vaga de estacionamento reservada est\u00e1 livre e se todos os outros requisitos t\u00e9cnicos foram atendidos. Se for esse o caso, os motoristas recebem uma notifica\u00e7\u00e3o no app confirmando que a infraestrutura inteligente assumiu o controle do ve\u00edculo, ent\u00e3o eles podem sair da garagem. O ve\u00edculo arranca automaticamente e encontra o seu pr\u00f3prio caminho para a sua vaga de estacionamento. Quando o motorista deseja retirar seu carro da garagem, ele pode cham\u00e1-lo por meio do comando do smartphone. Em seguida, seu ve\u00edculo faz o seu pr\u00f3prio caminho para uma \u00e1rea de retirada predeterminada.<\/span> <\/o:p><\/span><\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n| \n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/b><\/p>\n <\/O:P><\/font><\/font><\/span><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n| \n Mais informa\u00e7\u00f5es: <\/span><\/i>www.bosch.com<\/span><\/i><\/a><\/span>, <\/span><\/i>www.iot.bosch.com<\/span><\/i><\/a><\/span>, <\/span><\/i>www.bosch-press.com<\/span><\/i><\/a><\/span>, <\/span><\/i>www.twitter.com\/BoschPresse<\/span><\/i><\/a><\/span> <\/span><\/i><\/o:p><\/span><\/font><\/font><\/p>\n <\/span><\/o:p><\/span><\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n| \n <\/span><\/i><\/o:p><\/span><\/i><\/font><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n<\/font><\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n\n\n| \n
<\/font><\/span> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n| \n |
| | | | | |