A Toyota apresenta novidades ao mercado brasileiro para as linhas Hilux e SW4 com motoriza\u00e7\u00e3o a diesel. Os modelos trazem agora o novo motor D-4D 3.0L 16V com Intercooler, TGV (turbo de geometria vari\u00e1vel), common rail e inje\u00e7\u00e3o direta, que geram pot\u00eancia m\u00e1xima de 171 cv a 3.600 rpm e um torque plano m\u00e1ximo de 36,7 kgf.m entre 1.400 e 3.200 rpm, com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p> \n
O novo propulsor da linha Hilux e SW4 a diesel atende \u00e0s exig\u00eancias do Proconve L6 (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores), criado pelo conselho Nacional de Meio Ambiente \u2013 CONAMA para ve\u00edculos leves de at\u00e9 3,5 toneladas. O programa estabelece n\u00edveis de emiss\u00f5es veiculares mais baixos a partir de 2012.<\/p> \n
Al\u00e9m disso, o novo motor da Hilux e do SW4 conta com um exclusivo sistema de controle de emiss\u00f5es com funcionamento c\u00edclico fechado que ajusta a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel eletronicamente, favorecendo a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de poluentes, por meio da queima completa do combust\u00edvel antes da sua libera\u00e7\u00e3o no escapamento. O sistema ajusta automaticamente a quantidade e o momento da inje\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel na c\u00e2mara de combust\u00e3o.
\nCada injetor de combust\u00edvel \u00e9 equipado com um sensor que comunica a press\u00e3o do combust\u00edvel injetado para o computador que gerencia o motor.<\/p> \n
Nova Transmiss\u00e3o Autom\u00e1tica
\nAl\u00e9m do novo motor, a linha Hilux e SW4 2012 a diesel oferece agora uma nova transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de cinco velocidades, dotada de Sistema de Intelig\u00eancia Artificial. Este mecanismo gerencia o funcionamento da transmiss\u00e3o, selecionando a marcha mais adequada de acordo com o estilo de dire\u00e7\u00e3o do condutor. A atua\u00e7\u00e3o do Sistema de Intelig\u00eancia Artificial leva em considera\u00e7\u00e3o a posi\u00e7\u00e3o do acelerador, a velocidade do ve\u00edculo, a rota\u00e7\u00e3o do motor e a atua\u00e7\u00e3o dos freios e tamb\u00e9m avalia o percurso por onde o ve\u00edculo est\u00e1 trafegando (subidas, retas ou decidas).<\/p> \n
GPS integrado
\nPara a linha Hilux e SW4 a diesel 2012, um sistema de navega\u00e7\u00e3o GPS integrado foi incorporado \u00e0 central multim\u00eddia, que conta com tela de 6,1 polegadas touchscreen e c\u00e2mera de r\u00e9 e conex\u00e3o Bluetooth com microfone localizado no console do teto. Conex\u00f5es USB e Auxiliar do sistema de som compat\u00edvel com iPhone\u00ae e iPod\u00ae completam o conjunto.<\/p> \n
O sistema multim\u00eddia com GPS integrado para navega\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m conta com tecnologia complementar 3D Gyro\u00ae e Speed Pulse\u00ae que analisa o posicionamento e andamento do ve\u00edculo atrav\u00e9s de referenciais inerciais e evita a perda de navega\u00e7\u00e3o por eventual sombra no sinal da constela\u00e7\u00e3o de sat\u00e9lites ao percorrer o interior de t\u00faneis, garagens, encostas de morros, entre outros.<\/p> \n
Nova vers\u00e3o para a picape Hilux e para o SW4
\nA novidade da linha Hilux 2012 a diesel \u00e9 a adi\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o cabine dupla SR 4X4 com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, que completa as vers\u00f5es intermedi\u00e1rias, antes oferecidas somente com transmiss\u00e3o manual de cinco velocidades.<\/p> \n
Com a introdu\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o diesel SR 4X4 autom\u00e1tica, a Nova Hilux 2012 est\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o em nove configura\u00e7\u00f5es com motor a diesel, que atendem \u00e0s mais diferenciadas necessidades dos consumidores. S\u00e3o elas: Chassi\/Cabine 4×4, Standard cabine simples e dupla com tra\u00e7\u00e3o 4×4, Standard cabine dupla com tra\u00e7\u00e3o 4×4 e Power Pack (vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos), SR cabine dupla 4×4, A\/T (transmiss\u00e3o autom\u00e1tica) ou M\/T (transmiss\u00e3o manual), SRV cabine dupla 4×4 A\/T (transmiss\u00e3o autom\u00e1tica) ou M\/T (transmiss\u00e3o manual) e SRV TOP 4×4 com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.
\nCompletam a linha Hilux, ainda, as novas vers\u00f5es da Hilux 2.7 VVT-i Flex Fuel: SRV 4×4 e SR 4×2 (ambas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica).<\/p> \n
Outra novidade na linha Hilux \u00e9 que o motor diesel 2.5L D4D de 102 cv foi descontinuado, o que significa que as vers\u00f5es Standard da Hilux passam a ser equipadas tamb\u00e9m com o novo motor diesel 3.0L D4D turbo intercooler de 171 cv.<\/p> \n
A linha de utilit\u00e1rios esportivos SW4 tamb\u00e9m ganha uma nova vers\u00e3o, a SR 4X4 diesel 3.0L D-4D com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 5 velocidades para 5 passageiros. Com esta novidade, a linha completa fica composta por cinco vers\u00f5es: SR 4X4 diesel 3.0L D-4D para 5 passageiros, SRV 4X4 diesel 3.0L D-4D em configura\u00e7\u00f5es para 7 ou 5 passageiros, agora tamb\u00e9m equipadas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 5 velocidades, uma vers\u00e3o SRV 4X4 4.0L V6 a gasolina com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica para 7 passageiros e a rec\u00e9m lan\u00e7ada SR 4X2 2.7L Flex Fuel com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica para cinco passageiros.
\nPara acessar este press release, bem como todo o material de imprensa da Toyota do Brasil, como fotos e v\u00eddeos, acesse www.toyotaimprensa.com.br .<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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