O que j\u00e1 era dif\u00edcil, ficou ainda mais. E acabou por prejudicar o desempenho da equipe MSL Rally na sexta etapa do SARR \u2013 South America Rally Race 2023, na Argentina. O percurso que marcou a retomada da prova ap\u00f3s o dia de descanso, entre Chilecito e Villa Uni\u00f3n \u2013 com 285 quil\u00f4metros cronometrados e 495 quil\u00f4metros totais \u2013, j\u00e1 exigiria naturalmente dos competidores com os longos trechos em rios secos e especiais velozes. No entanto, algumas incorre\u00e7\u00f5es na planilha, tornaram a quarta-feira (22) mais complicada para os participantes. <\/p>\n
Especialmente para quem vai no banco da direita e tem de orientar quem est\u00e1 ao volante: caso do navegador Filipe Bianchini, parceiro do piloto Gunter Hinkelmann no UTV Polaris RZR Pro R da equipe MSL Rally. Ele teve ainda mais trabalho que o normal e precisou se desdobrar na tentativa de lidar com as informa\u00e7\u00f5es equivocadas no livro de bordo. <\/p>\n
“Foi feita uma altera\u00e7\u00e3o na planilha pela manh\u00e3, antes da largada, e deu erro de navega\u00e7\u00e3o mais de uma vez. N\u00f3s sa\u00edmos muito do caminho correto. Quando faltavam uns 20 quil\u00f4metros para o fim, havia uma diferen\u00e7a de 100 graus em um CAP (ponto de GPS em que a passagem \u00e9 obrigat\u00f3ria) e todos ficaram perdidos. Gastamos uns 40 minutos para voltar ao roteiro e s\u00f3 quando chegamos ao parque de apoio soubemos que essa parte da prova havia sido cancelada por falha da organiza\u00e7\u00e3o. De todo modo, desgasta o carro e gera uma ansiedade muito grande nas pessoas”, lamentou. Para Filipe, um aspecto em especial tornou o dia desafiador: \u201ca navega\u00e7\u00e3o em leitos de rios secos \u00e9 muito mais complicada do que nas dunas, ou com os CAPs\u201d. <\/p>\n
Diante dos contratempos, o saldo foi bastante positivo. O Polaris da dupla mais uma vez resistiu bem \u00e0 dureza dos caminhos percorridos, e Gunter e Filipe seguem na briga pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es, tanto na geral dos UTVs quanto na categoria T3.1. <\/p>\n
Nesta quinta-feira (23), homens e m\u00e1quinas ser\u00e3o postos \u00e0 prova com a etapa Maratona entre Villa Uni\u00f3n e Almogasta. Ao fim dela (280 quil\u00f4metros cronometrados \/ 490 quil\u00f4metros totais) apenas os pr\u00f3prios competidores poder\u00e3o fazer a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, e mesmo assim por tempo reduzido. O SARR 2023 termina no s\u00e1bado (25), em La Rioja. <\/p>\n
SARR 2023<\/p>\n
Roteiro <\/p>\n
14\/2 \u2013 Skahedown (Catamarca)<\/p>\n
15\/2 \u2013 Pr\u00f3logo e largada promocional (Catamarca)<\/p>\n
16\/2 \u2013 1\u00aa etapa: Catamarca a Santiago del Estero<\/p>\n
17\/2 \u2013 2\u00aa etapa: Santiago del Estero a Santa Maria<\/p>\n
18\/2 \u2013 3\u00aa etapa: Santa Maria a Bel\u00e9n<\/p>\n
19\/2 \u2013 4\u00aa etapa: Bel\u00e9n a Fiambal\u00e1<\/p>\n
20\/2 \u2013 5\u00aa etapa: Fiambal\u00e1 a Chilecito<\/p>\n
21\/2: dia de descanso (Chilecito)<\/p>\n
22\/2 \u2013 6\u00aa etapa: Chilecito a Villa Uni\u00f3n<\/p>\n
23\/2 \u2013 7\u00aa etapa: Villa Uni\u00f3n a Almogasta (Etapa Maratona) \u2013 280km cronometrados \/ 490 totais<\/p>\n
24\/2 \u2013 8\u00aa etapa: Almogasta a La Rioja<\/p>\n
25\/2 \u2013 9\u00aa etapa: La Rioja a La Rioja<\/p>\n
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