{"id":69659,"date":"2012-04-18T18:51:22","date_gmt":"2012-04-18T21:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/04\/ford-avanca-no-uso-de-materiais-alternativos-na-producao-de-veiculos-globais\/"},"modified":"2012-04-18T18:51:22","modified_gmt":"2012-04-18T21:51:22","slug":"ford-avanca-no-uso-de-materiais-alternativos-na-producao-de-veiculos-globais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/04\/ford-avanca-no-uso-de-materiais-alternativos-na-producao-de-veiculos-globais\/","title":{"rendered":"Ford avan\u00e7a no uso de materiais alternativos na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos globais"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Ford anunciou a amplia\u00e7\u00e3o do seu leque de utiliza\u00e7\u00e3o e pesquisa de novos materiais para a substitui\u00e7\u00e3o de derivados de petr\u00f3leo na produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para autom\u00f3veis, picapes e caminh\u00f5es globais. Os novos materiais investigados incluem celulose, cana-de-a\u00e7\u00facar, dente-de-le\u00e3o, milho, fibra de coco e at\u00e9 dinheiro reciclado. Na linha de produtos globais da marca, o Novo Fusion, por exemplo, vai usar o equivalente a duas cal\u00e7as jeans transformadas em material isolante para atenuar os ru\u00eddos da pista, do vento e do motor.<\/p>  \n

Atualmente, todos os carros produzidos pela Ford na Am\u00e9rica do Sul utilizam de 5 a 7 kg de PET reciclado na forma de carpetes, forro de teto, caixas de roda e mantas de forra\u00e7\u00e3o ac\u00fastica. O painel dos novos caminh\u00f5es Cargo \u00e9 feito com fibra natural de sisal.<\/p>  \n

Na Am\u00e9rica do Norte, todos os carros da Ford trazem bancos feitos com espuma \u00e0 base de soja. O Escape usa o kenaf, um tipo de algod\u00e3o, aplicado nos apoios das portas, al\u00e9m de 4,5 kg de algod\u00e3o reciclado de cal\u00e7as jeans, camisetas, su\u00e9teres e outras pe\u00e7as no painel. Cerca de 25 garrafas pl\u00e1sticas tamb\u00e9m s\u00e3o usadas na produ\u00e7\u00e3o dos carpetes deste modelo.<\/p>  \n

O Focus Electric usa materiais \u00e0 base de fibra de madeira nas portas e garrafas pl\u00e1sticas recicladas no tecido dos bancos. O Flex utiliza palha de trigo nos porta-objetos. J\u00e1 o Taurus SHO aplica um tipo de camur\u00e7a feita com fios 100% reciclados.<\/p>  \n

Op\u00e7\u00f5es de neg\u00f3cio
\nIdeias at\u00e9 pouco tempo consideradas fantasiosas, como o aproveitamento de papel moeda reciclado e fibra de coco, hoje s\u00e3o vistas como op\u00e7\u00f5es atraentes de neg\u00f3cio.<\/p>  \n

A Ford trabalha com uma lista crescente de colaboradores, como empresas qu\u00edmicas, universidades e fornecedores, para desenvolver materiais alternativos capazes de substituir ao m\u00e1ximo a m\u00e9dia de 136 kg de pl\u00e1stico usados em um ve\u00edculo.<\/p>  \n

No come\u00e7o dos anos 2000, quando a Ford come\u00e7ou a investir forte na pesquisa de materiais sustent\u00e1veis, o petr\u00f3leo era farto e relativamente barato, a US$16,65 o barril. Este ano, seu pre\u00e7o chegou a US$109,77. <\/p>\n

Outro atrativo dos novos materiais pesquisados \u00e9 a abund\u00e2ncia. Como exemplo, cerca de 3,5 a 4,5 toneladas de papel moeda s\u00e3o retiradas diariamente de circula\u00e7\u00e3o nos Estados Unidos, material que acaba transformado em tijolos, queimado ou destinado a aterros.<\/p>  \n

“A Ford tem uma longa hist\u00f3ria no desenvolvimento de tecnologias sustent\u00e1veis, porque \u00e9 a coisa certa a fazer do ponto de vista ambiental”, diz John Viera, diretor global de Sustentabilidade da Ford. “Agora, com o aumento crescente do pre\u00e7o do petr\u00f3leo e dos materiais tradicionais, encontrar fontes alternativas de materiais tornou-se imperativo. O uso de papel moeda tirado de circula\u00e7\u00e3o \u00e9 um bom exemplo do tipo de pesquisa que estamos fazendo.”<\/p>\n

Soja como mat\u00e9ria-prima
\nA soja pode ser considerada o primeiro passo no uso de materiais sustent\u00e1veis na Ford. Henry Ford apresentou em 1941 o prot\u00f3tipo Soybean Car, com carroceria feita de composto pl\u00e1stico com fibra de soja, sisal, c\u00e2nhamo e palha de trigo. O “Carro de Soja” era 450 kg mais leve que o de a\u00e7o estampado e dez vezes mais resistente. Na sua demonstra\u00e7\u00e3o, Henry Ford usou uma marreta para provar essa qualidade.<\/p>  \n

O projeto atual de uso da soja come\u00e7ou h\u00e1 10 anos, quando um grupo de fazendeiros se aproximou da Ford buscando novos usos para as colheitas abundantes do meio-oeste americano. Os pesquisadores da Ford se desafiaram a desenvolver espumas a partir da soja que atendessem os requisitos de desempenho e durabilidade.<\/p>  \n

Padr\u00f5es rigorosos
\nQuando atendem os rigorosos padr\u00f5es de qualidade da Ford, novos materiais sustent\u00e1veis podem se juntar \u00e0 lista de substitutos de derivados de petr\u00f3leo j\u00e1 em uso. <\/p>\n

Os novos materiais s\u00e3o testados para avaliar como se comportam sob determinadas condi\u00e7\u00f5es e, se aprovados, t\u00eam o seu uso recomendado. O dinheiro reciclado, por exemplo, pode ser usado na confec\u00e7\u00e3o de bandejas e porta-objetos da cabine. <\/p>\n

Segundo a pesquisa da Ford, n\u00e3o h\u00e1 ainda garantia de que dinheiro reciclado seja usado em ve\u00edculos da montadora. Mas as perspectivas s\u00e3o promissoras. “Quando come\u00e7amos a falar sobre isso, dez anos atr\u00e1s, apenas revistas automotivas e de neg\u00f3cios mostravam interesse na nossa pesquisa. Hoje, \u00e9 um assunto que todos comentam”, diz Debbie Mielewski, pesquisadora da Ford.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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