{"id":60025,"date":"2022-12-08T15:30:48","date_gmt":"2022-12-08T18:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.highspeedbrazil.com.br\/?p=38113"},"modified":"2022-12-08T15:30:48","modified_gmt":"2022-12-08T18:30:48","slug":"stock-car-freio-e-tracao-fundamentais-na-decisao-de-interlagos-de-acordo-com-lider-barrichello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/12\/stock-car-freio-e-tracao-fundamentais-na-decisao-de-interlagos-de-acordo-com-lider-barrichello\/","title":{"rendered":"Stock Car: Freio e tra\u00e7\u00e3o fundamentais na decis\u00e3o de Interlagos, de acordo com l\u00edder Barrichello"},"content":{"rendered":"

Grau de exig\u00eancia dos 4.309 metros do circuito paulistano \u00e9 dos mais altos para o sistema de freios; etapa do fim de semana define o campe\u00e3o de 2022 na disputa entre quatro pilotos<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>– Nos links a seguir voc\u00ea baixa v\u00eddeo explicativo sobre os principais desafios para os freios dos Stock Cars em Interlagos, com a explica\u00e7\u00e3o de Rubens Barrichello. Material de livre uso editorial;
\n<\/em><\/strong>::\u00a0Baixar via WeTransfer<\/a>
\n::\u00a0Via YouTube<\/a>\u00a0(para\u00a0\u2018embed\u2019<\/em>\u00a0em sites e portais):<\/p>\n

– Rubens Barrichello (298 pontos), Daniel Serra (290), Gabriel Casagrande (288) e Mat\u00edas Rossi (268) s\u00e3o os quatro pilotos com chance de t\u00edtulo neste domingo (11) em Interlagos. Barrichello e Casagrande buscam o bicampeonato, Serra, o tetra, e Rossi, seu primeiro t\u00edtulo;<\/p>\n

– Largadas da grande final da Stock Car Pro Series em Interlagos est\u00e3o programadas para as 14h15 e 14h55 deste domingo (11), com transmiss\u00e3o ao vivo por Band, SporTV, YouTube oficial e mais plataformas digitais;<\/p>\n

– Informa\u00e7\u00f5es sobre a pista, previs\u00e3o do tempo, programa\u00e7\u00e3o oficial e lista de todos os vencedores da temporada 2022 da Stock Car ao final do texto.<\/em><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

A decis\u00e3o do campe\u00e3o de 2022 da Stock Car Pro Series acontece neste domingo (11) na pista mais conhecida de todo o grid da categoria: o Aut\u00f3dromo de Interlagos. A final da temporada tem largadas \u00e0s 14h15 e 14h55 deste domingo com transmiss\u00e3o ao vivo de Band, canais SporTV, YouTube oficial e outras plataformas digitais em uma das decis\u00f5es mais espetaculares da categoria nos \u00faltimos anos.<\/p>  \n

Isso porque quatro pilotos chegam disputando o t\u00edtulo. Rubens Barrichello ascendeu \u00e0 lideran\u00e7a apenas ap\u00f3s a \u00faltima etapa, em Goi\u00e2nia, e com os descartes ele \u00e9 quem soma mais pontos no momento, com 298. Daniel Serra \u00e9 o segundo com 290, apenas dois pontos \u00e0 frente do atual campe\u00e3o Gabriel Casagrande. Em quarto, o argentino Mat\u00edas Rossi soma 268.<\/p>  \n

Curiosamente, entre os quatro postulantes ao t\u00edtulo, Barrichello \u00e9 o \u00fanico que jamais venceu em Interlagos na Stock Car. Serra e Casagrande venceram duas vezes no aut\u00f3dromo paulistano \u2013 outra coincid\u00eancia, j\u00e1 que eles venceram, cada um, uma edi\u00e7\u00e3o da Corrida de Duplas (Serra com Jo\u00e3o Paulo Oliveira em 2018 e Casagrande com Gabriel Robe na edi\u00e7\u00e3o deste ano); Rossi, que venceu em 2022 suas duas primeiras provas na Stock Car, conquistou em Interlagos o seu mais recente triunfo, durante a s\u00e9tima etapa, no final de julho.<\/p>  \n

Campe\u00e3o em 2014, Rubens Barrichello soma 19 vit\u00f3rias em sua carreira na categoria e busca o bicampeonato. \u00c9 o \u00fanico piloto em todo o grid que j\u00e1 teve a oportunidade de correr no circuito antigo de Interlagos, de 7.960 metros: foi em 1989, ainda na F\u00f3rmula Ford. J\u00e1 Daniel Serra, que tamb\u00e9m soma 19 triunfos na Stock Car, vai em busca de seu quarto t\u00edtulo \u2013 se conseguir, supera a marca do pai, o tamb\u00e9m tricampe\u00e3o Chico Serra. Casagrande, campe\u00e3o em 2021, tem sete vit\u00f3rias e busca seu segundo t\u00edtulo, enquanto o argentino Rossi vai atr\u00e1s de seu primeiro t\u00edtulo no Brasil.<\/p>  \n

Na temporada, o quarteto venceu, junto, oito das 22 corridas disputadas at\u00e9 agora nas 11 etapas da atual temporada. Barrichello foi quem mais ganhou corridas \u2013 tr\u00eas -, enquanto Casagrande e Rossi venceram duas cada e Serra, apenas uma. Fora da disputa pelo t\u00edtulo, o maior vencedor de 2022 \u00e9, por enquanto, Ricardo Maur\u00edcio, com quatro vit\u00f3rias. Ele \u00e9 o s\u00e9timo na tabela, com 222 pontos e sem chances matem\u00e1ticas de ser campe\u00e3o.<\/p>  \n

Freio e Tra\u00e7\u00e3o –\u00a0<\/strong>Interlagos \u00e9 a pista que mais exige dos freios em todo calend\u00e1rio. A primeira curva de seus 4.309 metros, o S do Senna, \u00e9 a que traz a frenagem mais intensa de toda a temporada para os discos Fremax e as pastilhas Fras-le. Os carros v\u00eam pela reta principal a cerca de 240 km\/h para contornar a primeira perna da curva a 75 km\/h. Tamanha redu\u00e7\u00e3o vem de uma forte frenagem que dura, em m\u00e9dia, cinco segundos e o carro percorre pouco menos de 200 metros. A redu\u00e7\u00e3o de 165 km\/h em t\u00e3o curto espa\u00e7o e tempo gera uma desacelera\u00e7\u00e3o de 1,5 G, segundo os departamentos de engenharia da Fras-le e da Fremax.<\/p>  \n

Logo depois, na Reta Oposta, os pilotos tamb\u00e9m fazem significativa redu\u00e7\u00e3o de velocidade para o contorno da Curva do Lago, reduzindo de 230 para 110 km\/h em apenas 140 metros e tr\u00eas segundos. S\u00e3o os dois mais importantes pontos de ultrapassagem do tra\u00e7ado.<\/p>  \n

Outra curva famosa do tra\u00e7ado paulistano, o Laranjinha, \u00e9 um r\u00e1pido contorno \u00e0 direita com duas tang\u00eancias e inclina\u00e7\u00e3o negativa em rela\u00e7\u00e3o ao ponto de apoio. Em apenas dois segundos, os discos Fremax e pastilhas Fras-le reduzem a velocidade de 200 para 125 km\/h, em uma das curvas mais r\u00e1pidas de Interlagos.<\/p>  \n

As temperaturas sobem tamb\u00e9m no chamado miolo do circuito: Pinheirinho, Bico de Pato e Jun\u00e7\u00e3o \u2013 esta \u00faltima, de grande import\u00e2ncia, contornada em subida em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 reta principal. Os discos de freio da Fremax s\u00e3o projetados para enfrentar at\u00e9 720\u00baC em condi\u00e7\u00f5es de corrida, enquanto as pastilhas de freio da Fras-le suportam at\u00e9 840\u00baC sem preju\u00edzo \u00e0 efici\u00eancia e seguran\u00e7a do conjunto.<\/p>  \n

O fim de semana reserva dois treinos livres na sexta-feira (9), o classificat\u00f3rio no s\u00e1bado (10) \u00e0s 14h40 e no domingo (11) a largada da primeira prova acontece \u00e0s 14h15; a segunda corrida tem largada programada para as 14h55. As provas do domingo t\u00eam transmiss\u00e3o ao vivo de Band, SporTV, canal oficial da Stock Car no YouTube, Motorsport.TV e outras plataformas digitais.<\/p>  \n

A FRAS-LE e a FREMAX s\u00e3o as fornecedoras oficiais de pastilhas e discos de freio da categoria, respectivamente, e trabalham em conjunto com as todas as equipes do grid para assegurar o melhor desempenho, seguran\u00e7a, efici\u00eancia e confiabilidade. A Fremax \u00e9 a fornecedora dos discos desde 2004 e a Fras-le, desde 2016.<\/p>  \n

Fala, piloto!<\/strong>
\n\u201cN\u00e3o d\u00e1 pra falar do amor que eu tenho por Interlagos. Tive a oportunidade de andar no circuito antigo e logo pegar o circuito novo. Desde 1990, ent\u00e3o andei de F\u00f3rmula Ford no [tra\u00e7ado] velho, andei de F\u00f3rmula 3 no novo e a partir da\u00ed andei toda a minha carreira de F\u00f3rmula 1. \u00c9 um circuito extremamente t\u00e9cnico, com frenagens duras, ent\u00e3o \u00e9 muito importante o carro ter estabilidade na freada e ajustar o carro pra pressas freadas. Frenagem e tra\u00e7\u00e3o em Interlagos s\u00e3o os quesitos mais importantes\u201d.
\n(Rubens Barrichello, Full Time Sports, Toyota Corolla, #111)<\/p>\n

A pista de Interlagos na vis\u00e3o da FRAS-LE & FREMAX<\/strong>
\n\u201cInterlagos \u00e9 o circuito mais desafiador da temporada porque traz frenagens muito fortes. Exige muito dos freios, especialmente no fim da reta dos boxes, na frenagem para o S do Senna, que \u00e9 muito forte e isso eleva muito a temperatura dos discos e das pastilhas. \u00c9 um circuito muito competitivo, muito conhecido de todos os pilotos, ent\u00e3o o equipamento \u00e9 levado ao limite o tempo todo\u201d.
\n(Andr\u00e9 Brezolin, engenheiro de projeto FRAS-LE & FREMAX)<\/p>\n

<\/strong>
\n12\u00aa Etapa \u2013 Stock Car Pro Series 2022 – Final<\/u>
\nS\u00c3O PAULO (SP)
\nAut\u00f3dromo Internacional Jos\u00e9 Carlos Pace
\nINTERLAGOS
\n<\/strong>Extens\u00e3o: 4.309 metros
\nSentido: anti-hor\u00e1rio
\nCurvas: 13 (4 \u00e0 direita e 9 \u00e0 esquerda)<\/p>\n

Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas (n\u00edvel 1 a 5 do menor para o maior):<\/u><\/strong>
\nAbrasividade do asfalto:\u00a04<\/strong>
\nFor\u00e7a lateral:\u00a04<\/strong>
\nN\u00edvel de exig\u00eancia dos freios:\u00a04<\/strong>
\nPneu mais exigido:\u00a0traseiro direito<\/strong><\/p>\n

Inaugura\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a01940
\nPrevis\u00e3o clim\u00e1tica:<\/strong>\u00a0M\u00ednima de 20\u00baC e M\u00e1xima de 30\u00baC, com c\u00e9u de ensolarado a parcialmente nublado, de acordo com o AccuWeather.<\/p>  \n

Vencedores na temporada 2022:<\/u><\/strong>
\n<\/em>1\u00aa etapa: Interlagos, Corrida de Duplas
\n<\/strong>Geral final: Gabriel Casagrande\/Gabriel Robe [A-Mattheis\/Vogel] C
\n– Corrida 1: Gabriel Casagrande (c\/Gabriel Robe) [A-Mattheis\/Vogel] C
\n– Corrida 2: Enzo Elias (c\/Galid Osman) [Shell V-Power] C
\n2\u00aa etapa: Goi\u00e2nia (circuito oval)
\n<\/strong>Rubens Barrichello (em ambas) [Full Time Sports] T
\n3\u00aa etapa: Rio de Janeiro, GP Gale\u00e3o
\n<\/strong>Daniel Serra [Eurofarma-RC] C
\nRicardo Maur\u00edcio [Eurofarma-RC] C
\n4\u00aa etapa: Velocitta
\n<\/strong>Ricardo Zonta [RCM Motorsport] T
\nMat\u00edas Rossi [A-Mattheis\/Vogel] T
\n5\u00aa etapa: Velopark
\n<\/strong>Gabriel Casagrande [A-Mattheis\/Vogel] C
\nNelsinho Piquet [TMG Racing] T
\n6\u00aa etapa: Velopark
\n<\/strong>Gaetano di Mauro [KTF Sports] C
\nBruno Baptista {RCM Motorsport] T
\n7\u00aa etapa: Interlagos
\n<\/strong>Mat\u00edas Rossi [A-Mattheis\/Vogel] T
\nFelipe Fraga* [Eurofarma-RC] C
\n(*substituiu Daniel Serra na etapa)<\/em>
\n8\u00aa etapa: Velocitta
\n<\/strong>Felipe Lapenna [Hot Car] C
\nRicardo Maur\u00edcio [Eurofarma-RC] C
\n9\u00aa etapa: Santa Cruz do Sul
\n<\/strong>Ricardo Maur\u00edcio [Eurofarma-RC] C
\nRubens Barrichello [Full Time Sports] T
\n10\u00aa etapa: Goi\u00e2nia
\n<\/strong>Cesar Ramos [Ipiranga Racing] T
\nNelsinho Piquet [TMG Racing] T
\n11\u00aa etapa: Goi\u00e2nia
\n<\/strong>Ricardo Maur\u00edcio [Eurofarma-RC] C
\nDiego Nunes [Blau Motorsport] C
\nC = Chevrolet
\nT = Toyota<\/p>\n

<\/em>Classifica\u00e7\u00e3o do Campeonato (Top-10 com descartes)
\n<\/strong>1. Rubens Barrichello \u2013 298 pontos
\n2. Daniel Serra \u2013 290
\n3. Gabriel Casagrande \u2013 288
\n4. Mat\u00edas Rossi \u2013 268
\n5. Ricardo Zonta \u2013 237
\n6. Bruno Baptista \u2013 232
\n7. Ricardo Maur\u00edcio \u2013 222
\n8. Thiago Camilo \u2013 214
\n9. Nelsinho Piquet \u2013 212
\n10. Cesar Ramos – 199<\/p>\n

PROGRAMA\u00c7\u00c3O DA ETAPA (Stock Car Pro Series*):
\n<\/u><\/strong>Sexta-feira, 9 de dezembro
\n<\/strong>08h05 – Shakedown
\n10h05 \u2013 1\u00ba Treino Livre
\n14h15 \u2013 2\u00ba Treino Livre
\nS\u00e1bado, 10 de dezembro
\n<\/strong>13h20 – Shakedown
\n14h40 – Classifica\u00e7\u00e3o
\nDomingo, 11 de dezembro
\n<\/strong>14h15 \u2013 Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
\n14h55 \u2013 Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
\n*Programa\u00e7\u00e3o inclui a Stock Series, BRB F\u00f3rmula 4 e Copa Shell HB20 e pode sofrer altera\u00e7\u00f5es sem aviso pr\u00e9vio<\/em>
\n
\n<\/strong>Sobre a FRAS-LE:<\/p>\n

<\/strong>No mercado h\u00e1 mais de seis d\u00e9cadas e u<\/em>ma das cinco maiores fabricantes mundiais de materiais de fric\u00e7\u00e3o, a\u00a0<\/em>Fras-le, que faz parte das Empresas Randon, \u00e9<\/em>\u00a0uma marca reconhecida globalmente. Com mais de 12 mil refer\u00eancias\u00a0 nas marcas\u00a0<\/em>FRAS-LE<\/em>\u00a0& Lonaflex, a empresa coloca ao alcance do consumidor uma linha completa de produtos de fric\u00e7\u00e3o da mais alta qualidade, desenvolvidos e testados em seu Centro de\u00a0<\/em>P<\/em>esquisa e Desenvolvimento,\u00a0<\/em>um dos\u00a0 mais bem equipados do mundo, que conta com laborat\u00f3rios qu\u00edmico, f\u00edsico, piloto e o Centro Tecnol\u00f3gico Randon, um centro de testes por excel\u00eancia.<\/p>  \n

<\/em>\u00a0<\/em>A empresa expandiu seu portf\u00f3lio com a aquisi\u00e7\u00e3o, em 2012,\u00a0<\/em>da Controil, que fabrica componentes para freios e embreagens e pol\u00edmeros automotivos.\u00a0Em 2018, mais 2.500 refer\u00eancias com a marca FREMAX foram incorporadas ao mix de produtos da FRAS-LE, com a aquisi\u00e7\u00e3o da empresa, que produz discos, tambores de freios e cubos de roda<\/em>.<\/p>  \n

Desde 2016, a Fras-le \u00e9 a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos carros da Stock\u00a0<\/em>Car, Stock Ligh<\/em>t<\/em>\u00a0e Mercedes-Benz Challenge.<\/em>\u00a0\u00a0A FREMAX<\/em>, desde 2004,\u00a0<\/em>\u00a0tamb\u00e9m \u00e9 a fornecedora oficial\u00a0<\/em>dos discos de freio da Stock Car,\u00a0 assim como das categorias Stock Light,\u00a0<\/em>Mercedes-Benz Challenge<\/em>,<\/em>\u00a0Porsche GT3 Cup, Sprint Race e Old Stock<\/p>\n

<\/em>Recentemente, a FRAS-LE concluiu a aquisi\u00e7\u00e3o da Nakata Automotiva que, dentre os principais itens est\u00e3o amortecedores, terminais e barras de liga\u00e7\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o, piv\u00f4 e bandejas de suspens\u00e3o, juntas homocin\u00e9ticas, componentes de eixos cardan e diferencial.<\/em><\/p>\n

FRAS-LE
\n<\/u><\/strong>Site:\u00a0www.fras-le.com<\/a>
\nFacebook: @FrasleOficial
\nInstagram: @frasleoficial<\/p>\n

FREMAX:
\n<\/u><\/strong>Site:\u00a0www.fremax.com<\/a>
\nFacebook:@FremaxBrasilOficial
\nInstagram: @fremaxbrasil<\/p>\n

 <\/p>\n

Foto:\u00a0Lu\u00eds Fran\u00e7a\/P1 Media Relations
\n<\/strong>Por: Cleber Bernuci \u2013 P1 Media Relations<\/p>\n

Saiba mais: https:\/\/www.highspeedbrazil.com.br\/stock-car-freio-e-tracao-fundamentais-na-decisao-de-interlagos-de-acordo-com-lider-barrichello\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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