{"id":69144,"date":"2012-02-08T16:41:25","date_gmt":"2012-02-08T18:41:25","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/02\/kia-sportage-ganha-motor-flex-e-cambio-mecanico-de-6-marchas\/"},"modified":"2012-02-08T16:41:25","modified_gmt":"2012-02-08T18:41:25","slug":"kia-sportage-ganha-motor-flex-e-cambio-mecanico-de-6-marchas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/02\/kia-sportage-ganha-motor-flex-e-cambio-mecanico-de-6-marchas\/","title":{"rendered":"Kia Sportage ganha motor flex e c\u00e2mbio mec\u00e2nico de 6 marchas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/97470.jpg\"><img \"aligncenter size-full wp-image-5395&#8243; title=&#8221;Kia Sportage&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/97470.jpg&#8221; alt=&#8221;&#8221; width=&#8221;550&#8243; height=&#8221;366&#8243; \/><\/a>Desde seu lan\u00e7amento, a terceira gera\u00e7\u00e3o do Kia Sportage tem recebido excelentes cr\u00edticas e observado sua lista de pr\u00eamios automotivos crescer em todo o mundo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><!--more-->Para 2012, a Kia Motors do Brasil apresenta a vers\u00e3o <em>flex fuel <\/em>de seu SUV compacto urbano, terceiro modelo biocombust\u00edvel da montadora sul-coreana e destinado exclusivamente ao mercado brasileiro.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O modelo mant\u00e9m o design atraente e inconfund\u00edvel de Peter Schreyer e apresenta desempenho ainda melhor. O Kia Sportage est\u00e1 dispon\u00edvel com motoriza\u00e7\u00e3o 2.0 litros, DOHC, 16 v\u00e1lvulas com dual CVVT. Alimentado com etanol, o motor entrega 178 cavalos de pot\u00eancia a 6.200 rpm e torque de 21,4 Kgm a 4.700 rpm. Com gasolina, chega a 169 cavalos de pot\u00eancia a 6.200 rpm e torque de 20 Kgm a 4.700 rpm. Na vers\u00e3o vendida anteriormente, somente a gasolina, o Sportage apresentava motoriza\u00e7\u00e3o 2.0 litros com 166 cavalos a 6.200 rpm e torque m\u00e1ximo de 20,1 Kgm a 4.600 rpm.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Sportage Flex ganhou tamb\u00e9m nova transmiss\u00e3o\u00a0 mec\u00e2nica, agora com seis velocidades. No mercado brasileiro, o modelo pode ser encontrado em cinco vers\u00f5es, uma delas com a nova transmiss\u00e3o manual de seis velocidades e as demais com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades com op\u00e7\u00e3o de trocas sequenciais e autoadaptativo. Outra mudan\u00e7a relevante foi no tipo de dire\u00e7\u00e3o, que passou a ser el\u00e9trica progressiva.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A carroceria longa e a dist\u00e2ncia entre-eixos \u2013 respectivamente 4.445 e 2.640 mm \u2013 garantem que os ocupantes do Sportage desfrutem de uma cabine espa\u00e7osa. A capacidade de carga varia de 740 litros (m\u00e9todo SAE) com os bancos traseiros ocupados a 1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Os consumidores do Sportage podem escolher entre quatro modelos com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;2 e um com 4&#215;4 <em>full-time <\/em>\u2013 com um avan\u00e7ado sistema semelhante ao empregado no Sorento atual. Os clientes que dirigem na maioria das vezes em estrada poder\u00e3o optar pela tra\u00e7\u00e3o 4&#215;2, que oferece menor peso, acelera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e economia de combust\u00edvel. Para quem dirige regularmente em condi\u00e7\u00f5es mais pesadas ou em situa\u00e7\u00f5es <em>off-road<\/em>, o 4&#215;4 ser\u00e1 ideal.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Conforto e conveni\u00eancia<\/p>\n<p>A vers\u00e3o de entrada do Kia Sportage [c\u00f3d. P.525], com c\u00e2mbio manual, ar-condicionado manual, chave tipo <em>Keyless<\/em>, travamento de porta e abertura do porta-malas \u00e0 dist\u00e2ncia, freio de estacionamento com acionamento por pedal, ilumina\u00e7\u00e3o do porta-malas, r\u00e1dio CD\/MP3 com controle no volante, entrada de \u00e1udio auxiliar e USB no console central, sistema de som com quatro alto-falantes e dois <em>tweeters<\/em>, sistema imobilizador de igni\u00e7\u00e3o, tampa do compartimento de bagagem, travamento el\u00e9trico central das portas e porta-malas, vidros el\u00e9tricos nas quatro portas com fun\u00e7\u00e3o <em>One Touch Down <\/em>para o motorista e volante com regulagem de altura, vai custar R$ 90,9 mil. Com essa configura\u00e7\u00e3o, por\u00e9m com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades com op\u00e7\u00e3o de trocas sequenciais e autoadaptativo e indicador de marchas no conjunto de mostradores [c\u00f3d. P.575], o Sportage custar\u00e1 R$ 95,4 mil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Como topo de linha, a Kia Motors disponibiliza as vers\u00f5es dos c\u00f3digos P.586, que trazem, al\u00e9m dos itens mencionados anteriormente, ar-condicionado digital com controle independente frontal <em>Dual Zone <\/em>e ionizador, banco do motorista com ajuste el\u00e9trico, bot\u00e3o <em>Start\/Stop <\/em>para partida do motor por reconhecimento da chave <em>Smart Key<\/em>,\u00a0 computador de bordo integrado ao conjunto de mostradores, c\u00e2mera de r\u00e9 com visor LCD de 3,5\u2019\u2019 no espelho retrovisor interno, espelho retrovisor interno com antiofuscamento autom\u00e1tico eletrocr\u00f4mico, piloto autom\u00e1tico com controles no volante, \u00e1udio com cabo para iPod, revestimento de couro nos bancos, volante, alavanca de c\u00e2mbio e pain\u00e9is laterais das portas, <em>spoiler <\/em>traseiro e luz diurna de navega\u00e7\u00e3o em LED, ao pre\u00e7o de R$ 109,3 mil, e P.587, que contempla tamb\u00e9m teto solar el\u00e9trico duplo panor\u00e2mico <em>One Touch Down <\/em>com sistema antiesmagamento e <em>air bags <\/em>laterais e de cortina, por R$ 114,6 mil. J\u00e1 a vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 <em>full-time <\/em>[c\u00f3d. P.685] custar\u00e1 R$113,4 mil .<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Seguran\u00e7a<\/p>\n<p>Para garantir que possuir e dirigir o SUV compacto da Kia seja uma experi\u00eancia segura e gratificante para todos os ocupantes, o Sportage oferece aos clientes sistemas de seguran\u00e7a de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e equipamentos de s\u00e9rie como acelerador eletr\u00f4nico tipo <em>Drive-by-Wire<\/em>, air bags frontais para motorista e passageiro da frente, barras de prote\u00e7\u00e3o contra impactos laterais nas quatro portas e zona de deforma\u00e7\u00e3o programada, encostos de cabe\u00e7a dianteiros ativos, freios a disco duplo ventilados na dianteira e s\u00f3lidos na traseira com ABS e EBD, sensor crepuscular e sensores de aproxima\u00e7\u00e3o no para-choque traseiro.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Sportage pode ter, em algumas vers\u00f5es, dez <em>air bags <\/em>\u2013 sendo frontais, laterais e de cortina, c\u00e2mera de r\u00e9 com visor LCD de 3,5\u2019\u2019 no espelho retrovisor interno, controle de frenagem em declives (DBC) e controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o (ESP).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u2013 A Kia investe pesado em programas de pesquisa e desenvolvimento para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a ativa e passiva de seus ve\u00edculos e oferecer os mais elevados n\u00edveis de prote\u00e7\u00e3o aos ocupantes.\u2013 Por dentro, o estilo do Kia Sportage ecoa a din\u00e2mica criada para o exterior e mant\u00e9m um ambiente aconchegante, com ajustes de alta qualidade, acabamentos discretos e recursos <em>high-tech<\/em>.<span id=\"_marker\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-69144","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69144\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}