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Uma das publicações especializadas mais importantes do País, a Carro Hoje<\/strong>, acaba de destacar a Amarok Cabine Simples, valorizando todos os atributos que a diferenciam no mercado. A matéria comprova, portanto, a superioridade da versão frente a todos os seus concorrentes<\/strong>.<\/p> \n Confira os trechos em destaque da matéria:<\/p>\n “Mas não pense que a máquina esteja dócil. Mesmo sendo 41cv mais manso, esse bloco continua impressionando pelo torque elevado. São nada menos que 34,7 mkgf disponíveis a 1.750 rpm.”<\/p>\n “Gostosa de guiar, a Amarok simples agrada pelo bom acabamento e até pelo espaço da cabine. Atrás dos bancos, dá para levar muitas sacolas ou malas.”<\/p>\n “A caçamba 1.814 litros da Amarok, supera a de concorrentes como a Hilux e a S10.”<\/p>\n <\/p>\n Desde o lançamento da Amarok, em maio de 2010, a Volkswagen tem ampliado a linha de modelos da pick-up, hoje é composta de 7 versões para atender as diversas necessidades e desejos dos clientes. Todas as versões se destacam pelos atributos de tecnologia, segurança, conforto e capacidade de carga que a elege como o referencial do segmento. <\/p>\n Principais diferenciais:<\/strong><\/span><\/p>\n * motor TDI Turbo Diesel 122cv, o mesmo da versão Cabine Dupla de entrada<\/p>\n – potência máxima de 122 cv <\/p>\n * opções de tração 4×2 ou 4×4 selecionável;<\/p>\n * superfície de carga de 3,57 m² e 2,2 m de comprimento, maior espaço para acomodar carga;<\/p>\n * 6 olhais para amarração, de série, segurança no transporte de mercadoria;<\/p>\n * cabine ergonômica e mais espaçosa entre as pick-ups médias disponíveis no mercado, conferindo conforto ao motorista e passageiro; * espaço de 25 cm atrás dos bancos dianteiros, permite acomodar objetos de valor ou ferramentas com segurança. Confira mais em http:\/\/www.vwbr.com.br\/blogdavolkswagen\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma das publicações especializadas mais importantes do País, a Carro Hoje, acaba de destacar a…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8701],"tags":[],"class_list":["post-69172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcaminhoes","wpcat-8701-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
– um torque máximo de 34,7 kgfm <\/p>\n\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n
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