{"id":69766,"date":"2012-05-03T22:57:22","date_gmt":"2012-05-04T01:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/05\/motor-do-ford-shelby-gt500-e-certificado-como-v8-de-maior-potencia-do-mundo\/"},"modified":"2012-05-03T22:57:22","modified_gmt":"2012-05-04T01:57:22","slug":"motor-do-ford-shelby-gt500-e-certificado-como-v8-de-maior-potencia-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/05\/motor-do-ford-shelby-gt500-e-certificado-como-v8-de-maior-potencia-do-mundo\/","title":{"rendered":"Motor do Ford Shelby GT500 \u00e9 certificado como V8 de maior pot\u00eancia do mundo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O motor 5.8 supercharger do novo Ford Shelby GT500 2013, que chega ao mercado dos Estados Unidos nos pr\u00f3ximos meses, foi certificado oficialmente pela SAE, associa\u00e7\u00e3o internacional de engenheiros automotivos, como o V8 mais potente de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do mundo, com pot\u00eancia de 671 cv e torque de 87,2 kgfm. <\/p>\n

Com esses n\u00fameros, o Ford GT500 2013 oferece muito mais pot\u00eancia e torque do que carros esportivos de baixo volume que custam centenas de milhares de d\u00f3lares a mais, al\u00e9m de ser o mais econ\u00f4mico da categoria, com consumo na faixa de 6,4 km\/l na cidade e 10,2 km\/l na estrada.<\/p>  \n

Diferentemente dos motores travados encontrados em supercarros ex\u00f3ticos muito mais caros, o motor do GT500 entrega sua for\u00e7a bruta ao longo de toda a faixa de opera\u00e7\u00e3o, gerando 54,6 kgfm a apenas 1.000 rpm. E mais de 90% do seu torque m\u00e1ximo \u00e9 atingido entre 2.200 rpm e 5.800 rpm.<\/p>  \n

O uso de um novo supercharger de alta capacidade (2.3 litros), junto com duplo comando de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote e quatro v\u00e1lvulas por cilindro, permite que este “garanh\u00e3o” respire fundo at\u00e9 o limite de 7.000 rpm, com o pico de pot\u00eancia a partir de 6.500 rpm.<\/p>  \n

“Nosso objetivo \u00e9 criar carros de performance que surpreendam durante todo o tempo, e n\u00e3o apenas corredores de curta dist\u00e2ncia”, afirma Jamal Hameedi, engenheiro chefe do time de Ve\u00edculos Especiais da Ford. <\/p>\n

320 km por hora
\nNo GT500, esse incr\u00edvel motor \u00e9 acompanhado de um ajuste de chassis mais refinado que ajuda a manter a tra\u00e7\u00e3o dos pneus sem maltratar a coluna do motorista, al\u00e9m de freios Brembo de seis pist\u00f5es que controlam a velocidade com facilidade. <\/p>\n

A curva de torque ampla e plana do motor V8 torna o Ford Shelby GT500 d\u00f3cil e f\u00e1cil de dirigir, seja no tr\u00e2nsito ou em curvas sinuosas na estrada. Com capacidade para levar o carro a mais de 320 km\/h, seu chassi foi ajustado para absorver imperfei\u00e7\u00f5es da pista que podem causar instabilidade em alta velocidade.<\/p>  \n

A frente com novo difusor melhora o fluxo de ar e reduz em 33% a carga aerodin\u00e2mica na faixa de 250 km\/h em compara\u00e7\u00e3o com o modelo 2011. Ele tamb\u00e9m \u00e9 equipado com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, controle eletr\u00f4nico de estabilidade, controle de arrancada e amortecedores ajust\u00e1veis Bilstein.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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