{"id":69863,"date":"2012-05-16T20:17:22","date_gmt":"2012-05-16T23:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/05\/mitsubishi-motors-amplia-linha-do-pajero-dakar-suv-ganha-versao-de-entrada-com-opcao-de-cambio-automatico\/"},"modified":"2012-05-16T20:17:22","modified_gmt":"2012-05-16T23:17:22","slug":"mitsubishi-motors-amplia-linha-do-pajero-dakar-suv-ganha-versao-de-entrada-com-opcao-de-cambio-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/05\/mitsubishi-motors-amplia-linha-do-pajero-dakar-suv-ganha-versao-de-entrada-com-opcao-de-cambio-automatico\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Motors amplia linha do Pajero Dakar. SUV ganha vers\u00e3o de entrada com op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Um ano atr\u00e1s, saia da linha de produ\u00e7\u00e3o de Catal\u00e3o (GO) o primeiro Pajero Dakar produzido em solo nacional. Era a vers\u00e3o HPE top de linha, de sete lugares, oferecida com motor Flex e Diesel. Para ampliar a gama de produtos, poucos meses depois foi lan\u00e7ada a vers\u00e3o com c\u00e2mbio manual e cinco lugares, que mant\u00e9m o mesmo conforto, seguran\u00e7a e robustez.<\/p>  \n

Agora, completando a linha de produtos e buscando sempre oferecer mais op\u00e7\u00f5es ao consumidor, al\u00e9m da consagrada vers\u00e3o HPE, a Mitsubishi Motors do Brasil lan\u00e7a o Pajero Dakar Diesel na vers\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>  \n

Com cinco lugares, o amplo espa\u00e7o interno, tecnologia embarcada e a seguran\u00e7a fazem o sucesso deste SUV.<\/p>  \n

O c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 dotado do moderno sistema INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System) de quatro velocidades. A caixa de transmiss\u00e3o analisa e re\u00fane as informa\u00e7\u00f5es do modo de dirigir do motorista, e se adapta automaticamente para tornar a experi\u00eancia de dirigir ainda mais agrad\u00e1vel e prazerosa.<\/p>  \n

O Pajero Dakar tamb\u00e9m pode ser conduzido pelo modo sequencial Sports Mode, onde o motorista opta pela troca de marchas, proporcionando uma sensa\u00e7\u00e3o mais esportiva ao dirigir.<\/p>  \n

Como em toda a linha, o nome “Dakar” foi escolhido para comemorar os 12 t\u00edtulos da Mitsubishi no maior rali do mundo, confirmando o DNA 4×4 da marca, sin\u00f4nimo de liberdade, aventura, supera\u00e7\u00e3o e resist\u00eancia.<\/p>  \n

Pot\u00eancia
\nCom quatro cilindros em linha, o motor diesel de 3,2 litros e 16 v\u00e1lvulas, tem pot\u00eancia de 170 cv a 3.500 rpm e torque de 35 kgf.m a 2.000 rpm. O sistema de alimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica direta common-rail, turbocompressor e intercooler.<\/p>  \n

A alta tecnologia dos motores Mitsubishi faz com que o Pajero Dakar tenha baixos \u00edndices de vibra\u00e7\u00e3o e ru\u00eddo (NVH) e menor emiss\u00e3o de poluentes, j\u00e1 adequados a nova norma Proconve L6 (PL6).<\/p>  \n

Aut\u00eantico 4×4
\nO Pajero Dakar tem o verdadeiro esp\u00edrito off-road, e consegue enfrentar as mais dif\u00edceis situa\u00e7\u00f5es 4×4. <\/p>\n

O sistema Easy Select 4WD torna o Pajero Dakar um ve\u00edculo perfeito para rodar na cidade, estrada e nos mais diversos tipos de terreno, atestando toda a resist\u00eancia e versatilidade deste SUV.<\/p>  \n

O sistema de tra\u00e7\u00e3o tem tr\u00eas modos distintos de atua\u00e7\u00e3o: 4×2 – somente tra\u00e7\u00e3o traseira, recomendado para uso urbano\/rodovias e se traduz em economia de combust\u00edvel e menor n\u00edvel de ru\u00eddo, 4×4 – tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa ader\u00eancia, como terra, areia, cascalho, lama etc. e a 4×4 com reduzida – indicada para uso em situa\u00e7\u00f5es em que se faz necess\u00e1rio for\u00e7a total, como a transposi\u00e7\u00e3o de obst\u00e1culos.<\/p>  \n

Com exce\u00e7\u00e3o da reduzida, \u00e9 poss\u00edvel fazer a troca da tra\u00e7\u00e3o com o ve\u00edculo em movimento, rodando em velocidade de at\u00e9 100 km\/h.<\/p>  \n

A suspens\u00e3o dianteira \u00e9 independente, com bra\u00e7os triangulares duplos, amortecedores hidr\u00e1ulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. J\u00e1 a traseira \u00e9 3-link, com amortecedores hidr\u00e1ulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.<\/p>  \n

Versatilidade e conforto
\nO Pajero Dakar tem far\u00f3is integrados ao para-choque, luzes de neblina com moldura na cor grafite, al\u00e9m de grade frontal com moldura cromada. Para-barro nos para-lamas dianteiro e traseiro preserva a carroceria e a pintura em situa\u00e7\u00f5es extremas.<\/p>  \n

O amplo espa\u00e7o interno \u00e9 outro diferencial e acomoda confortavelmente cinco passageiros. A capacidade do porta-malas pode chegar a 1.920 litros com bancos rebatidos.<\/p>  \n

Com dois amortecedores a g\u00e1s, a abertura da tampa traseira \u00e9 feita sem dificuldades. Os espelhos retrovisores s\u00e3o rebat\u00edveis eletronicamente e os estribos est\u00e3o posicionados estrategicamente para facilitar o acesso ao ve\u00edculo. As rodas de 17″ s\u00e3o de liga leve, com pneus 265\/65 R17.<\/p>  \n

Seguran\u00e7a
\nSin\u00f4nimo de robustez e confian\u00e7a, o Pajero Dakar vem equipado com diversos itens de seguran\u00e7a para o motorista e passageiros: barras de prote\u00e7\u00e3o laterais nas quatro portas, airbag duplo frontal e freios a disco nas quatro rodas, com os sistemas ABS (antitravamento) e EBD (distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem). <\/p>\n

Com um raio de giro de 5,6 metros, o Pajero Dakar \u00e9 vers\u00e1til em qualquer situa\u00e7\u00e3o, permitindo curvas e manobras com facilidade. Para transpor os terrenos mais acidentados, o ve\u00edculo tem \u00e2ngulo de entrada de 36\u00ba e de sa\u00edda de 25\u00ba, com possibilidade de inclina\u00e7\u00e3o lateral que chega a at\u00e9 45\u00b0, al\u00e9m de capacidade m\u00e1xima de subida de 35\u00ba.<\/p>  \n

O Pajero Dakar mede 4.695 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.800 mm de altura e entre-eixos de 2.800 mm, resultando em um excelente espa\u00e7o interno.<\/p>  \n

Cores e pre\u00e7os
\nOs ve\u00edculos est\u00e3o dispon\u00edveis nas concession\u00e1rias Mitsubishi de todo o pa\u00eds, nas cores: Vermelho Bordeaux, Verde Pantanal, Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata T\u00e9cno e Preto \u00d4nix. <\/p>\n

Pajero Dakar HPE Diesel AT – R$ 151.990,00
\nPajero Dakar Diesel AT – RS 135.990,00
\nPajero Dakar HPE Flex AT – R$ 134.990,00
\nPajero Dakar Diesel MT – R$ 129.990,00<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um ano atr\u00e1s, saia da linha de produ\u00e7\u00e3o de Catal\u00e3o (GO) o primeiro Pajero Dakar…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-69863","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69863\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}