{"id":69003,"date":"2012-01-25T13:08:25","date_gmt":"2012-01-25T15:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/01\/iveco-vence-o-rali-dakar-2012\/"},"modified":"2012-01-25T13:08:25","modified_gmt":"2012-01-25T15:08:25","slug":"iveco-vence-o-rali-dakar-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/01\/iveco-vence-o-rali-dakar-2012\/","title":{"rendered":"Iveco vence o Rali Dakar 2012"},"content":{"rendered":"

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Com o primeiro, segundo e sexto lugares no ranking geral da categoria caminh\u00f5es, a Iveco dominou o Dakar 2012, edi\u00e7\u00e3o 33, considerado o rali mais importante do mundo, que contou com a participa\u00e7\u00e3o da maior parte dos fabricantes de ve\u00edculos europeus e asi\u00e1ticos.<\/p>  \n

A equipe Petronas De Rooy Iveco venceu o rali com o piloto holand\u00eas Gerard De Rooy, dirigindo um Powerstar Iveco, um ve\u00edculo produzido e vendido pela Iveco na Austr\u00e1lia. O caminh\u00e3o foi equipado com um motor FPT Cursor 13, com mais de 900 cavalos de pot\u00eancia, e pe\u00e7as Magneti Marelli. Logo depois os outros pilotos da equipe, Stacey e Biasion levaram dois Iveco Trakker Evolution 2, tamb\u00e9m equipados com o mesmo motor. Os tr\u00eas ve\u00edculos vencedores s\u00e3o ve\u00edculos padr\u00e3o adaptados \u00e0s condi\u00e7\u00f5es extremas do rali.<\/p>  \n

“A participa\u00e7\u00e3o da Iveco no Dakar 2012 confirma mais uma vez a excelente confiabilidade dos caminh\u00f5es Iveco e dos motores FPT. Vencer o rali e classificar 3 caminh\u00f5es nas primeiras 6 posi\u00e7\u00f5es \u00e9 um sucesso extraordin\u00e1rio, que mostra a efici\u00eancia, for\u00e7a e seguran\u00e7a do Trakker Iveco e Powerstar, j\u00e1 considerados pelos clientes como solu\u00e7\u00f5es ideais para uso di\u00e1rio e para os desafios mais dif\u00edceis. Meus agradecimentos especiais aos pilotos e todos os outros membros da equipe pelo empenho e dedica\u00e7\u00e3o “, comentou o CEO da Iveco, Alfredo Altavilla.<\/p>  \n

Para a Iveco, o Dakar 2012 foi uma grande oportunidade para confirmar a confiabilidade de seus produtos em terrenos extremamente dif\u00edceis. Cada ve\u00edculo foi levado a condi\u00e7\u00f5es extremas cruzando tr\u00eas pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul. A corrida, que come\u00e7ou em 01 de janeiro de 2012 em Mar del Plata, Argentina, cruzou o Chile e o Peru, cobrindo 14 etapas, num total de 8.500 quil\u00f4metros, cerca de 4.200 dos quais contra o rel\u00f3gio.<\/p>  \n

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