Com a chegada do inverno, a NGK, maior fabricante e especialista em velas de igni\u00e7\u00e3o do mundo, orienta os motoristas sobre poss\u00edveis dificuldades para ligar autom\u00f3veis movidos a etanol. Durante dias de baixa temperatura, \u00e9 comum o carro n\u00e3o funcionar logo na primeira batida da chave. Alguns cuidados, principalmente com as velas de igni\u00e7\u00e3o, podem minimizar a indesej\u00e1vel situa\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
A manuten\u00e7\u00e3o preventiva das velas garante o funcionamento da igni\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, facilitando a partida imediata do motor, principalmente nas manh\u00e3s mais frias. As velas com vida \u00fatil ultrapassada, ou excesso de desgaste, podem diminuir o desempenho do ve\u00edculo dificultando a partida ap\u00f3s um longo per\u00edodo desligado como, por exemplo, da noite para o dia.<\/p> \n
A insist\u00eancia para ligar o motor durante esse per\u00edodo pode causar o encharcamento das velas, causando um transtorno maior ao motorista. Se o problema ocorrer, \u00e9 necess\u00e1rio aguardar, com o carro desligado, at\u00e9 que o combust\u00edvel evapore por completo. Esse tempo varia de carro para carro e pode levar at\u00e9 30 minutos.<\/p> \n
\u201cO motor movido a etanol pode apresentar problemas em dias frios porque esse combust\u00edvel exige temperaturas elevadas para mudar seu estado f\u00edsico e provocar o funcionamento do motor, ao contr\u00e1rio da gasolina que evapora rapidamente\u201d, explica Hiromori Mori, t\u00e9cnico da Assist\u00eancia T\u00e9cnica da NGK.
\nTodo ve\u00edculo a etanol possui um sistema paralelo que injeta pequenas quantidades de gasolina no motor para facilitar a partida. \u201cPara isso, \u00e9 necess\u00e1rio manter sempre o reservat\u00f3rio de gasolina abastecido com gasolina nova e de boa qualidade\u201d, lembra o especialista.<\/p> \n
Algumas a\u00e7\u00f5es do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo podem minimizar e at\u00e9 mesmo evitar totalmente dificuldades durante a partida a frio em carros abastecidos com etanol. Entre elas, deve-se verificar sempre se as velas est\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es ideais de uso.<\/p> \n
Tamb\u00e9m \u00e9 essencial a manuten\u00e7\u00e3o no reservat\u00f3rio de gasolina e trocar a gasolina do mesmo a cada 90 dias com combust\u00edvel de boa qualidade. O sistema de partida a frio tamb\u00e9m merece aten\u00e7\u00e3o e deve estar realmente operando (injetando) e sem vazamento de combust\u00edvel.<\/p> \n
Nos ve\u00edculos Flex, outra situa\u00e7\u00e3o em que o motorista deve ter aten\u00e7\u00e3o \u00e9 no caso de altera\u00e7\u00e3o total do combust\u00edvel. Se o ve\u00edculo estiver abastecido com gasolina e for realizada a troca para etanol, ou de etanol para gasolina, o ideal \u00e9 que o condutor dirija o ve\u00edculo de 8 a 15km antes de manter o motor desligado por um longo per\u00edodo. Com isto, o sistema de controle do motor reconhecer\u00e1 o novo combust\u00edvel presente no tanque e reprogramar\u00e1 a estrat\u00e9gia de funcionamento do motor, inclusive durante a partida a frio.<\/p> \n
Mais sobre Velas de Igni\u00e7\u00e3o<\/p>\n
A vela de igni\u00e7\u00e3o tem a fun\u00e7\u00e3o de conduzir corrente el\u00e9trica sob alta tens\u00e3o para o interior da c\u00e2mara de combust\u00e3o, convertendo-a em fa\u00edsca para inflamar a mistura ar\/combust\u00edvel. Outra caracter\u00edstica \u00e9 que ela permite a dissipa\u00e7\u00e3o do calor gerado na combust\u00e3o. Em plenas condi\u00e7\u00f5es de funcionamento, a vela de igni\u00e7\u00e3o promove economia de combust\u00edvel, melhor desempenho do motor e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases poluentes no ar. Com a vida \u00fatil ultrapassada pode comprometer cabos de igni\u00e7\u00e3o, rotor, distribuidor e bobina\/transformador.<\/p> \n
Segundo a NGK, \u00e9 importante uma an\u00e1lise anual ou a cada 10 mil quil\u00f4metros rodados, aquilo que ocorrer primeiro, em um mec\u00e2nico confi\u00e1vel. Uma consulta ao Manual do Propriet\u00e1rio do Ve\u00edculo vai orientar o motorista quanto ao modelo ideal a ser instalado no autom\u00f3vel em quest\u00e3o e o per\u00edodo de troca, lembrando que em alguns manuais h\u00e1 a recomenda\u00e7\u00e3o para que em ve\u00edculos utilizados em condi\u00e7\u00f5es adversas como tr\u00e2nsito intenso, deve-se cortar o plano de manuten\u00e7\u00e3o pela metade.<\/p> \n
Outra recomenda\u00e7\u00e3o importante dos especialistas da NGK \u00e9 que o motorista procure abastecer o autom\u00f3vel em postos em que a proced\u00eancia do combust\u00edvel seja conhecida e conduzir o ve\u00edculo de forma respons\u00e1vel.<\/p> \n
Em caso de d\u00favidas, consulte a Tabela de Aplica\u00e7\u00e3o da NGK ou contate o Servi\u00e7o de Atendimento ao Consumidor da NGK do Brasil pelo telefone 0800 197 112 (liga\u00e7\u00e3o gratuita).<\/p> \n
Sobre a NGK
\nA NGK, refer\u00eancia mundial nos setores automotivo, cer\u00e2mico e de revestimentos porcelanizados, completou 52 anos de atua\u00e7\u00e3o no Brasil em 2011. Detentora das marcas NGK (Componentes Automotivos), NTK (Cer\u00e2micas) e Super NGK (Revestimentos Porcelanizados), a empresa conta com um quadro de 1.250 colaboradores e sua f\u00e1brica est\u00e1 sediada na regi\u00e3o de Mogi das Cruzes (SP), em uma \u00e1rea de 611 mil metros quadrados. Fundada em 1936, em Nagoya, no Jap\u00e3o, a NGK \u00e9 considerada a maior fabricante e especialista em velas de igni\u00e7\u00e3o e possui forte presen\u00e7a em todos os continentes do mundo.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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