A presen\u00e7a da Mercedes-Benz na Am\u00e9rica Latina est\u00e1 cada vez mais forte. Com tr\u00eas f\u00e1bricas no Brasil (em S\u00e3o Bernardo do Campo\/SP, Juiz de Fora\/MG e Campinas\/SP), uma na Argentina e outra rec\u00e9m inaugurada na Col\u00f4mbia, a Empresa consagra-se como a maior fabricante de caminh\u00f5es, chassis de \u00f4nibus e ve\u00edculos comerciais leves da regi\u00e3o. <\/p>\n
Segundo J\u00fcrgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a Am\u00e9rica Latina, 2012 \u00e9 um ano marcante para a expans\u00e3o da atua\u00e7\u00e3o da Empresa na regi\u00e3o sulamericana. \u201cEm janeiro e fevereiro, entraram em opera\u00e7\u00e3o mais uma f\u00e1brica de caminh\u00f5es no Brasil, em Juiz de Fora, e a de chassis de \u00f4nibus na Col\u00f4mbia. Adicionalmente, para gerir toda sua atua\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o, a Empresa criou a divis\u00e3o de neg\u00f3cios Daimler Am\u00e9rica Latina\u201d, informa o executivo. <\/p>\n
A Mercedes-Benz do Brasil \u00e9 uma empresa da Daimler Trucks \u2013 unidade de neg\u00f3cios do Grupo Daimler (Daimler AG) e maior fabricante de ve\u00edculos comerciais do mundo. Desde o in\u00edcio deste ano, a Mercedes-Benz do Brasil passou a ser tamb\u00e9m a respons\u00e1vel por todos os neg\u00f3cios do Grupo Daimler na Am\u00e9rica Latina, bem como pela opera\u00e7\u00e3o de cinco unidades industriais. S\u00e3o tr\u00eas f\u00e1bricas no Brasil (caminh\u00f5es Atego, Atron e Axor, chassis de \u00f4nibus e agregados s\u00e3o produzidos em S\u00e3o Bernardo do Campo; caminh\u00f5es Accelo e Actros em Juiz de Fora; e produtos remanufaturados da linha RENOV em Campinas); e uma planta na Argentina (para fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da linha Sprinter, caminh\u00f5es e chassis de \u00f4nibus); al\u00e9m da rec\u00e9m inaugurada unidade na Col\u00f4mbia, em fevereiro, para montagem de chassis de \u00f4nibus, especialmente desenvolvidos para aquele mercado. <\/p>\n
A nova divis\u00e3o de neg\u00f3cios \u2013 Daimler Am\u00e9rica Latina \u2013 concentra a responsabilidade pelas atividades comerciais de produtos das marcas Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Thomas Built Buses, Western Star e Detroit Diesel em 43 pa\u00edses da regi\u00e3o, com exce\u00e7\u00e3o do Brasil e da Argentina, que j\u00e1 possuem opera\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias de seus neg\u00f3cios; e do M\u00e9xico, que integra outra divis\u00e3o com os Estados Unidos. <\/p>\n
A Mercedes-Benz conta com a maior rede de concession\u00e1rios e representantes da marca no Brasil e na Am\u00e9rica Latina. S\u00e3o mais de 350 pontos de atendimento a clientes em diversos pa\u00edses da regi\u00e3o. <\/p>\n
Na planta de S\u00e3o Bernardo do Campo, a Empresa conta, h\u00e1 mais de 20 anos, com seu Centro de Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico, o maior da Am\u00e9rica Latina e tamb\u00e9m o maior da Daimler para ve\u00edculos comerciais Mercedes-Benz. <\/p>\n
Gra\u00e7as \u00e0 compet\u00eancia, experi\u00eancia e conhecimento de sua equipe de 650 engenheiros, t\u00e9cnicos especialistas e aos seus modernos e avan\u00e7ados recursos tecnol\u00f3gicos para desenvolvimento e testes, a unidade brasileira \u00e9 o Centro de Compet\u00eancia da Daimler para chassis de \u00f4nibus, sendo a refer\u00eancia para as demais unidades do Grupo no mundo. <\/p>\n
Unidade argentina d\u00e1 in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o do Sprinter<\/p>\n
A Mercedes-Benz Argentina anunciou que a produ\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos comerciais leves Sprinter teve in\u00edcio no Centro Industrial Juan Manuel Fangio, pr\u00f3ximo a Buenos Aires. O in\u00edcio de vendas do novo modelo no mercado brasileiro est\u00e1 previsto para este m\u00eas de maio.
\nEm mais de 60 anos de atividades, a Mercedes-Benz Argentina produziu mais de 200.000 unidades do Sprinter em Buenos Aires.
\nO Sprinter \u00e9 parte essencial da gama de produtos da Mercedes-Benz Argentina, maior fabricante de ve\u00edculos comerciais do pa\u00eds vizinho, sendo um importante p\u00f3lo de absor\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra. Os mais de 1.800 funcion\u00e1rios da unidade tamb\u00e9m produzem chassis para \u00f4nibus urbanos e caminh\u00f5es. Isso torna a Empresa a \u00fanica fabricante automotiva da Argentina a cobrir por inteiro o segmento de ve\u00edculos comerciais. <\/p>\n
Produ\u00e7\u00e3o de chassis de \u00f4nibus na Col\u00f4mbia
\nO Grupo Daimler inaugurou, no \u00faltimo dia 16 de fevereiro, sua primeira linha de montagem de chassis de \u00f4nibus na Col\u00f4mbia. Localizada em Bogot\u00e1, a planta \u00e9 respons\u00e1vel pela montagem de dois modelos de chassis, desenvolvidos exclusivamente para as demandas do mercado colombiano. Os ve\u00edculos s\u00e3o sin\u00f4nimos de alta tecnologia e atendem \u00e0s mais exigentes normas de emiss\u00f5es da Col\u00f4mbia. Trata-se de um ve\u00edculo da marca Mercedes-Benz e outro da Thomas Built Buses. Ambos s\u00e3o produzidos apenas na nova planta. <\/p>\n
O primeiro \u00e9 um modelo intermedi\u00e1rio entre chassi de \u00f4nibus urbano e micro\u00f4nibus, que atende \u00e0s exig\u00eancias das legisla\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es Euro 4 e Euro 5. Ele \u00e9 equipado com freios ABS, sistema de freios a disco e suspens\u00e3o parab\u00f3lica, com capacidade para 61 passageiros. J\u00e1 o outro modelo, da Thomas Built Buses, \u00e9 montado a partir de kits CKD enviados pelos Estados Unidos e conta com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e capacidade para 105 passageiros, sendo destinado \u00e0s linhas alimentadoras do Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico \u2013 SITP, modalidade de BRT \u2013 Bus Rapid Transit da capital colombiana. <\/p>\n
\u201cEstou muito orgulhoso com a inaugura\u00e7\u00e3o dessa nova linha de montagem. Ela significa muito para nossa Empresa. Entre outros fatores, \u00e9 o resultado da dedica\u00e7\u00e3o de nosso melhor time de especialistas composto por alem\u00e3es, americanos e brasileiros, que juntos trabalharam com os colegas colombianos para oferecer solu\u00e7\u00f5es assertivas para as demandas de transporte de passageiros da Col\u00f4mbia\u201d, afirma J\u00fcrgen Ziegler.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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