O XRC (Xtreme Rally Car) completou neste domingo (20) o Rally de Erechim, justamente a primeira competi\u00e7\u00e3o oficial do ve\u00edculo. E ap\u00f3s o desempenho obtido nas estradas da cidade ga\u00facha, o XRC Team encerrou seu primeiro desafio com um saldo positivo.<\/p> \n
O Rally de Erechim foi disputado no s\u00e1bado e domingo, e para o Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade cada dia foi v\u00e1lido como uma etapa do torneio. Neste domingo, a dupla Mauricio Neves\/KZ Morales levou seu Peugeot 207 XRC \u00e0 quarta coloca\u00e7\u00e3o no resultado geral do certame brasileiro, ap\u00f3s completar as quatro Especiais do dia.<\/p> \n
“Deu para entender mais um pouquinho o carro. N\u00f3s temos muito para melhorar, tanto na pilotagem quanto na navega\u00e7\u00e3o, porque o carro \u00e9 infinitamente superior ao que estamos conseguindo extrair dele. Eu e o KZ precisamos reaprender tudo desde o come\u00e7o, mas essa \u00e9 uma estrada que vamos trilhar juntos”, explicou Mauricio Neves.<\/p> \n
O dia de hoje tamb\u00e9m reservou um teste de impacto para o carro, como diz o navegador KZ Morales. “A primeira prova de fogo do XRC foi completada. N\u00e3o conseguimos fazer tanta quilometragem quanto gostar\u00edamos por conta da quebra de ontem, mas, ao mesmo tempo, a resist\u00eancia deste carro foi comprovada hoje. Na segunda especial do dia acertamos uma pedra que, pelo tamanho, poderia ter arrancado a traseira do carro. O XRC aguentou o impacto s\u00f3 com a pequena avaria e conseguimos traz\u00ea-lo de volta ao apoio para largar em tempo de completar as duas \u00faltimas rodadas. Eu e o Maur\u00edcio precisamos acertar o levantamento. Isso \u00e9 o que falta. Temos que fazer um levantamento mais apurado para que possamos tirar proveito de todo o potencial do carro”, contou.<\/p> \n
A dupla Jean Pimentel\/Thiago Osternack voltou a ser uma das v\u00edtimas das duras e velozes estradas que formaram a prova de Erechim. Na terceira Especial deste domingo uma das bandejas da suspens\u00e3o traseira quebrou, impedindo-os de completar a etapa. “Apesar de termos feito pouca quilometragem aqui, estou muito satisfeito com o carro. Eu acreditei nesse projeto desde o come\u00e7o e, a partir de tudo o que vivemos aqui em Erechim, vejo que falta muito pouco para ele chegar \u00e0 perfei\u00e7\u00e3o”, afirmou o piloto Jean Pimentel.<\/p> \n
“\u00c9 um outro mundo fazer rali com este carro. N\u00f3s precisamos de um per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o maior para nos adequar \u00e0 pot\u00eancia deste XRC. N\u00f3s temos que melhorar o levantamento, o Jean ter\u00e1 de melhorar a pilotagem, que \u00e9 muito diferente do 4X2. O carro \u00e9 muito mais seguro e, apesar de n\u00e3o termos conseguido andar muito, disputar esta prova matou a expectativa pela estr\u00e9ia”, concluiu Thiago Osternack.<\/p> \n
Se os carros do XRC chamaram a aten\u00e7\u00e3o nos trechos cronometrados, eles tamb\u00e9m fizeram sucesso no Parque de Apoio. Al\u00e9m de v\u00e1rios pilotos brasileiros que procuraram conhecer melhor o projeto da categoria – que deve revolucionar o rali nacional -, muitos pilotos estrangeiros foram at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es do XRC Team buscar informa\u00e7\u00f5es.<\/p> \n
Junto com o Campeonato Brasileiro de Rali, o Rally de Erechim tamb\u00e9m foi v\u00e1lido pelo Campeonato Sul-Americano da modalidade. E os vencedores da prova foram os paraguaios Gustavo Saba e Victor Aguilera, a bordo de um Mitsubishi Lancer.<\/p> \n
A pr\u00f3xima etapa do Campeonato Brasileiro de Rali ser\u00e1 entre os dias 7 e 8 de julho em passo Fundo, RS.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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