{"id":69724,"date":"2012-04-26T17:41:54","date_gmt":"2012-04-26T20:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/04\/mcv-revoluciona-producao-de-componentes-plasticos-para-a-industria-automotiva-com-processo-rtm-s-ganhos-de-produtividade-qualidade-eficiencia-e-na-preservacao-ambiental\/"},"modified":"2012-04-26T17:41:54","modified_gmt":"2012-04-26T20:41:54","slug":"mcv-revoluciona-producao-de-componentes-plasticos-para-a-industria-automotiva-com-processo-rtm-s-ganhos-de-produtividade-qualidade-eficiencia-e-na-preservacao-ambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/04\/mcv-revoluciona-producao-de-componentes-plasticos-para-a-industria-automotiva-com-processo-rtm-s-ganhos-de-produtividade-qualidade-eficiencia-e-na-preservacao-ambiental\/","title":{"rendered":"MCV revoluciona produ\u00e7\u00e3o de componentes pl\u00e1sticos para a ind\u00fastria automotiva com processo RTM-S. ganhos de produtividade, qualidade, efici\u00eancia e na preserva\u00e7\u00e3o ambiental"},"content":{"rendered":"<p>A MVC, l\u00edder brasileira no desenvolvimento de produtos e solu\u00e7\u00f5es em pl\u00e1sticos de engenharia e pertencente ao Grupo Artecola e \u00e0 Marcopolo, est\u00e1 ampliando a produ\u00e7\u00e3o de componentes pl\u00e1sticos pelo processo RTM-S para a ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira. A empresa recebeu a aprova\u00e7\u00e3o de clientes, como Volare, Randon e Iveco, para a fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as no processo de RTM-S, em substitui\u00e7\u00e3o ao RTM Light, e vai dobrar os volumes de produ\u00e7\u00e3o nesse novo processo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><!--more-->A revolucion\u00e1ria tecnologia RTM-S &#8211; Resin Transfer Molding &#8211; Surface, desenvolvida 100% no Brasil, patenteada e lan\u00e7ada no final de 2010 pela empresa, \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o de materiais e processos termofixos e termopl\u00e1sticos. Proporciona grandes vantagens em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 qualidade de superf\u00edcie, produtividade, efici\u00eancia e tamb\u00e9m na preserva\u00e7\u00e3o ambiental, como a redu\u00e7\u00e3o de peso dos ve\u00edculos e a maior velocidade para mudan\u00e7as de design e atualiza\u00e7\u00e3o de produtos. <\/p>\n<p>Este novo conceito resulta em uma solu\u00e7\u00e3o que alia maior resist\u00eancia mec\u00e2nica e acabamento superficial de alta qualidade, com foco na sustentabilidade e na preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente. Entre as vantagens ambientais est\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o ou at\u00e9 elimina\u00e7\u00e3o de prepara\u00e7\u00e3o de pintura e de gel coat, o que diminui a emiss\u00e3o de mon\u00f4mero de estireno. Como o RTM-S permite suprimir algumas etapas do processo produtivo, h\u00e1 menos consumo de energia el\u00e9trica e, devido \u00e0 inser\u00e7\u00e3o de materiais termopl\u00e1sticos, facilita a reciclagem.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Outra grande vantagem \u00e9 que o RTM-S possibilita a fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as coloridas, quando se utilizam termopl\u00e1sticos especiais desenvolvidos para esta finalidade, com acabamento final de alto desempenho e durabilidade, dispensando a pintura final, o que representa significativa redu\u00e7\u00e3o de custos e ainda colabora para a preserva\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Os tr\u00eas clientes t\u00eam exemplos de pe\u00e7as com elevada exig\u00eancia de acabamento superficial \u2013 com ou sem pintura \u2013 e resist\u00eancia estrutural. Para a Volare, o produto \u00e9 o cap\u00f4 interno do motor, cujo volume de produ\u00e7\u00e3o anual supera 4 mil pe\u00e7as. Segundo Roberto Poloni, gerente de engenharia da Volare, a nova tecnologia proporcionou a eleva\u00e7\u00e3o ainda maior do padr\u00e3o de qualidade e de acabamento do cap\u00f4, com ganhos de produtividade.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Para a Randon, a MVC produz a porta do ba\u00fa frigor\u00edfico e, com o RTM-S o volume de produ\u00e7\u00e3o pode dobrar de tr\u00eas para seis pe\u00e7as por dia. Isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel  porque o RTM-S reduz o tempo de prepara\u00e7\u00e3o de pintura, o que aumenta a produtividade. O volume \u00e9 de 1.500 pe\u00e7as por ano.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>J\u00e1 para a Iveco, a MVC produz em RTM-S o colarinho do caminh\u00e3o Stralis NR, pe\u00e7a de grandes dimens\u00f5es e de elevado padr\u00e3o de acabamento e resist\u00eancia mec\u00e2nica. Por ano, s\u00e3o fornecidas 4 mil unidades.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Tecnologia inovadora fornecida para Europa, Turquia e R\u00fassia<\/p>\n<p>A tecnologia RTM-S tamb\u00e9m \u00e9 exportada. No ano passado, a MVC firmou contrato in\u00e9dito para transfer\u00eancia de tecnologia com a companhia inglesa Composite Integration UK Ltd.. O acordo prev\u00ea o direito de representa\u00e7\u00e3o da tecnologia RTM-S, desenvolvida pela empresa brasileira, em todos os pa\u00edses da Europa, e tamb\u00e9m na Turquia e na R\u00fassia, com dura\u00e7\u00e3o de dez anos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Esta \u00e9 a primeira vez que uma empresa brasileira passa a fornecer internacionalmente a sua expertise no segmento de comp\u00f3sitos e representa o passo inicial para expandir os neg\u00f3cios da MVC no exterior, com a exporta\u00e7\u00e3o de tecnologias inovadoras desenvolvidas no Brasil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cNosso objetivo \u00e9 exportar conhecimento em processos para a produ\u00e7\u00e3o de componentes em comp\u00f3sitos (pl\u00e1sticos de engenharia) para todo o mundo e firmar, at\u00e9 2016, 12 contratos de transfer\u00eancia de tecnologia. Para cada tecnologia transferida a MVC receber\u00e1 royalties por dez anos de todos os produtos vendidos com esse processo. Isso representar\u00e1 receitas importantes para continuarmos investindo em solu\u00e7\u00f5es diferenciadas e inovadoras\u201d, explica o Gilmar Lima, diretor-geral da MVC.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MVC, l\u00edder brasileira no desenvolvimento de produtos e solu\u00e7\u00f5es em pl\u00e1sticos de engenharia e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[756],"tags":[],"class_list":["post-69724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado","wpcat-756-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69724\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}