{"id":69422,"date":"2012-03-19T19:26:00","date_gmt":"2012-03-19T22:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/minionibus-volare-com-motorizacao-euro-v-chegam-a-rede-damarca-emtodo-brasil-veiculos-tem-nova-grade-dianteira-alem-de-proporcionar-maior-preservacao-ambiental-e-menor-consumo-de-combustivel\/"},"modified":"2012-03-19T19:26:00","modified_gmt":"2012-03-19T22:26:00","slug":"minionibus-volare-com-motorizacao-euro-v-chegam-a-rede-damarca-emtodo-brasil-veiculos-tem-nova-grade-dianteira-alem-de-proporcionar-maior-preservacao-ambiental-e-menor-consumo-de-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/minionibus-volare-com-motorizacao-euro-v-chegam-a-rede-damarca-emtodo-brasil-veiculos-tem-nova-grade-dianteira-alem-de-proporcionar-maior-preservacao-ambiental-e-menor-consumo-de-combustivel\/","title":{"rendered":"Mini\u00f4nibus Volare com motoriza\u00e7\u00e3o Euro V chegam \u00e0 rede damarca emtodo Brasil. Ve\u00edculos t\u00eam nova grade dianteira, al\u00e9m de proporcionar maior preserva\u00e7\u00e3o ambiental e menor consumo de combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Volare, l\u00edder brasileira na produ\u00e7\u00e3o de mini\u00f4nibus, apresentou, em S\u00e3o Paulo, a sua linha 2012 de mini\u00f4nibus, com motoriza\u00e7\u00e3o que atende \u00e0 norma brasileira de emiss\u00f5es de gases (PROCONVE P7 \u2013 Euro V). Os ve\u00edculos, que come\u00e7am a chegar \u00e0 rede de concession\u00e1rias e representantes da marca em todo o Brasil, ganharam nova grade dianteira, com desenho honeycomb (semelhante \u00e0 estrutura de uma colmeia).<\/p>  \n

Segundo Milton Susin, diretor-executivo da Volare, os novos ve\u00edculos W9, DW9, W8, V8, V6 e V5 foram desenvolvidos para reduzir sensivelmente a emiss\u00e3o de material particulado (fuma\u00e7a preta) e o consumo de combust\u00edvel. \u201cAl\u00e9m de mais econ\u00f4micos e menos poluentes, tamb\u00e9m ganharam mais pot\u00eancia e torque, devido aos novos motores Cummins e MWM International, e proporcionam facilidade de manuten\u00e7\u00e3o em raz\u00e3o do diagn\u00f3stico on board\u201d, explica Susin.<\/p>  \n

\u201cAs primeiras unidades come\u00e7aram a ser fabricadas no m\u00eas passado e j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis nas concession\u00e1rias e pontos de venda espalhados pelo Brasil. Pelo nosso planejamento ainda este m\u00eas toda a rede estar\u00e1 abastecida com os novos modelos Euro V\u201d, complementa Milton Susin.<\/p>  \n

Volare W9 Limousine<\/p>\n

O principal modelo da marca e tamb\u00e9m o mais sofisticado \u00e9 o Volare W9 Limousine. Destinado ao segmento de Fretamento e Turismo, o ve\u00edculo foi projetado para oferecer elevado padr\u00e3o de conforto, requinte, seguran\u00e7a e espa\u00e7o interno. \u00c9 equipado com motor MWM MAXXFORCE 4.8, com pot\u00eancia de 165 cv, torque de 600 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm e utiliza a tecnologia SCR, que reduz as emiss\u00f5es de NOx para n\u00edveis muito baixos, pr\u00f3ximos a zero, e ajuda a proporcionar economia de combust\u00edvel.<\/p>  \n

\u201cDepois de meses de estudos e testes, nosso departamento de engenharia optou por utilizar em todos os ve\u00edculos o sistema SCR (Selective Catalitic Reduction) com a inje\u00e7\u00e3o em catalisador do ARLA 32 (Agente Redutor L\u00edquido Automotivo)\u201d, afirma Susin.<\/p>  \n

Requinte e inova\u00e7\u00e3o<\/p>\n

O Volare W9 Limousine \u00e9 equipado com monitores individuais em cada poltrona, que podem ser programados para reproduzir filmes, m\u00fasicas, GPS, imagens e jogos, entre outros recursos proporcionados pela internet sem fio (wireless). O modelo conta com poltronas tipo Executiva Soft semileitos, mais largas (com 1.060 mm), revestidas de couro preto com costura dupla aparente na cor laranja e apoio para a cabe\u00e7a em espuma viscoel\u00e1stica. Esse material foi desenvolvido para se adaptar \u00e0 estrutura e \u00e0 altura do passageiro, acomodando-o ao banco com o m\u00e1ximo conforto. <\/p>\n

Outra novidade das poltronas \u00e9 que possuem porta-copos, descansa-p\u00e9s integrados e cinto de seguran\u00e7a retr\u00e1til. O porta-pacotes ganhou novos desenho e sistema de fixa\u00e7\u00e3o que permitiram ampliar a capacidade de bagagem para 90 l\/m, contra 75 l\/m do modelo anterior, al\u00e9m de facilitar a coloca\u00e7\u00e3o e a retirada de volumes. <\/p>\n

Milton Susin ressalta, ainda, que o W9 Limousine foi desenvolvido com maior utiliza\u00e7\u00e3o de componentes em pl\u00e1sticos de engenharia 100% recicl\u00e1veis, que absorvem o impacto e colaboram para a preserva\u00e7\u00e3o ambiental. O ve\u00edculo tamb\u00e9m possui avan\u00e7ado sistema de c\u00e2meras para o sal\u00e3o de passageiros, porta de entrada, cabine do motorista e a rua e transfere as imagens para os monitores. <\/p>\n

Alguns detalhes de acabamento interno s\u00e3o de material que imita a madeira, especialmente no piso e no painel de instrumentos e a ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 indireta, feita por LEDs em toda a extens\u00e3o do sal\u00e3o de passageiros. O W9 Limousine tamb\u00e9m \u00e9 equipado com um novo sistema de ar-condicionado \u201cdutado\u201d, que melhora o direcionamento do fluxo de ar e possui sa\u00eddas individuais localizadas no porta-focos. Conta ainda com alto-falante integrado, plug de fone de ouvido com tr\u00eas canais e controle de volume.<\/p>  \n

Externamente, o Volare W9 recebeu LEDs para os conjuntos \u00f3ticos – indicadores de dire\u00e7\u00e3o dianteiros e traseiros e lanterna traseira. Tamb\u00e9m conta com LEDs nas luzes traseiras de posi\u00e7\u00e3o, freio, delimitadoras e \u201cbrake-light\u201d. Susin enfatiza que a tecnologia do LED representa um avan\u00e7o para o segmento brasileiro de \u00f4nibus e garante maior seguran\u00e7a, por permitir visibilidade a grande dist\u00e2ncia.<\/p>  \n

Linha completa de mini\u00f4nibus<\/p>\n

A nova linha 2012 de mini\u00f4nibus Volare \u00e9 formada por seis modelos \u2013 W9, DW9, W8, V8, V6 e V5 \u2013 com diferentes configura\u00e7\u00f5es, para aplica\u00e7\u00e3o em fretamento e turismo receptivo, urbano, escolar, al\u00e9m de unidades especiais para sa\u00fade, delegacia m\u00f3vel e transporte de detentos. Os ve\u00edculos foram desenvolvidos com o objetivo de aperfei\u00e7oar o uso do espa\u00e7o interno e teve como ponto de partida a melhor ergonomia e a seguran\u00e7a para os passageiros e motorista. <\/p>\n

Um dos diferenciais dos modelos W9, DW9 e W8 \u00e9 a parede de separa\u00e7\u00e3o da cabine do motorista e o sal\u00e3o de passageiros. Produzida em pl\u00e1stico de engenharia recicl\u00e1vel, a parede \u00e9 mais leve, permite maior visibilidade e conta com uma funcional porta deslizante no lugar da tradicional porta com dobradi\u00e7a. Mais f\u00e1cil e pr\u00e1tica, a porta deslizante n\u00e3o interfere na \u00e1rea de circula\u00e7\u00e3o e possibilita a configura\u00e7\u00e3o com duas poltronas a mais.<\/p>  \n

No porta-malas, os ve\u00edculos apresentam um novo conceito de revestimento em pl\u00e1stico, em substitui\u00e7\u00e3o ao anterior, de alum\u00ednio. A mudan\u00e7a proporciona redu\u00e7\u00e3o de peso, maior resist\u00eancia e prote\u00e7\u00e3o \u00e0s bagagens, al\u00e9m de o pl\u00e1stico funcionar como isolante termoac\u00fastico, com redu\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de ru\u00eddo no sal\u00e3o de passageiros.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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