\u2022 Tecnologia DMF do volante bimassa garante n\u00edveis extremamente baixos de vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo<\/p>\n
\u2022 Kit distribui\u00e7\u00e3o e kit de roda diminuem as despesas com manuten\u00e7\u00e3o<\/p>\n
\u2022 Focada no mercado de reposi\u00e7\u00e3o de hoje e do amanh\u00e3, a Schaeffler tamb\u00e9m apresenta tr\u00eas inova\u00e7\u00f5es para a eletromobilidade<\/p>\n
Sorocaba, 25 de abril de 2023. Para atender com melhor performance \u00e0 crescente diversifica\u00e7\u00e3o da frota brasileira e \u00e0s mais variadas necessidades do mercado de reposi\u00e7\u00e3o, a Schaeffler apresenta na Automec 2023 seu portf\u00f3lio completo, com destaque para o volante bimassa LuK DMF, capaz de absorver quase que completamente as vibra\u00e7\u00f5es originadas no motor \u00e0 combust\u00e3o.<\/p> \n
Ao contr\u00e1rio de um volante de in\u00e9rcia convencional (r\u00edgido), o LuK DMF consiste em duas massas circulares que rotacionam entre si, conectadas por molas. A solu\u00e7\u00e3o tem maior efic\u00e1cia no amortecimento das vibra\u00e7\u00f5es indesej\u00e1veis, geradas pelo motor \u00e0 combust\u00e3o. O efeito pr\u00e1tico \u00e9 um ve\u00edculo que roda mais suave e \u00e9 mais confort\u00e1vel para dirigir, proporcionando menor consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es de gases.<\/p> \n
\u201cO volante bimassa garante n\u00edveis extremamente baixos de vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo, mesmo com procedimentos frequentes no tr\u00e2nsito, como o \u2018anda e para\u2019, e em baixas rota\u00e7\u00f5es do motor. Sendo assim, atende aos cont\u00ednuos avan\u00e7os e otimiza\u00e7\u00f5es de torque e pot\u00eancia dos motores mais modernos\u201d, refor\u00e7a Thiago Martins, Gerente de Desenvolvimento do Produto e Assist\u00eancia T\u00e9cnica Schaeffler Am\u00e9rica do Sul.<\/p> \n
Outra solu\u00e7\u00e3o que a Schaeffler leva para o maior evento do mercado de reposi\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica Latina, sob a marca INA, s\u00e3o os kits inteligentes para a troca de correias de distribui\u00e7\u00e3o. Os kits variam de acordo com a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o de cada ve\u00edculo. Geralmente, cont\u00eam correia, tensores, polias de desvios e, em v\u00e1rios casos, os elementos de fixa\u00e7\u00e3o, como parafusos, porcas, prisioneiros, entre outros. Os kits por corrente possuem correntes, engrenagens, guias e guias tensoras, tensores hidr\u00e1ulicos, fixadores e refil de graxa espec\u00edfica para a lubrifica\u00e7\u00e3o do sistema durante a montagem.<\/p> \n
A Schaeffler tamb\u00e9m apresentaum novo produto para a linha de embreagens automatizadas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, o CPCA LuK. \u00c9 um sistema de acionamento de embreagem pneum\u00e1tico conc\u00eantrico, cuja fun\u00e7\u00e3o \u00e9 desengatar e engatar o conjunto de embreagem automatizado, utilizando-se de ar comprimido e comandos originados da central eletr\u00f4nica do ve\u00edculo. A solu\u00e7\u00e3o proporciona maior durabilidade do conjunto de embreagem, demanda menor espa\u00e7o e \u00e9 mais leve que o sistema hidr\u00e1ulico tradicional.<\/p> \n
Com a marca FAG, os kits de roda s\u00e3o destaque na Automec. Para a categoria de ve\u00edculos leves, a Schaeffler desenvolve solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para atender \u00e0s exig\u00eancias dos clientes. Diante dos crit\u00e9rios de uso, s\u00e3o oferecidos rolamentos de roda leve para todos os n\u00edveis de esfor\u00e7os e requisitos de aplica\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
As linhas incluem rolamentos de rolos c\u00f4nicos, rolamentos de esferas de contato angular (1\u00aa Gera\u00e7\u00e3o), rolamentos de rolos c\u00f4nicos de dupla carreira (Gera\u00e7\u00e3o 1T), rolamentos de esferas de contato angular (2\u00aa e 3\u00aa Gera\u00e7\u00f5es), rolamentos integrados com cubo e dentado frontal (face spline) e rolamentos de roda com anel gerador de impulsos ABS (encoder) integrado.<\/p> \n
Mais tecnologias da Schaeffler na Automec<\/p>\n
Focada no mercado de reposi\u00e7\u00e3o de hoje e do amanh\u00e3, a Schaeffler tamb\u00e9m apresenta tr\u00eas inova\u00e7\u00f5es para a eletromobilidade, que contribuem com o desempenho dos ve\u00edculos:<\/p>\n
\u2022 O kit E-Axle RepSystem-G de reparo para o eixo el\u00e9trico, que conta com os rolamentos e sistemas de veda\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios para realizar o reparo profissional do componente e, assim, mant\u00ea-lo em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
\u2022 Outro produto da empresa com foco em eletromobilidade \u00e9 o TriFinity. O rolamento, integrado ao cubo de roda, possui tr\u00eas fileiras de esferas, o que proporciona elevada transmiss\u00e3o de for\u00e7a e maior rigidez do sistema e, ainda, reduz a fric\u00e7\u00e3o (menores perdas por atrito), diminuindo o consumo de eletricidade, no caso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, e, consequentemente, entregando melhor performance.<\/p> \n
\u2022 Para completar o cen\u00e1rio de inova\u00e7\u00f5es, a Schaeffler apresenta o iRWS: sistema mecatr\u00f4nico inteligente de dire\u00e7\u00e3o da roda traseira. \u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o que reduz o raio de giro, facilitando a manobrabilidade dos motoristas em espa\u00e7os menores. O sistema tamb\u00e9m proporciona mais agilidade, estabilidade, conforto e seguran\u00e7a durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p> \n
\u201cA Schaeffler quer colaborar para uma mobilidade efetiva. Estamos trabalhando para entregar cada vez mais inova\u00e7\u00f5es, mirando no futuro do transporte\u201d, exalta Rubens Campos, Vice-Presidente S\u00eanior Aftermarket Automotivo Schaeffler Am\u00e9rica do Sul.<\/p> \n
Servi\u00e7o \u2013 Schaeffler na Automec<\/p>\n
Local: S\u00e3o Paulo Expo – Rod. dos Imigrantes, Km 1,5 \u2013 \u00c1gua Funda, S\u00e3o Paulo<\/p>\n
Data: de 25 a 29 de abril de 2023<\/p>\n
Hor\u00e1rio: Ter\u00e7a a sexta, das 13h \u00e0s 21h; S\u00e1bado, das 9h \u00e0s 17h<\/p>\n
Estande Schaeffler: E151<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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