{"id":69420,"date":"2012-03-19T18:20:19","date_gmt":"2012-03-19T21:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/ford-prepara-o-lancamento-da-nova-ranger-na-america-do-sul-e-desenvolve-uma-serie-de-teste-de-rodagem-em-diferentes-condicoes-de-vias-e-clima\/"},"modified":"2012-03-19T18:20:19","modified_gmt":"2012-03-19T21:20:19","slug":"ford-prepara-o-lancamento-da-nova-ranger-na-america-do-sul-e-desenvolve-uma-serie-de-teste-de-rodagem-em-diferentes-condicoes-de-vias-e-clima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/ford-prepara-o-lancamento-da-nova-ranger-na-america-do-sul-e-desenvolve-uma-serie-de-teste-de-rodagem-em-diferentes-condicoes-de-vias-e-clima\/","title":{"rendered":"Ford prepara o lan\u00e7amento da nova Ranger na Am\u00e9rica do Sul e desenvolve uma s\u00e9rie de teste de rodagem em diferentes condi\u00e7\u00f5es de vias e clima"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Ford prepara o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o da Ford Ranger na Am\u00e9rica do Sul e vem desenvolvendo uma s\u00e9rie de testes de rodagem em diferentes condi\u00e7\u00f5es de clima e vias. A nova picape global j\u00e1 rodou mais de 1 milh\u00e3o de quil\u00f4metros, muitos dos quais em condi\u00e7\u00f5es adversas, no seu processo de valida\u00e7\u00e3o. Os engenheiros da Ford registraram todos estes testes em v\u00eddeos, como mostram as imagens feitas no deserto de Dubai e no C\u00edrculo Polar \u00c1rtico:
\n\u2022\thttp:\/\/www.facebook.com\/nuevafordranger#!\/video\/video.php?v=10150636417626830
\n\u2022\thttp:\/\/www.facebook.com\/nuevafordranger#!\/video\/video.php?v=10150636260361830<\/p>\n

Do calor ao frio extremos, a Nova Ranger foi certificada para atender v\u00e1rios mercados do mundo. Na regi\u00e3o da Am\u00e9rica do Sul, incluindo o Brasil, passou por programas de rodagem com engenheiros e t\u00e9cnicos de v\u00e1rias especializa\u00e7\u00f5es. Os testes sul-americanos est\u00e3o sendo complementados no Campo de Provas de Tatu\u00ed, no interior de S\u00e3o Paulo, para o processo de homologa\u00e7\u00e3o final.<\/p>  \n

Temperaturas radicais
\nPara provar o desempenho e a durabilidade da nova picape, os engenheiros foram para duas partes do mundo com temperaturas e condi\u00e7\u00f5es de solo radicais, do gelo do C\u00edrculo \u00c1rtico ao calor inclemente do Oriente.<\/p>  \n

Essa variedade de testes \u00e9 um dos diferenciais importantes da nova Ranger. Por ser uma picape realmente global, ela foi feita para atender \u00e0s caracter\u00edsticas mais exigentes de cada mercado. Com isso, acaba beneficiando todos os consumidores, uma vez que o ve\u00edculo segue os mesmos padr\u00f5es de qualidade e de desempenho mundialmente.<\/p>  \n

Os testes feitos em Dubai, nos Emirados \u00c1rabes, por exemplo, verificaram o comportamento da picape em temperatura ambiente de 49\u00baC. Nessa condi\u00e7\u00e3o, quando os ve\u00edculos ficam estacionados no sol por cerca de duas horas \u2013 o que \u00e9 comum \u2013 a temperatura interna na cabine pode chegar a 60\u00baC. Al\u00e9m de testar o desempenho do motor e outros sistemas, a prova serve para conferir a capacidade do ar-condicionado de baixar a temperatura a um n\u00edvel confort\u00e1vel. <\/p>\n

No C\u00edrculo \u00c1rtico, na Su\u00e9cia, o principal teste foi sobre o funcionamento do controle de estabilidade, uma das tecnologias inteligentes da nova Ranger. A caracter\u00edstica principal desse sistema \u00e9 controlar eletronicamente o acionamento dos freios e do motor para garantir o controle do ve\u00edculo em situa\u00e7\u00f5es adversas. <\/p>\n

Foram realizadas curvas em alta velocidade no gelo com o controle de estabilidade ativado e desativado.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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