Ao totalizar 199.366 unidades emplacadas, as associadas \u00e0 entidade fecham 2011 com apenas 23,35% do total dos ve\u00edculos importados no Brasil, contra 654.363 carros importados pelas montadoras chamadas de nacionais, que representaram 76,65% do total de 853.729 unidades em 2011. Com estes n\u00fameros, a Abeiva respondeu por somente 5,82% de participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro total.<\/p> \n
Os dados de emplacamentos das empresas filiadas \u00e0 Abeiva – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadoras de Ve\u00edculos Automotores, em 2011, mostram crescimento de 87,4% em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho de 2010. Foram emplacadas 199.366 unidades contra 106.360 ve\u00edculos do ano anterior. Com esse resultado, a participa\u00e7\u00e3o de importadores oficiais, no mercado brasileiro, significou 5,82% em 2011. Ao considerar somente o segmento de importados, as associadas \u00e0 entidade anotaram marketshare de 23,35% em 2011, enquanto as montadoras locais responderam por 76,65%, o equivalente a 654.363 unidades emplacadas no ano. <\/p>\n
Ao isolar somente o desempenho de vendas em dezembro do ano passado, os dados de emplacamento da Abeiva indicaram crescimento de 26,8% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de novembro. Foram 19.151 unidades contra 15.098. Ante o m\u00eas de dezembro de 2010, a alta foi de 42% (19.151 x 13.487 unidades).<\/p> \n
\u201cO avan\u00e7o das associadas \u00e0 Abeiva se justifica por conta da chegada dos novos players que passaram a oferecer aos consumidores brasileiros produtos completos, com mais tecnologia e design. E assim conquistaram os brasileiros\u201d, analisa Jos\u00e9 Luiz Gandini, presidente da Abeiva.<\/p> \n
Na avalia\u00e7\u00e3o de Gandini, esse quadro exp\u00f5e os motivos da queda de market share das quatro grandes \u201cmontadoras\u201d do Pa\u00eds, respectivamente de 0,83 pontos porcentuais da Fiat, 0,56 pp da Volkswagen, 1,30 pp da General Motors e 0,94% da Ford. \u201cEst\u00e1 tudo muito cristalino. As montadoras deixaram de investir em inova\u00e7\u00e3o. Oferecem aos consumidores brasileiros produtos ultrapassados\u201d, argumenta o presidente da Abeiva, \u201cdiante dessa realidade, n\u00f3s importadores n\u00e3o temos culpa. \u00c9 a lei do mercado. Por isso discordamos frontalmente do inconstitucional Decreto 7.567. O governo brasileiro deveria, como indicava o programa Brasil Maior, ter reduzido a al\u00edquota do IPI para as montadoras que efetivamente investissem em tecnologia, de modo a recuperar terreno perdido. N\u00e3o o contr\u00e1rio. Sobretaxar os importados, fora do Mercosul e do M\u00e9xico, al\u00e9m de inconstitucional, foi umainsensatez\u201d, enfatiza.<\/p> \n
Ainda em 2011, em janeiro, as associadas \u00e0 entidade contavam com 566 concession\u00e1rias, o equivalente a cerca de 22 mil empregos diretos. No encerramento do ano, esse n\u00famero alcan\u00e7ou 912 pontos de atendimento e pr\u00f3ximo a 36 mil postos de trabalho. Pesquisa realizada pela Abeiva com suas associadas, em agosto de 2011, indicava 1.092 concession\u00e1rias no fechamento do ano. Mas, v\u00e1rios grupos empresariais decidiram postergar aabertura de suas lojas. A meta de recolhimento de impostos foi cumprida em 2011, com cerca de R$ 6,5 bilh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos.<\/p> \n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s proje\u00e7\u00f5es iniciais para este ano, Gandini acredita que o setor de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores, exceto Mercosul e M\u00e9xico, vai sofrer uma queda aproximada de 20%. \u201cNossas primeiras estimativas s\u00e3o de 160 mil unidades para 2012. E, se proje\u00e7\u00e3o do mercado \u00e9 crescer de 4% a 5%, chegando a 3,6 milh\u00f5es de unidades emplacadas, nossa participa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 4,5%\u201d, argumenta.<\/p> \n
\u201cCom o imposto de importa\u00e7\u00e3o m\u00e1ximo acordado pela OMC de 35%, um dos mais elevados do mundo, com a al\u00edquota do IPI diferenciada em 30 pontos porcentuais e mais varia\u00e7\u00e3o cambial, 2012 ser\u00e1 um ano muito dif\u00edcil aos associados da Abeiva\u201d, conclui Gandini.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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