{"id":69354,"date":"2012-03-07T20:45:09","date_gmt":"2012-03-07T23:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/new-fiesta-rs-acelera-nas-montanhas-do-ralli-do-mexico-neste-fim-de-semana\/"},"modified":"2012-03-07T20:45:09","modified_gmt":"2012-03-07T23:45:09","slug":"new-fiesta-rs-acelera-nas-montanhas-do-ralli-do-mexico-neste-fim-de-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/new-fiesta-rs-acelera-nas-montanhas-do-ralli-do-mexico-neste-fim-de-semana\/","title":{"rendered":"New Fiesta RS acelera nas montanhas do Ralli do M\u00e9xico neste fim de semana"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O New Fiesta RS enfrenta no M\u00e9xico, neste final de semana, o primeiro rali da temporada 2012 em pista de cascalho, buscando ampliar o seu retrospecto de vit\u00f3rias em terrenos de superf\u00edcie solta. O time oficial da Ford n\u00e3o \u00e9 batido nesse tipo de pistas desde setembro de 2011, com vit\u00f3rias no cascalho da Austr\u00e1lia e da Gr\u00e3-Bretanha e o dom\u00ednio do p\u00f3dio na neve da Su\u00e9cia, no m\u00eas passado. <\/p>\n

Terceira rodada do mundial, o Rali do M\u00e9xico vai de 8 a 11 de mar\u00e7o e destaca a diversidade de condi\u00e7\u00f5es que faz desse campeonato o mais exigente para carros de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Contrastando com Su\u00e9cia, onde o frio chegou a 15\u00baC negativos, os pilotos e carros v\u00e3o enfrentar agora um calor na casa de 30\u00baC. Al\u00e9m de tornar o cockpit desconfort\u00e1vel para os pilotos, essa temperatura estressa tamb\u00e9m os motores e transmiss\u00f5es. <\/p>\n

O piloto Jari-Matti Latvala, que liderou a vit\u00f3ria da Ford na Su\u00e9cia, e seu colega Petter Solberg t\u00eam muita experi\u00eancia no M\u00e9xico. Latvala tem dois terceiros lugares em suas cinco participa\u00e7\u00f5es. J\u00e1 Solberg venceu em 2005 e chegou duas vezes em segundo.<\/p>  \n

Altitude<\/p>\n

O rali tem como sede a cidade coureira de Le\u00f3n, a quinta maior do pa\u00eds, a 400 km de Cidade do M\u00e9xico. A dist\u00e2ncia do percurso nas montanhas de Le\u00f3n foi ampliada em mais de 400 km este ano, mas continua compacta e representa cerca de 35% da rota.<\/p>  \n

As pistas de cascalho duro sobem a uma altitude de tirar o f\u00f4lego, de 2.737 metros acima do n\u00edvel do mar, o ponto mais alto de toda a temporada, em meio a encostas cobertas de cactos. O ar rarefeito da altitude faz os motores perderem o f\u00f4lego e a pot\u00eancia pode cair at\u00e9 20%. Na prepara\u00e7\u00e3o, o time trabalhou junto com os engenheiros da Ford no Centro T\u00e9cnico de Dunton, na Gr\u00e3-Bretanha, para simular as mesmas condi\u00e7\u00f5es nos testes.<\/p>  \n

Desafio<\/p>\n

Com um total de 1.174 km, o Rali do M\u00e9xico \u00e9 a primeira de seis provas consecutivas em cascalho, o tipo de pista predominante na temporada. <\/p>\n

“Em qualquer rali \u00e9 importante manter o carro na faixa limpa da pista, e mais ainda no M\u00e9xico, onde a altitude significa menos pot\u00eancia que o normal. Se voc\u00ea comete um erro e derrapa, o tempo perdido \u00e9 maior porque a acelera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o r\u00e1pida como o normal. Isso tamb\u00e9m significa que \u00e9 f\u00e1cil entrar na marcha errada nas curvas. O que pode ser identificado como uma curva de quarta marcha no reconhecimento pode ser somente de terceira durante o rali”, diz Latvala.<\/p>  \n

Para Petter Solberg, \u00e9 a primeira oportunidade de dirigir o Fiesta RS em cascalho. “Eu me senti confort\u00e1vel no carro rapidamente, da mesma forma quando dirigi no asfalto e na neve pela primeira vez. M\u00e9xico \u00e9 o primeiro rali da temporada e o campeonato engrena realmente agora. A altitude afeta o modo como voc\u00ea dirige. Como h\u00e1 menos pot\u00eancia, \u00e9 necess\u00e1rio atacar um pouco mais duro e manter a velocidade alta. Tenho um bom retrospecto no M\u00e9xico e outro resultado positivo seria um come\u00e7o forte para a temporada”.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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