{"id":62908,"date":"2023-04-20T08:55:23","date_gmt":"2023-04-20T11:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.highspeedbrazil.com.br\/?p=40171"},"modified":"2023-04-20T08:55:23","modified_gmt":"2023-04-20T11:55:23","slug":"futuro-cada-vez-mais-proximo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2023\/04\/futuro-cada-vez-mais-proximo\/","title":{"rendered":"Futuro cada vez mais pr\u00f3ximo"},"content":{"rendered":"

A temporada de 2023 mal come\u00e7ou \u2013 a quarta de 23 etapas do calend\u00e1rio ser\u00e1 realizada na pr\u00f3xima semana \u2013 e a Audi anunciou ontem, no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel e Shanghai (foto de abertura\/Audi), que j\u00e1 tem definido os detalhes b\u00e1sicos do motor que usar\u00e1 em sua estreia na F-1\u2026em 2026. No lado mais corriqueiro da categoria, a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel) rejeitou ontem o apelo da Ferrari para restituir o quarto lugar de Carlos Sainz, resultado afetado por uma puni\u00e7\u00e3o de cinco segundos que deixou o espanhol fora da zona de pontos no GP da Austr\u00e1lia. A fase norte-americana do automobilismo que os ingleses chamam de \u201cpinnacle of motorsport\u201d ( auge do esporte a motor<\/em> em tradu\u00e7\u00e3o livre) continua em franca ascens\u00e3o: o italiano Stefano Domenicali declarou ontem ao canal Sky TV que uma quarta corrida nos Estados Unidos \u00e9 uma possibilidade para 2026.<\/p>  \n

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Norma geral na ind\u00fastria automobil\u00edstica, o projeto e desenvolvimento de um novo motor a combust\u00e3o come\u00e7a com um prot\u00f3tipo de um \u00fanico cilindro, n\u00e3o importa a configura\u00e7\u00e3o do bloco. Em entrevista \u00e0 imprensa durante o sal\u00e3o de Shanghai o CEO da empresa alem\u00e3, Markus Duesmann, e o Oliver Hoffmann, representante do conselho da Audi para desenvolvimento t\u00e9cnico, afirmaram que o desde o final de 2022 a marca de Ingolstadt j\u00e1 desenvolve testes de bancada com um prot\u00f3tipo monocil\u00edndrico, base do motor para o carro de 2026, que ser\u00e1 um V6 hibr\u00eddo capaz de gerar 350 kW atrav\u00e9s da recupera\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>  \n

\u201cO projeto Audi de F-1 realmente decolou nos \u00faltimos meses\u201d, declarou Hoffmann. \u201cA fase atual de desenvolvimento da nossa unidade pot\u00eancia, base para o trem de for\u00e7a para o carro de 2026 est\u00e1 sendo lan\u00e7ada hoje (ontem).\u201c<\/p>\n

Unidade de pot\u00eancia \u00e9 o termo que inclui o conjunto de motores a combust\u00e3o e el\u00e9trico em um carro h\u00edbrido, enquanto trem de for\u00e7a \u00e9 formado pela unidade de pot\u00eancia, c\u00e2mbio e diferencial de um autom\u00f3vel. O projeto do Audi de F-1 \u00e9 desenvolvido em duas frentes: em Hinwill (Su\u00ed\u00e7a), onde est\u00e1 a sede da equipe Sauber \u2013 time que desenvolve o chassi e no qual a Audi tem uma participa\u00e7\u00e3o que j\u00e1 beira os 50% -, e em Neuburg ad Donau, (Alemanha), onde est\u00e1 instalada a unidade Audi Formula Racing GmbH.<\/p>  \n

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Depois que a Ferrari requentou a queixa de que a FIA foi demais leniente ao punir a equipe Red Bull por extrapolar o teto de gastos na temporada de 2022, n\u00e3o chega a ser  surpresa que a entidade rejeitou o apelo da Scuderia para restituir a Carlos Sainz o quarto lugar no GP da Austr\u00e1lia. \u201cN\u00e3o encontramos nenhum elemento substancioso ou relevante que permitisse \u00e0s partes pleiteando por uma revis\u00e3o referente \u00e0 decis\u00e3o concernente\u201d, diz o comunicado da FIA.<\/p>  \n

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L\u00edder da opera\u00e7\u00e3o F-1, neg\u00f3cio controlado pelo grupo Liberty Media, o italiano Stefano Domenicali recusou-se a desmentir que os Estados Unidos possam receber uma quarta etapa do Campeonato Mundial. Este ano Miami, Dallas e Las Vegas fazem parte do calend\u00e1rio. De acordo com o ex-diretor da Ferrari e CEO da Lamborghini, h\u00e1 espa\u00e7o para tanto:<\/p>\n

\u201cH\u00e1 muito interesse (por corridas) no Extremo Oriente, mas mais interesse nos Estados Unidos, onde atualmente temos tr\u00eas GPs, n\u00famero que eu considero ideal para os pr\u00f3ximos dois anos. O mais importante (para aumentar esse n\u00famero) \u00e9 que cada GP seja diferente em termos de personalidade. Queremos que a cidade sede viva o evento, isso \u00e9 a m\u00e1gica da F-1\u201d<\/p>\n

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Cr\u00e9ditos: High Speed Brazil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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