{"id":68860,"date":"2012-01-11T20:19:22","date_gmt":"2012-01-11T22:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/01\/ns4-avancado-veiculo-conceito-hibrido-plug-in-e-uma-das-maiores-atracoes-do-estande-da-toyota-no-salao-de-detroit-2012\/"},"modified":"2012-01-11T20:19:22","modified_gmt":"2012-01-11T22:19:22","slug":"ns4-avancado-veiculo-conceito-hibrido-plug-in-e-uma-das-maiores-atracoes-do-estande-da-toyota-no-salao-de-detroit-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/01\/ns4-avancado-veiculo-conceito-hibrido-plug-in-e-uma-das-maiores-atracoes-do-estande-da-toyota-no-salao-de-detroit-2012\/","title":{"rendered":"NS4, avan\u00e7ado ve\u00edculo conceito h\u00edbrido plug-in, \u00e9 uma das maiores atra\u00e7\u00f5es do estande da Toyota no Sal\u00e3o de Detroit 2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O NS4, avan\u00e7ado ve\u00edculo conceito h\u00edbrido plug-in, \u00e9 uma das maiores atra\u00e7\u00f5es do estande da Toyota no Sal\u00e3o de Detroit 2012. O carro simboliza a vis\u00e3o da Toyota para o futuro da mobilidade, com foco na conectividade e na intera\u00e7\u00e3o entre autom\u00f3vel e ser humano.<\/p>  \n

Os engenheiros da Toyota foram desafiados a projetar um carro conceito de porte m\u00e9dio para potencial lan\u00e7amento mundial em 2015. Todos os requisitos para o futuro da mobilidade foram levados em conta na sua concep\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

\u201cNesta era digital, os carros est\u00e3o se tornando mais um raio na roda da conectividade eletr\u00f4nica\u201d, diz Jim Lentz, presidente e chefe de Opera\u00e7\u00f5es da Toyota nos Estados Unidos. \u201cO NS4 demonstra a abordagem da Toyota para a conex\u00e3o entre pessoas e carros, com tecnologia que considera rela\u00e7\u00f5es, tanto emocionais como racionais, entre a pessoa e o carro e entre o carro e a sociedade\u201d.<\/p>  \n

O avan\u00e7ado powertrain do NS4 mira a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do sistema Hybrid Synergy Drive plug-in. Um dos destaques \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de tamanho e peso de diversos componentes, que aumenta a economia geral de combust\u00edvel, melhora a acelera\u00e7\u00e3o e amplia a autonomia em modo exclusivamente el\u00e9trico, al\u00e9m de permitir que as recargas sejam realizadas em curto espa\u00e7o de tempo.<\/p>  \n

Estilo futurista<\/p>\n

O NS4 sinaliza um novo direcionamento de estilo para a marca Toyota, com o objetivo de criar uma conex\u00e3o emocional com os consumidores. Suas linhas refletem uma nova abordagem aerodin\u00e2mica, com a inclina\u00e7\u00e3o da cabine para frente e o perfil baixo. A grade em forma de trap\u00e9zio \u00e9 acentuada pelos spoilers inferiores e far\u00f3is em forma de asa que envolvem o p\u00e1ra-lama. As colunas s\u00e3o extremamente finas, para oferecer maior visibilidade ao motorista, al\u00e9m de garantir a integridade do teto em caso de acidentes.<\/p>  \n

Conectividade aprimorada<\/p>\n

Os ciclos tradicionais de desenvolvimento de um ve\u00edculo levam, em m\u00e9dia, quatro anos. No entanto, esse cen\u00e1rio est\u00e1 mudando rapidamente na era digital. Os carros se tornaram mais um meio de comunica\u00e7\u00e3o no estilo de vida cada vez mais conectado dos consumidores e as montadoras devem integrar as mais avan\u00e7adas tecnologias aos seus produtos. Os autom\u00f3veis \u201cconectados\u201d s\u00e3o uma das \u201cplataformas\u201d que mais crescem, atr\u00e1s apenas dos smartphones e tablets.<\/p>  \n

A Toyota firmou alian\u00e7as tecnologias com empresas l\u00edderes em tecnologia, como a Microsoft, a Intel e a Salesforce para explorar a cria\u00e7\u00e3o de interfaces veiculares in\u00e9ditas com tecnologias emergentes. Essas parcerias v\u00e3o contribuir para que a Toyota esteja na vanguarda desse novo segmento do mercado automotivo.<\/p>  \n

A interface homem-m\u00e1quina (HMI, na sigla em ingl\u00eas) do NS4 conta com uma tela sens\u00edvel ao toque como as dos smartphones. Sua opera\u00e7\u00e3o \u00e9 simples e intuitiva, trazendo informa\u00e7\u00f5es rapidamente ao mesmo tempo em que minimiza distra\u00e7\u00f5es e maximiza a aten\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>  \n

Fun\u00e7\u00f5es como controle do ar condicionado, \u00e1udio, carga da bateria e fun\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m podem ser controladas e operadas pela HMI. O sistema \u00e9 at\u00e9 mesmo capaz de \u201caprender\u201d as prefer\u00eancias e h\u00e1bitos do motorista, antecipando suas a\u00e7\u00f5es em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>  \n

Seguran\u00e7a avan\u00e7ada<\/p>\n

O NS4 apresenta a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Sistema de Pr\u00e9-Colis\u00e3o (PCS, na sigla em ingl\u00eas). Sistemas que alertam sobre mudan\u00e7as de faixas de rodagem e aproxima\u00e7\u00f5es na traseira do carro e de pedestres foram desenvolvidos para prever colis\u00f5es em certas circunst\u00e2ncias a ajudar a evit\u00e1-las. Essa vers\u00e3o do PCS utiliza radares e c\u00e2meras instaladas na dianteira do ve\u00edculo para detectar e reagir a mudan\u00e7as de faixas de rodagem, pedestres e outros ve\u00edculos. Al\u00e9m disso, o sistema emite raios infravermelhos para ampliar a capacidade de reconhecimento do PCS durante a noite. Esse sistema de assist\u00eancia ao motorista ajuda a evitar colis\u00f5es com outros ve\u00edculos, com obst\u00e1culos na pista e com pedestres por meio de acionamento dos freios e manipula\u00e7\u00e3o do volante de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O NS4, avan\u00e7ado ve\u00edculo conceito h\u00edbrido plug-in, \u00e9 uma das maiores atra\u00e7\u00f5es do estande da…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8699],"tags":[],"class_list":["post-68860","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcarros","wpcat-8699-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68860\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}