{"id":69798,"date":"2012-05-08T11:55:12","date_gmt":"2012-05-08T14:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/05\/andar-com-excesso-de-peso-no-veiculo-pode-comprometer-a-estrutura-do-pneu-o-sobrepeso-pode-prejudicar-tambem-varios-outros-componentes-do-carro\/"},"modified":"2012-05-08T11:55:12","modified_gmt":"2012-05-08T14:55:12","slug":"andar-com-excesso-de-peso-no-veiculo-pode-comprometer-a-estrutura-do-pneu-o-sobrepeso-pode-prejudicar-tambem-varios-outros-componentes-do-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/05\/andar-com-excesso-de-peso-no-veiculo-pode-comprometer-a-estrutura-do-pneu-o-sobrepeso-pode-prejudicar-tambem-varios-outros-componentes-do-carro\/","title":{"rendered":"Andar com excesso de peso no ve\u00edculo pode comprometer a estrutura do pneu. O sobrepeso pode prejudicar tamb\u00e9m v\u00e1rios outros componentes do carro"},"content":{"rendered":"<p>Todo carro possui uma capacidade m\u00e1xima de peso que se pode transportar. N\u00e3o atender a essas especifica\u00e7\u00f5es trar\u00e1 s\u00e9rios danos n\u00e3o s\u00f3 aos pneus, como tamb\u00e9m ao ve\u00edculo. A sobrecarga aumenta a flex\u00e3o da estrutura e a temperatura do pneu. Al\u00e9m disso, a dire\u00e7\u00e3o fica pesada e ocorre perda de estabilidade nas curvas. O consumo de combust\u00edvel tamb\u00e9m aumenta devido \u00e0 maior resist\u00eancia ao rolamento.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><!--more-->O principal dano causado aos pneus devido \u00e0 sobrecarga \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil pelo desgaste da banda de rodagem e a fadiga estrutural. Com o aumento da flex\u00e3o e a eleva\u00e7\u00e3o da temperatura do pneu devido ao peso excedido, ele fica mais sujeito a rachaduras e quebras circunferenciais nas laterais e desagrega\u00e7\u00e3o de componentes (lonas\/rodagem, entre lonas, etc.). Al\u00e9m disso, a sobrecarga tamb\u00e9m provoca danos nos componentes do ve\u00edculo, como a suspens\u00e3o, sistema de freios, motor e c\u00e2mbio.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cPara prevenir o desgaste excessivo dos pneus, siga sempre as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante do ve\u00edculo quanto \u00e0 carga m\u00e1xima a ser transportada e a press\u00e3o de infla\u00e7\u00e3o a ser usada de acordo com a carga\u201d, ressalta o Gerente Geral Engenharia de Vendas da Bridgestone do Brasil, Jos\u00e9 Carlos Quadrelli. \u201cO peso m\u00e1ximo suportado pelo pneu est\u00e1 indicado em sua lateral\u201d, completa. <\/p>\n<p>Sempre que carregar peso for inevit\u00e1vel, procure distribu\u00ed-lo de forma igual dentro do carro e, se poss\u00edvel, coloque parte do peso na parte interna ou no teto. Antes de trafegar na condi\u00e7\u00e3o de carga m\u00e1xima, \u00e9 imprescind\u00edvel ajustar a press\u00e3o de infla\u00e7\u00e3o dos pneus para os valores m\u00e1ximos indicados pelo fabricante do ve\u00edculo. A calibragem deve ser feita ainda com os pneus frios.  <\/p>\n<p>SOBRE A BRIDGESTONE<br \/>\nCom sede em T\u00f3quio (Jap\u00e3o), a Bridgestone \u00e9 a maior fabricante mundial de pneus e detentora das marcas Bridgestone, Bandag, BTS e Firestone. \u00c9 a primeira colocada do Ranking Global das Empresas Fabricantes de Pneus do jornal norte-americano Tire Business, com a marca de US$24.425 bilh\u00f5es de vendas em pneus em 2010. Emprega mais de 139 mil funcion\u00e1rios no mundo e mant\u00e9m opera\u00e7\u00f5es em 25 pa\u00edses. No Brasil, produz pneus em suas f\u00e1bricas de Santo Andr\u00e9\/SP e de Cama\u00e7ari\/BA, que atingem capacidade de produ\u00e7\u00e3o de 42 mil pneus\/dia. Saiba mais em www.bridgestone.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo carro possui uma capacidade m\u00e1xima de peso que se pode transportar. 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