{"id":62459,"date":"2023-03-28T08:29:53","date_gmt":"2023-03-28T11:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.highspeedbrazil.com.br\/?p=39838"},"modified":"2023-03-28T08:29:53","modified_gmt":"2023-03-28T11:29:53","slug":"com-vitoria-e-p2-ignacio-montenegro-lidera-tcr-south-america-banco-brb-apos-abertura-da-temporada-em-cordoba-que-teve-tambem-vitoria-de-walter-hernandez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2023\/03\/com-vitoria-e-p2-ignacio-montenegro-lidera-tcr-south-america-banco-brb-apos-abertura-da-temporada-em-cordoba-que-teve-tambem-vitoria-de-walter-hernandez\/","title":{"rendered":"Com vit\u00f3ria e P2, Ignacio Montenegro lidera TCR South America Banco BRB ap\u00f3s abertura da temporada em C\u00f3rdoba, que teve tamb\u00e9m vit\u00f3ria de Walter Hernandez"},"content":{"rendered":"

 <\/strong>Ignacio Montenegro foi o nome da etapa de abertura do TCR South America Banco BRB em C\u00f3rdoba. O piloto do Honda #23 venceu a primeira corrida e subiu no p\u00f3dio em segundo lugar na segunda com o carro preparado pela Squadra Martino. A prova 2 foi vencida por Walter Hernandez, com o Lynk & Co #27 da PMO Motorsport.<\/p>  \n

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O p\u00f3dio da corrida 2 foi completado pelo brasileiro Rafael Suzuki a bordo do Lynk & Co #8.
As vit\u00f3rias pela Copa Trophy ficaram dois pilotos da PMO Racing. O uruguaio Enrique Maglione conduziu seu Peugeot ao triunfo na prova 1 e o argentino Pablo Otero fez o mesmo na prova 2.<\/p>  \n

A pr\u00f3xima etapa do TCR South America Banco BRB acontece em tr\u00eas semanas, em Rosario.<\/p>  \n

As corridas<\/strong><\/p>\n

Reis sustentou a dianteira, com Montenegro em segundo e Galid em terceiro. Yannantuoni atacou Llaver por fora e levou a pior ap\u00f3s um toque, ficando na barreira de pneus. Ainda no in\u00edcio da volta 1, Casagrande saiu da pista e retornou a seguir. O safety-car foi acionado.
Na relargada a ordem era: Reis, Montenegro, Osman, Fabricio Pezzini e Bernard Llaver. Em 12\u00ba, Maglione liderava pela Copa Trophy.<\/p>  \n

Montenegro pressionava muito Reis pela lideran\u00e7a durante a primeira metade da prova, enquanto a dupla j\u00e1 havia livrado 3s sobre Galid. Na volta 7, Llaver for\u00e7ou ultrapassagem sobre Pezzini e avan\u00e7ou para quarto.<\/p>  \n

Na volta 10, a menos de 8 minutos do final, Montenegro seguia pressionando Reis, e Rafa Suzuki entrou no top5 ao passar Pezzini. Dois giros depois, ap\u00f3s os carros se esfregarem duas vezes, Montenegro passou Reis depois de um mergulho na freada.<\/p>  \n

O argentino conquistou sua primeira vit\u00f3ria no campeonato, com Reis e Galid completando o p\u00f3dio. Llaver e Suzuki fecharam o top5. Em 11\u00ba, Maglione venceu pela Copa Trophy.
A largada para a segunda corrida menos atribulada. Os carros conseguiram sobreviver \u00e0 primeira curva e o ataque dos Lynk & Co e Toyotas contra o pole F\u00e1bio Casagrande foi incessante.<\/p>  \n

Walter Hernandez assumiu a lideran\u00e7a com o b\u00f3lido #27 e Juan Angel Rosso com o Corolla #2 era segundo. Casagrande caiu da lideran\u00e7a para P6 e, na sequ\u00eancia, se envolveu em um acidente com Reis, o que tirou o CUPRA #77 da disputa.
Hernandez liderava com Rosso na segunda posi\u00e7\u00e3o. Pezzini vinha em ritmo mais forte que os ponteiros na terceira posi\u00e7\u00e3o e trazia junto o pelot\u00e3o que acumulava at\u00e9 o 10\u00ba colocado.
Na sexta volta, Montenegro conseguiu passar Llaver e avan\u00e7ou para sexto ap\u00f3s bela disputa. Ele a seguir enquadrou Suzuki para entrar no top5.<\/p>  \n

Na metade da prova Hernandes tinha 1.9s de vantagem sobre Rosso. Pezzini seguia em terceiro, bloqueando os ataques de Yananntuoni e Suzuki.<\/p>  \n

Na volta 12, Montenegro surpreendeu Suzuki numa freada, avan\u00e7ando para quinto. Duas voltas mais tarde, passou Pezzini. Ent\u00e3o o safety-car foi acionado para resgate do carro de Maglione.
Hernandez sustentou a dianteira na relargada. Yannantuoni chegou a emparelhar com Rosso e for\u00e7ou ultrapassagem. Mas quem se saiu melhor foi Montenegro, passando para terceiro. Suzuki tamb\u00e9m fez bonito, ganhando tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es.<\/p>  \n

Na pen\u00faltima volta, Montenegro ainda teve f\u00f4lego para emparelhar com Yannantuoni, mas o ataque foi neutralizado. Na bandeirada, p\u00f3dio 100% argentino com Hernandez, Yannantuoni e Montenegro. Suzuki e Pezzini completaram o top5. Ap\u00f3s a prova, o carro de Yannantuoni foi reprovado na inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, por inconformidade com a altura m\u00ednima exigida. Ele foi desclassificado, e Suzuki promovido ao p\u00f3dio. Consequentemente Pezzini avan\u00e7ou para P4 e Llaver completou o top5.<\/p>  \n

Em oitavo, Pablo Otero foi o vencedor pela classe Trophy.<\/p>  \n

O que eles disseram:<\/strong><\/p>\n

\u201cFoi um fim de semana ideal, com muitos pontos pensando no campeonato. Estava muito calor durante a corrida, \u00e9 muito dif\u00edcil ficar atr\u00e1s dos outros carros pela temperatura! Mas, feliz com o resultado.\u201d
Ignacio Montenegro<\/strong><\/p>\n

\u201cMuito feliz, agrade\u00e7o a equipe pelo grande carro que me fizeram, todos trabalharam muito e me ajudaram muito para conseguir acertar esse carro. Os companheiros de equipe me ajudaram tamb\u00e9m a preparar esse carro e pelas dicas.\u201d
Walter Hern\u00e1ndez<\/strong><\/p>\n

\u201cTerminamos a segunda corrida agora e \u00e9ramos os mais r\u00e1pidos da pista com certa sobra. Mas, ultrapassar nessa pista e com esse carro de tra\u00e7\u00e3o dianteira que tem um desgaste muito grande na frenagem \u00e9 muito dif\u00edcil. Por outro lado, estou feliz, saio bem no campeonato e sigo no objetivo inicial de me manter na disputa pelo t\u00edtulo. A cada treino e a cada corrida vou me adaptando mais ao carro e me sentindo mais confort\u00e1vel na categoria.\u201d
Galid Osman<\/strong><\/p>\n

\u201cFoi um mix de sentimentos, foi uma bela ultrapassagem contra dois carros. Mas, tinha carro para vencer a segunda corrida. Infelizmente larguei mal e n\u00e3o escapei bem dos toques ao longo da prova. No fim consegui ser agressivo e ultrapassar alguns competidores. Foi um fim de semana legal para quem nunca tinha andado em carro de tra\u00e7\u00e3o dianteira e sair com um p\u00f3dio e entre os primeiros do campeonato \u00e9 muito bom! Vamos ver o que o futuro reserva.\u201d
Rafael Suzuki<\/strong><\/p>\n

\u201cTivemos um problema de transmiss\u00e3o no carro e n\u00e3o conseguimos fazer a primeira corrida direito, a equipe trabalhou bem para conseguir entregar o carro e vencer na Copa Trophy.\u201d
Pablo Otero<\/strong><\/p>\n

\u201cMuito feliz com o resultado, n\u00e3o consegui treinar bem, perdi algumas sess\u00f5es e o quali n\u00e3o foi ideal. Mas, consegui vencer aqui.\u201d
Enrique Maglione<\/strong><\/p>\n

\u201cTive muita dificuldade com a pista, o carro tamb\u00e9m \u00e9 muito quente, diferente do Audi do ano passado. N\u00e3o me classifiquei bem, mas no conjunto final da obra estou feliz com o resultado final. Somamos bons pontos e alguns concorrentes diretos perderam pontos importantes tamb\u00e9m. O objetivo de sair daqui bem no campeonato foi cumprido.\u201d
Adalberto Baptista<\/strong><\/p>\n

\u201cCome\u00e7amos bem o campeonato, foi um fim de semana para aprender a pista e o carro e mesmo assim somamos dois p\u00f3dios e bons pontos para o campeonato.\u201d
Guilherme Reischl<\/strong><\/p>\n

LINKS<\/p>\n

Galer\u00eda: https:\/\/southamerica.tcr-series.com\/photo-gallery\/<\/a>
Resultados: https:\/\/southamerica.tcr-series.com\/race-results\/<\/a>
Campeonato: https:\/\/southamerica.tcr-series.com\/campeonato<\/a><\/p>\n

Foto: TCR South America <\/span><\/p>\n

Por: TCR South America <\/span><\/p>\n

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Cr\u00e9ditos: High Speed Brazil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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