O Pilatus PC-12 NG, identificado com a imagem do carro de F\u00f3rmula 1 da Sauber, cumpriu sua primeira miss\u00e3o no \u00faltimo final de semana, levando a equipe de oito profissionais mais o dono da escuderia, Peter Sauber, para a primeira corrida do circuito europeu de 2012, na Espanha. Aterrissaram na cidade de Sabadell, em um pequeno aer\u00f3dromo com pista de 1 km, a poucos quil\u00f4metros do circuito.<\/p> \n
O modelo PC-12 NG foi o escolhido pela Sauber para levar o staff da escuderia \u00e0s cidades da Europa onde acontecer\u00e3o as competi\u00e7\u00f5es de 2012. Seu motor, movido a uma \u00fanica turbina, oferece \u00f3timo custo-benef\u00edcio para uma variada gama de tarefas de transporte. Pre\u00e7o atrativo, baixos custos operacionais, cabine espa\u00e7osa, ampla porta de carga e capacidade de operar em aterrissagens e decolagens em pistas curtas e mal acabadas colocam o avi\u00e3o em vantagem frente aos jatos e turbo\u00e9lices com dois motores.<\/p> \n
Peter Sauber resume o motivo da escolha: \u201cUm dos melhores atributos do PC-12 \u00e9 sua capacidade de decolar e aterrisar em pistas pequenas. Nos deixa livres da inefici\u00eancia dos grandes aeroportos. Est\u00e1vamos todos de volta ao avi\u00e3o poucos minutos ap\u00f3s o t\u00e9rmino da corrida e no ar imediatamente depois, gra\u00e7as ao servi\u00e7o de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo mais tranquilo. N\u00f3s realmente economizamos muito tempo, o que obviamente significa maior efici\u00eancia e melhor qualidade de vida para nossos melhores gerentes e engenheiros chefes\u201d, disse o l\u00edder.<\/p> \n
\u201cA Sauber Motorsport AG \u00e9 a parceria perfeita para a Pilatus Aircraft LTD. Ambas as companhias trabalham com tecnologia de ponta e apreciam os valores su\u00ed\u00e7os\u201d, disse Fred Muggli, chefe de marketing e vendas para o PC-12 da Pilatus. \u201cCom seus atributos incompar\u00e1veis e par\u00e2metros operacionais flex\u00edveis, estamos confiantes de que o PC-12 NG ser\u00e1 provedor de voos confort\u00e1veis, seguros e r\u00e1pidos para o time de Peter Sauber pelos grandes pr\u00eamios da Europa. Estamos satisfeitos que a equipe escolheu a Pilatus\u201d, completa Muggli.<\/p> \n
Sobre o Pilatus PC-12<\/p>\n
O Pilatus PC-12 \u00e9 o avi\u00e3o executivo mais vendido no mundo, com uma frota de mais de 1100 unidades. Foi eleito por 10 anos consecutivos o n\u00famero 1 na categoria turbo\u00e9lice da Professional Pilot Corporate Aircraft Product Support Survey (Pesquisa de suporte ao produto para pilotos profissionais de avi\u00f5es corporativos). O modelo mais moderno, batizado PC-12 NG (Next Generation), j\u00e1 alcan\u00e7ou a marca das 330 unidades. A Pilatus \u00e9 representada no Brasil pela Synerjet Brasil, desde 2006.<\/p> \n
Sobre a Synerjet Brasil
\nA Synerjet \u00e9 uma empresa do Grupo Synergy Aerospace, divis\u00e3o de avia\u00e7\u00e3o do Grupo Synergy, um conglomerado que hoje emprega mais de 30 mil pessoas em diversos setores. \u00c9 a representante comercial do turbo\u00e9lice Pilatus PC-12 e dos helic\u00f3pteros AgustaWestland no Brasil. \u00c9 tamb\u00e9m representante dos jatos executivos da Bombardier Aerospace na Am\u00e9rica Latina, com exce\u00e7\u00e3o da Venezuela e do Caribe.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Pilatus PC-12 NG, identificado com a imagem do carro de F\u00f3rmula 1 da Sauber,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8700],"tags":[],"class_list":["post-69845","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-velocidade","wpcat-8700-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69845\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}