Leonardo Burti e Valter Pinheiro voltam a vencer na GT4. A dupla superou os problemas enfrentados durante a corrida do s\u00e1bado no Lotus Evora e conseguiu mostrar o potencial do novo carro durante a disputa no Aut\u00f3dromo Internacional de Curitiba, no Paran\u00e1, neste domingo (27). Com um Ferrari Challenge, William Freire e Duda Oliveira chegaram em segundo e Alan Hellmeister e S\u00e9rgio Lagan\u00e1 completaram o p\u00f3dio com um Aston Martin Vantage, tr\u00eas carros diferentes nas tr\u00eas primeiras coloca\u00e7\u00f5es.<\/p> \n
“Durante a corrida eu s\u00f3 torcia para n\u00e3o quebrar novamente, porque t\u00ednhamos um bom ritmo e conseguir\u00edamos vencer”, disse Leo Burti. Mesmo diferente do Ginetta G50 que a dupla utilizou no ano passado, as caracter\u00edsticas dos carros s\u00e3o muito parecidas. “O Ginetta \u00e9 um carro r\u00e1pido e a Lotus tem o mesmo estilo, mas tem mais potencia e \u00e9 mais f\u00e1cil de trabalhar. \u00c9 r\u00e1pido, est\u00e1 evoluindo e pretendemos incomodar bastante os nossos advers\u00e1rios, apesar da vantagem que eles tem na tabela de pontos”, completou Leo.<\/p> \n
Dupla de Burti, Valter Pinheiro ressaltou o resultado e lembrou dos problemas na largada. “Depois da confus\u00e3o na reta, ter conseguido escapar foi uma sorte muito grande. Esta vit\u00f3ria foi muito especial, porque estamos com dificuldades com o carro. O desenvolvimento est\u00e1 sendo penoso, estamos em contato direto com os engenheiros da Lotus, mas estamos evoluindo aos poucos. Sabemos que o potencial do carro \u00e9 para andar entre os primeiros”, contou o carioca.<\/p> \n
Outro que voltou ao p\u00f3dio foi William Freire, que estreou ao lado de um novo companheiro e em um novo carro. Dividindo o Ferrari Challenge com Duda Oliveira, chegou \u00e0 segunda coloca\u00e7\u00e3o na corrida de hoje. “O carro \u00e9 muito diferente do Ginetta e ainda estou me adaptando. O carro \u00e9 manhoso e o composto dos pneus faz com que a gente pilote o tempo todo no limite. Ainda temos muito a aprender sobre ele”, comentou William.<\/p> \n
Duda Oliveira acredita que o resultado da corrida poderia ter sido um pouco diferente se a largada tivesse sido melhor. “Tinha condi\u00e7\u00f5es de vencer, mas perdi muito na largada e acho que isso foi decisivo. Depois tivemos um problema que a quinta marcha escapava, tomei um susto, acabei saindo da pista, mas o resultado foi muito importante para o campeonato, principalmente depois de termos perdido a primeira etapa” disse Duda.<\/p> \n
O p\u00f3dio da corrida foi completado pelo Aston Martin Vantage da dupla Alan Hellmeister e S\u00e9rgio Lagan\u00e1, que queimou a largada e recebeu uma puni\u00e7\u00e3o de passagem pelos boxes. “Eu acabei acelerando um pouco antes e recebi a puni\u00e7\u00e3o, mas eu estava bem na corrida. Ca\u00ed para terceiro depois de cumprir a passagem pelos boxes e entreguei o carro para o Alan perto dos primeiros. O carro estava muito melhor que ontem e poder\u00edamos ter vencido”, disse Lagan\u00e1<\/p>\n
Al\u00e9m da puni\u00e7\u00e3o de S\u00e9rgio, Alan Hellmeister tamb\u00e9m teve que cumprir uma passagem pelos boxes. “Eu errei feio e queimei um dos radares na sa\u00edda dos boxes. No final, tomar duas penaliza\u00e7\u00f5es e chegar em terceiro \u00e9 \u00f3timo. Somos os l\u00edderes dos campeonato, ent\u00e3o vamos continuar trabalhando. A equaliza\u00e7\u00e3o dos carros est\u00e1 \u00f3tima e vamos correr sempre pensando em manter a lideran\u00e7a do campeonato”, comentou Alan. A pr\u00f3xima etapa da GT4 ser\u00e1 em Interlagos, S\u00e3o Paulo, no dia 24 de junho.<\/p> \n
Resultado da corrida dois em Curitiba
\n1\u00ba) Leonardo Burti\/Valter Pinheiro – Lotus Evora GT4
\n2\u00ba) William Freire\/Duda Oliveira – Ferrari Challenge
\n3\u00ba) Alan Hellmeister\/S\u00e9rgio Lagan\u00e1 – Aston Martin Vantage
\n4\u00ba) Jo\u00e3o Gon\u00e7alves\/Mar\u00e7al Melo – Ginetta G50
\n5\u00ba) Leonardo Cordeiro\/Vitor Genz – BMW M3 GT4
\n6\u00ba) F\u00e1bio Greco\/Valter Rossete – Maserati Gran Turismo MC<\/p>\n
Classifica\u00e7\u00e3o do campeonato ap\u00f3s quatro corridas
\n1 – Alan Hellmeister\/S\u00e9rgio Lagan\u00e1 – Aston Martin Vantage – 66 pontos
\n2 – F\u00e1bio Greco\/Valter Rossete – Maserati Gran Turismo MC – 49
\n3 – Leonardo Cordeiro – BMW M3 GT4 – 46
\n4 – William Starostik – BMW M3 GT4 – 35
\n5 – Leonardo Burti\/Valter Pinheiro – Lotus Evora – 33
\n6 – William Freire\/Duda Oliveira – Ferrari Challenge – 32
\n7 – Matheus Stumpf\/Patrick Gon\u00e7alves – BMW M3 GT4 – 17
\n8 – Jo\u00e3o Gon\u00e7alves\/Mar\u00e7al Melo – Ginetta G50 – 13
\n9 – Vitor Genz – BMW M3 GT4 – 11<\/p>\n
Desclassifica\u00e7\u00e3o: O resultado final da corrida da GT4 no s\u00e1bado foi alterado devido a declassifica\u00e7\u00e3o do BMW M3 de Leo Cordeiro e Vitor Genz por n\u00e3o terem no tanque de gasolina os tr\u00eas litros necess\u00e1rios de combust\u00edvel para an\u00e1lise posterior. Desta forma, a vit\u00f3ria ficou com Alan Hellmeister e S\u00e9rgio Lagan\u00e1, F\u00e1bio Greco e Valter Rossete em segundo de Maserati Gran Turismo MC e, fechando o p\u00f3dio, William Freire e Duda Oliveira de Ferrari Challenge.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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