A Daimler India Commercial Vehicles (DICV), unidade da Daimler Trucks, apresentou neste m\u00eas o caminh\u00e3o pesado da nova marca BharatBenz. Com seu primeiro caminh\u00e3o \u201cmade in India\u201d, a BharatBenz chega a um promissor mercado de ve\u00edculos comerciais m\u00e9dios e pesados. Nos \u00faltimos anos, esse pa\u00eds asi\u00e1tico tornou-se o terceiro maior mercado de caminh\u00f5es do mundo, atingindo um volume acima das 300.000 unidades em 2011.<\/p> \n
Andreas Renschler, executivo do Board da Daimler AG e respons\u00e1vel pelas divis\u00f5es de caminh\u00f5es e \u00f4nibus do grupo, afirmou: \u201cNosso foco \u00e9 o crescimento lucrativo. Desejamos aumentar as vendas nos mercados j\u00e1 existentes, bem como nos novos. A estrat\u00e9gia para os novos mercados emergentes \u00e9 operar de maneira t\u00e3o globalizada quanto poss\u00edvel e de maneira t\u00e3o local quanto necess\u00e1ria. Os caminh\u00f5es BharatBenz refletem essa estrat\u00e9gia\u201d.<\/p> \n
De acordo com Renschler, os caminh\u00f5es BharatBenz est\u00e3o baseados nas plataformas de ve\u00edculos comerciais j\u00e1 existentes da Daimler. \u201cEspecialistas indianos desenvolveram os produtos para o mercado local, onde eles ser\u00e3o fabricados\u201d, diz o executivo. \u201cEsse \u00e9 o modo mais eficaz de participarmos do crescimento de volume na \u00cdndia. Nossa gama de modelos assegura qualidade, confiabilidade e efici\u00eancia. E em especial, visa atender ao moderno mercado local, que demonstra enorme potencial de crescimento e reflete as crescentes demandas dos clientes indianos\u201d.<\/p> \n
Em mar\u00e7o de 2012, a BharatBenz apresentar\u00e1 sua linha inteira de caminh\u00f5es na faixa de 6 a 49 toneladas. O caminh\u00e3o pesado da marca ser\u00e1 fabricado com base na plataforma do Axor da Mercedes-Benz e os futuros caminh\u00f5es leves e de m\u00e9dio porte ser\u00e3o baseados nas s\u00e9ries do Fuso Canter e Fighter. Os novos caminh\u00f5es atender\u00e3o \u00e0 norma de emiss\u00f5es da \u00cdndia BS III, similar ao Euro 3.<\/p> \n
Caminh\u00f5es desenvolvidos especialmente para o mercado indiano<\/p>\n
Marc Llistosella, diretor e CEO da Daimler India Commercial Vehicles, afirmou: \u201cA BharatBenz espelha nosso compromisso de longo prazo com a \u00cdndia. \u00c9 uma sinergia de sucesso da engenharia indiana com o DNA germ\u00e2nico. Ofereceremos caminh\u00f5es modernos, que redefinir\u00e3o a experi\u00eancia indiana com caminh\u00f5es. Estamos introduzindo um ve\u00edculo totalmente novo, desde o seu projeto. Acreditamos que a introdu\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es modernos, com maior efici\u00eancia quanto ao consumo de combust\u00edvel, caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a aprimoradas e pre\u00e7os competitivos, nos tornar\u00e1 respons\u00e1veis pela mudan\u00e7a do jogo da ind\u00fastria de caminh\u00f5es indiana\u201d.<\/p> \n
A qualidade dos caminh\u00f5es tamb\u00e9m desempenha um papel importante nessa estrat\u00e9gia \u201cPara garantir m\u00e1xima confiabilidade desde o in\u00edcio, eles passaram por 4 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de testes intensivos em nossa pista de provas de Oragadam, sendo avaliados nas condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o mais exigentes\u201d, completa Llistosella.<\/p> \n
Caminh\u00f5es \u201cMade in India\u201d<\/p>\n
A gama de ve\u00edculos comerciais leves, m\u00e9dios e pesados da BharatBenz ser\u00e1 produzida na nova planta de Oragadam, perto de Chennai, no Sul da \u00cdndia. A constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica em uma \u00e1rea de 160 hectares est\u00e1 quase conclu\u00edda e os testes de produ\u00e7\u00e3o de motores e transmiss\u00f5es j\u00e1 foram iniciados.<\/p> \n
A f\u00e1brica onde ser\u00e1 executada a produ\u00e7\u00e3o recebeu um investimento total de mais de 44 bilh\u00f5es de r\u00fapias indianas (cerca de 700 milh\u00f5es de Euros). A capacidade inicial de produ\u00e7\u00e3o da planta ser\u00e1 de 36.000 unidades por ano, podendo subir para 70.000 unidades por ano.<\/p> \n
Fornecedores locais e expans\u00e3o da rede de concession\u00e1rios<\/p>\n
Adotando processos abrangentes, a DICV trabalhou com empenho para estabelecer uma rede de fornecedores e concession\u00e1rios indianos nos \u00faltimos meses. Esse processo incluiu testes de qualidade e de conduta exigente para cada empresa.<\/p> \n
A unidade indiana da Daimler Trucks tem parceria, hoje, com mais de 450 fornecedores. Como os futuros caminh\u00f5es BharatBenz ter\u00e3o uma taxa de nacionaliza\u00e7\u00e3o de 85%, a DICV far\u00e1 uso total do potencial da ind\u00fastria de fornecedores indianos desde o primeiro ve\u00edculo que produzir.<\/p> \n
Ao final do ano, a rede de concession\u00e1rios da empresa englobar\u00e1 cerca de 70 revendas na \u00cdndia. A DICV, que planeja ampliar sua rede de vendas pelo pa\u00eds todo, engloba alguns dos concession\u00e1rios l\u00edderes em ve\u00edculos comerciais e autom\u00f3veis da \u00cdndia.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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