{"id":69443,"date":"2012-03-21T20:00:09","date_gmt":"2012-03-21T23:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/noma-apresenta-calculo-economico-significativo-de-mais-de-r-16-mil-alem-de-beneficios-de-sustentabilidade-para-o-transportador-que-utiliza-os-implementos-da-linha-fenix-a-mais-leve-do-mercado\/"},"modified":"2012-03-21T20:00:09","modified_gmt":"2012-03-21T23:00:09","slug":"noma-apresenta-calculo-economico-significativo-de-mais-de-r-16-mil-alem-de-beneficios-de-sustentabilidade-para-o-transportador-que-utiliza-os-implementos-da-linha-fenix-a-mais-leve-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/03\/noma-apresenta-calculo-economico-significativo-de-mais-de-r-16-mil-alem-de-beneficios-de-sustentabilidade-para-o-transportador-que-utiliza-os-implementos-da-linha-fenix-a-mais-leve-do-mercado\/","title":{"rendered":"Noma apresenta c\u00e1lculo econ\u00f4mico significativo de mais de R$ 16 mil, al\u00e9m de benef\u00edcios de sustentabilidade, para o transportador que utiliza os implementos da linha F\u00eanix, a mais leve do mercado"},"content":{"rendered":"<p>A Noma do Brasil, uma das maiores fabricantes de carretas da Am\u00e9rica do Sul, elaborou um exemplo de c\u00e1lculo econ\u00f4mico proporcionado ao transportador que utiliza os implementos da nova linha F\u00eanix, a fim de comprovar que a fabricante paranaense oferece os produtos mais leves e robustos do pa\u00eds. Para ilustrar a estimativa foi escolhido o Bitrem Graneleiro, um dos implementos mais usados no transporte de cargas no Brasil. A conta foi realizada ap\u00f3s questionar diversos caminhoneiros que fazem a famosa rota entre Rondon\u00f3polis (MT) at\u00e9 o porto de Paranagu\u00e1 (PR). <\/p>\n<p><!--more-->Um profissional que transporta soja neste percurso ganha de frete cerca de 150 reais por tonelada do gr\u00e3o que carrega. Em m\u00e9dia ele realiza ao menos quatro fretes completos por m\u00eas. Como o Bitrem Graneleiro da linha F\u00eanix pesa no m\u00ednimo 380 quilos menos que qualquer implemento deste segmento do mercado, ele teria um ganho proporcional de 57 reais por frete, ou 228 reais ao final de um m\u00eas. <\/p>\n<p> Ao multiplicar este valor por 12 meses, ao final de um ano o ganho seria de R$ 2.736. Ao considerar que um bitrem fica com o primeiro dono ao menos por cinco anos, chegaria ent\u00e3o ao patamar de R$ 13.680. Se esta quantia fosse aplicada mensalmente em um investimento conservador como a poupan\u00e7a, rendendo 0,6% ao m\u00eas, no final deste mesmo per\u00edodo o caminhoneiro teria lucrado exatos R$ 16.407,96, sem acrescentar ainda nesta conta, a economia de troca de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e pneus que tamb\u00e9m seria reduzida nos momentos em que o caminh\u00e3o roda sem carga. <\/p>\n<p>\u201cO ganho para o caminhoneiro \u00e9 real. \u00c9 como se ap\u00f3s cinco anos de uso ele conseguisse reaver cerca de 20% do custo do implemento investido, se comparado aos Graneleiros de nossos concorrentes. \u00c9 um diferencial enorme de mercado para a empresa, que contribuir\u00e1 para alavancar as vendas da nova Linha F\u00eanix\u201d, explica Luiz Mesquita, diretor comercial da Noma. <\/p>\n<p>Meio ambiente <\/p>\n<p>Por permitir que o peso final do caminh\u00e3o fique mais leve que de seus concorrentes, \u00e9 poss\u00edvel obter uma redu\u00e7\u00e3o significativa no consumo de combust\u00edvel, quando o ve\u00edculo circula sem carga, gerando menos CO2 na atmosfera. Al\u00e9m disso, a linha F\u00eanix tamb\u00e9m apresenta diversos outros quesitos de sustentabilidade, como a inovadora tampa EcoTech.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Trata-se de placas com duas camadas de alum\u00ednio e uma de pol\u00edmero, desenvolvidas para substituir o compensado naval, gerando maior vida \u00fatil das pe\u00e7as e poupando o uso de madeira. A nova tampa \u00e9 mais leve e dur\u00e1vel, por resistir \u00e0 corros\u00e3o, al\u00e9m de pr\u00e1tica ao manusear. <\/p>\n<p>A sustentabilidade tamb\u00e9m est\u00e1 presente na pintura da estrutura met\u00e1lica da tampa realizada pelo processo E-Coat, um sistema moderno de aplica\u00e7\u00e3o de tinta em um circuito fechado que permite alcan\u00e7ar \u00edndices de desperd\u00edcio pr\u00f3ximos a zero. As lanternas com led, de maior durabilidade, implantadas com pioneirismo pela Noma, desde 2007, \u00e9 outra iniciativa em prol de produtos com conceitos &#8220;verdes&#8221;.  <\/p>\n<p>Sobre a Noma<br \/>\nFundada em 1967, em Maring\u00e1 no Paran\u00e1 a empresa \u00e9 hoje uma das cinco maiores fabricante de implementos rodovi\u00e1rios da Am\u00e9rica do Sul, reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado. <\/p>\n<p>A empresa possui uma das melhores redes de distribui\u00e7\u00e3o de produtos do setor, com 47 lojas em todo o pa\u00eds. Atualmente, sua estrutura conta com 1.350 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de \u00e1rea constru\u00edda. Ainda este ano a Noma come\u00e7ar\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o da sua nova f\u00e1brica em Tatu\u00ed, S\u00e3o Paulo, que possibilitar\u00e1 dobrar sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o atual. <\/p>\n<p>Mais informa\u00e7\u00f5es sobre a Noma<br \/>\nTel.: (44) 3264-8000 &#8211; www.noma.com.br   &#8211; Angela Silva \u2013 Ramal 222 &#8211; angela.silva@noma.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Noma do Brasil, uma das maiores fabricantes de carretas da Am\u00e9rica do Sul, elaborou&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[],"class_list":["post-69443","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69443\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}