{"id":69010,"date":"2012-01-25T13:09:17","date_gmt":"2012-01-25T15:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/01\/ecofrota-sao-paulo-ganha-mais-10-onibus-scania-a-etanol\/"},"modified":"2012-01-25T13:09:17","modified_gmt":"2012-01-25T15:09:17","slug":"ecofrota-sao-paulo-ganha-mais-10-onibus-scania-a-etanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/01\/ecofrota-sao-paulo-ganha-mais-10-onibus-scania-a-etanol\/","title":{"rendered":"Ecofrota: S\u00e3o Paulo ganha mais 10 \u00f4nibus Scania a etanol"},"content":{"rendered":"

”Tupi”<\/a><\/p>\n

S\u00e3o Paulo ganhou hoje, dia 20 de janeiro, mais 10 \u00f4nibus Scania movidos a etanol. As novas unidades ser\u00e3o operadas pela Tupi Transportes e se juntam aos outros 50 outros \u00f4nibus Scania movidos pelo combust\u00edvel alternativo que j\u00e1 rodam pela capital paulista desde o final de maio do ano passado. Pioneira neste tipo de tecnologia, a Scania \u00e9 \u00fanica montadora a oferecer ve\u00edculos 100% etanol.<\/p>  \n

\u201cO etanol \u00e9 uma alternativa interessante para substituirmos o diesel com foco na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de poluentes. Todas as possibilidades do mercado eram apenas experi\u00eancias e a Scania nos deu um produto com efici\u00eancia consolidada\u201d, explica Jos\u00e9 Sergio Pavani, s\u00f3cio-administrador da Tupi Transportes.<\/p>  \n

As unidades adquiridas pela Via\u00e7\u00e3o Tupi Transportes s\u00e3o do modelo K 270 6×2 de 15 metros com piso baixo. Os modelos fazem parte da terceira gera\u00e7\u00e3o da tecnologia etanol da Scania. Combust\u00edvel proveniente da cana de a\u00e7\u00facar e com maior potencial para redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO2<\/sub>, o etanol pode emitir at\u00e9 90% menos g\u00e1s carb\u00f4nico na atmosfera que o diesel. Ele ainda proporciona a redu\u00e7\u00e3o de material particulado, NOx (\u00f3xidos de nitrog\u00eanio) e hidrocarbonetos.<\/p>  \n

\u201cAcreditamos muito no etanol e seu desempenho ser\u00e1 medido para uma futura amplia\u00e7\u00e3o da frota. Quando isso acontecer, a Scania ser\u00e1 a primeira alternativa\u201d, completa Pavani.<\/p>  \n

Para Wilson Pereira, gerente executivo de Vendas de \u00d4nibus da Scania Brasil, o uso de tecnologias sustent\u00e1veis avan\u00e7a no Pa\u00eds. \u201cOs resultados da Scania na venda de \u00f4nibus a etanol apontam que existe uma forte demanda no setor de transportes para solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis e n\u00f3s estamos prontos para atend\u00ea-la\u201d, afirma.<\/p>  \n

Com a entrega das 10 unidades para a Tupi e com as 50 entregues para a Via\u00e7\u00e3o Metropolitana, em maio, a cidade de S\u00e3o Paulo agora tem 60 \u00f4nibus a etanol. O objetivo da prefeitura \u00e9 substituir, at\u00e9 o final de 2018, toda a matriz energ\u00e9tica de sua frota de 15 mil \u00f4nibus por combust\u00edveis renov\u00e1veis.<\/p>  \n

A alta tecnologia dos modelos a etanol Scania atende a legisla\u00e7\u00e3o europ\u00e9ia de emiss\u00e3o de poluentes EURO 5, norma obrigat\u00f3ria pela Uni\u00e3o Europ\u00e9ia desde 2009 e que entra em vigor no Brasil somente em 2012 com o Proconve P7. Os ve\u00edculos tamb\u00e9m respeitam a norma europeia EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), ainda mais rigorosa que a Euro 5.<\/p>  \n

Confira mais em http:\/\/www.blog.scania.com.br\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8701],"tags":[],"class_list":["post-69010","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcaminhoes","wpcat-8701-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69010\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}