A Ford entregou um Galaxie Landau 1981 para o Museu do Autom\u00f3vel de Bras\u00edlia, que mant\u00e9m um acervo de ve\u00edculos de v\u00e1rias \u00e9pocas. O modelo foi preservado pela Ford em condi\u00e7\u00f5es originais nas \u00faltimas d\u00e9cadas, como um marco da produ\u00e7\u00e3o nacional de ve\u00edculos de luxo. <\/p>\n
“O objetivo \u00e9 contribuir para a colet\u00e2nea hist\u00f3rica do Museu de Bras\u00edlia e permitir que o p\u00fablico conhe\u00e7a de perto modelos de grande sucesso que iniciaram a ind\u00fastria de autom\u00f3veis no Pa\u00eds. O Galaxie foi o primeiro autom\u00f3vel Ford fabricado no Brasil e ficou conhecido por introduzir novidades como ar-condicionado, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Pelo seu requinte, durante muitos anos foi o ‘Carro do Presidente'”, destaca Rogelio Golfarb, diretor de Assuntos Corporativos da Ford.<\/p> \n
O Museu do Autom\u00f3vel de Bras\u00edlia faz um trabalho importante de preserva\u00e7\u00e3o da mem\u00f3ria do setor automotivo no Brasil, que est\u00e1 intimamente ligado com o processo de industrializa\u00e7\u00e3o. “Temos muito orgulho de fornecer este ve\u00edculo para o seu acervo hist\u00f3rico”, disse Rogelio Golfarb.<\/p> \n
Galaxie Landau<\/p>\n
O Ford Galaxie Landau foi entregue ao jornalista e curador do museu, Roberto Nasser, durante um evento com a presen\u00e7a de jornalistas do Brasil e da Argentina. O carro junta-se a outros modelos Ford expostos no local, que exibe ainda outro Landau hist\u00f3rico em seu acervo: o \u00faltimo utilizado pela Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, que serviu a v\u00e1rios presidentes e com 70.000 km rodados. <\/p>\n
“O Ford Landau foi um s\u00edmbolo e trouxe um padr\u00e3o de espa\u00e7o e conforto at\u00e9 ent\u00e3o in\u00e9dito no mercado brasileiro”, disse o curador. “Imponente, era o carro preferido pelos executivos melhor sucedidos e foi adotado em 1969 como carro oficial da Presid\u00eancia. Para n\u00f3s, ele \u00e9 muito mais que um autom\u00f3vel, \u00e9 o registro de uma \u00e9poca”, agradeceu Roberto Nasser, descerrando a placa comemorativa. <\/p>\n
O Landau doado foi usado, at\u00e9 2009, no Laborat\u00f3rio de Emiss\u00f5es do Campo de Provas da Ford em Tatu\u00ed, SP, para calibra\u00e7\u00e3o de dinam\u00f4metros. Durante 28 anos, seu motor V8 5.0 foi acionado diariamente para aquecer os rolamentos e permitir o c\u00e1lculo de atrito do equipamento. <\/p>\n
“Quando trocamos os dinam\u00f4metros hidr\u00e1ulicos por outros el\u00e9tricos, para atender os novos padr\u00f5es de emiss\u00f5es, o carro deixou de ser usado para esse fim e foi aposentado. \u00c9 uma rel\u00edquia e sempre foi muito apreciado, tanto pelo nosso time como pelos visitantes”, explica Astor Vieira da Silva Filho, supervisor do Laborat\u00f3rio de Emiss\u00f5es da Ford.<\/p> \n
Modelos hist\u00f3ricos<\/p>\n
O objetivo do Museu do Autom\u00f3vel de Bras\u00edlia \u00e9 preservar modelos que representam patamares de tecnologia e tamb\u00e9m momentos econ\u00f4micos e sociais do Brasil. “A introdu\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel nacional mudou o cen\u00e1rio do Brasil. Difundiu tecnologia para outros setores e permitiu a produ\u00e7\u00e3o local de v\u00e1rios produtos que antes eram importados, desde l\u00e2minas de barbear a fog\u00f5es e geladeiras”, comenta Nasser.<\/p> \n
O museu conta com uma cole\u00e7\u00e3o limitada mas representativa, com cerca de 40 modelos que marcaram \u00e9poca. Entre eles um Fordinho 1919, o primeiro ve\u00edculo montado no Brasil, e um Fordinho 1926, que deu in\u00edcio ao seu acervo.<\/p> \n
“Foi com esse Ford 1926 que come\u00e7ou, para mim, a magia de utilizar e restaurar autom\u00f3veis. \u00c9 um modelo de 80 anos e poucos velhinhos s\u00e3o t\u00e3o saud\u00e1veis e dispostos quanto ele”, diz o curador. <\/p>\n
O utilit\u00e1rio Rural, a picape F-100 e o Ford Ka s\u00e3o outros carros presentes no museu, que tem tamb\u00e9m uma exposi\u00e7\u00e3o de motores, incluindo o Ford CHT do Corcel, o Endura e 1.0 Supercharger, al\u00e9m de uma biblioteca com mais de 8.000 livros aberta a pesquisadores e interessados.<\/p> \n
“O objetivo \u00e9 mostrar solu\u00e7\u00f5es de estilo e constru\u00e7\u00e3o que marcaram cada uma dessas d\u00e9cadas. Na organiza\u00e7\u00e3o, procuramos reservar espa\u00e7o para que as pessoas possam circular, ver detalhes e perceber a evolu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos”, completa Nasser. <\/p>\n
Localizado no Eixo Monumental da Capital Federal, em frente ao Memorial JK, presidente que deu in\u00edcio \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica no Brasil, o museu fica aberto ao p\u00fablico de ter\u00e7a-feira a domingo, no hor\u00e1rio das 11h00 \u00e0s 17h00.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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