Uma cartilha para esclarecer sobre o meio eletr\u00f4nico de pagamento de frete rodovi\u00e1rio foi elaborada pela Uni\u00e3o Nacional dos Caminhoneiros (Unicam), com autoria do presidente da entidade o Jos\u00e9 Ara\u00fajo \u201cChina\u201d da Silva. Muitas d\u00favidas surgiram desde 2010, quando o governo federal estabeleceu novas regras para o pagamento do frete rodovi\u00e1rio com o objetivo de organizar o setor. A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) foi respons\u00e1vel pela regulamenta\u00e7\u00e3o da nova lei e estabeleceu a forma do caminhoneiro receber o seu frete sem ter que se submeter aos abusos da carta-frete, um documento prejudicial ao transportador que se via obrigado a gastar parte do seu frete em determinados estabelecimentos. Agora, o transportador aut\u00f4nomo de cargas fica livre para escolher seus locais de consumo de combust\u00edvel, alimenta\u00e7\u00e3o etc.<\/p> \n
Entretanto, mesmo com as mudan\u00e7as regulat\u00f3rias recentes, a informalidade no setor ainda \u00e9 grande. Dados do Telerisco da Pamcary (mais completo banco de informa\u00e7\u00f5es de motoristas e ve\u00edculos de carga do pa\u00eds) mostram que cerca de 45% dos TAC (Transportador Aut\u00f4nomo de Carga) se encontram em situa\u00e7\u00e3o irregular, ou seja, com RNTRC (Registro Nacional do Transportador Rodovi\u00e1rio de Cargas) n\u00e3o cadastrado, suspenso ou vencido. <\/p>\n
A Unicam, preocupada em difundir os benef\u00edcios desta conquista para toda a categoria, elaborou uma cartilha para informar o que mudou no recebimento do frete e o que os caminhoneiros precisam saber para receb\u00ea-lo por uma das formas regulamentadas, evitando que sejam multados, conforme previs\u00e3o legal. A cartilha, que conta com o patroc\u00ednio da Pamcary e apoio do Instituto Cuidando do Futuro, come\u00e7a a ser distribu\u00edda gratuitamente aos mais de 1,3 milh\u00e3o caminhoneiros nos principais pontos de concentra\u00e7\u00e3o de motoristas, como terminais de carga em todo o Brasil. \u201cA a\u00e7\u00e3o \u00e9 importante n\u00e3o s\u00f3 para evitar multas, mas para que cada um dos caminhoneiros do Brasil possa ser um agente da sustentabilidade dessa grande conquista que foi o fim da carta-frete\u201d, afirma China, presidente da UNICAM. <\/p>\n
Como toda novidade e mudan\u00e7a geram muitas d\u00favidas, a cartilha, redigida em uma comunica\u00e7\u00e3o acess\u00edvel ao caminhoneiro, aborda diversas quest\u00f5es como o que \u00e9 o RNTRC e porque ele \u00e9 necess\u00e1rio; Como obter o RNTRC; o que \u00e9 o Contrato de transporte e o CIOT (C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte), al\u00e9m da import\u00e2ncia da Administradora de Meios de Pagamento de Frete.<\/p> \n
Sobre o Instituto Cuidando do Futuro (ICF)
\nOrganiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos fundada para levar ao setor de transporte e log\u00edstica o conceito de responsabilidade social. Com foco no Transportador Aut\u00f4nomo de Carga (TAC), o ICF possui projetos como \u201cMotorista Socialmente Respons\u00e1vel\u201d e \u201cInclus\u00e3o Socioecon\u00f4mica do Caminhoneiro\u201d. <\/p>\n
Sobre a UNICAM
\nFundada em 1998 pelo ex-transportador Jos\u00e9 Ara\u00fajo “China” da Silva, a UNICAM (Uni\u00e3o Nacional dos Caminhoneiros) atua junto \u00e0 categoria dos transportadores aut\u00f4nomos de carga (TAC) em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p> \n
Sobre a Pamcary
\nPioneira na oferta de solu\u00e7\u00f5es integradas em gest\u00e3o de riscos e log\u00edstica, assist\u00eancia 24h, seguros de transporte e meios de pagamento de frete, a Pamcary conta com uma estrutura tecnol\u00f3gica de ponta, pessoal altamente qualificado e \u00e9 refer\u00eancia mundial em gerenciamento de riscos no transporte de cargas. A empresa tem como miss\u00e3o o aumento da efici\u00eancia da cadeia log\u00edstica, de acordo com os princ\u00edpios da responsabilidade socioambiental. L\u00edder absoluta em todos os segmentos do mercado em que atua, \u00e9 respons\u00e1vel, direta ou indiretamente pela intermedia\u00e7\u00e3o e\/ou opera\u00e7\u00e3o de gerenciamento de riscos de cerca de 25% do volume de pr\u00eamios de seguros nacionais de cargas no Brasil, com uma carteira de clientes da ordem de 5.000 empresas, composta de embarcadores, transportadores e operadores log\u00edsticos, mais de 1,7 milh\u00e3o de caminhoneiros e centenas de corretores parceiros, al\u00e9m das maiores seguradoras do pa\u00eds.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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