Desde a crise de 2008 que o Pre\u00e7o de Verdade do carro zero, isto \u00e9, o pre\u00e7o realmente praticado no mercado, n\u00e3o tinha uma queda t\u00e3o violenta num per\u00edodo t\u00e3o curto como a registrada em maio, conforme o estudo AutoInforme\/Molicar, que h\u00e1 nove anos acompanha o comportamento dos pre\u00e7os de todos os ve\u00edculos automotores vendidos no mercado brasileiro.<\/p> \n
Em apenas um m\u00eas os pre\u00e7os ca\u00edram 2,6%, o que revela a efic\u00e1cia da a\u00e7\u00e3o do governo em rela\u00e7\u00e3o o setor, que reduziu o IPI para ve\u00edculos automotores em meados do m\u00eas passado com o objetivo de baixar os pre\u00e7os e a aquecer as vendas.<\/p> \n
Como veremos, os pre\u00e7os tiveram quedas importantes, enquanto o aquecimento das vendas come\u00e7ou a ocorrer este m\u00eas: na primeira semana de junho as vendas passam de 15 mil unidades por dia.<\/p> \n
Durante todo o ano passado na varia\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos carros zero foi de + 0,14% e a varia\u00e7\u00e3o m\u00e1xima mensal (para baixo ou para cima) foi de + 0,74% (veja gr\u00e1fico).<\/p> \n
Das 47 marcas oferecidas no mercado interno, 22 apresentaram queda de pre\u00e7o em maio, 15 se mantiveram est\u00e1veis e 10 tiveram os pre\u00e7os majorados, em sua maioria marcas de luxo ou com pequeno volume de vendas.<\/p> \n
Seis marcas, todas com grande participa\u00e7\u00e3o nas vendas, apresentaram queda de pre\u00e7o acima da m\u00e9dia: tr\u00eas das quatro tradicionais: Volkswagen, Fiat e Ford, mais Citro\u00ebn, JAC e Renault. Os carros da GM tamb\u00e9m tiveram queda de pre\u00e7o importante: – 2,1%. Juntas, essas sete marcas representam quase 80% do mercado.<\/p> \n
Os pre\u00e7os da JAC foram os que mais ca\u00edram, 6% na m\u00e9dia. Em seguida veio a Renault, com varia\u00e7\u00e3o de 5,92%, Volkswagen com 5,82% e Fiat com 5,76%. Os carros da Citro\u00ebn tiveram queda m\u00e9dia de 3,73% e os da Ford 3,55%.
\nNissan (-3,21%), Honda (-2,14%) e Hyundai (-2,03%) – al\u00e9m da GM – tamb\u00e9m tiveram quedas importantes de pre\u00e7os, assim como Kia (-1,86%), Peugeot (-1,52%), Chery (-1,42%) e Toyota (-0,82%).<\/p> \n
Observe, na tabela completa, que as marcas que n\u00e3o tiveram queda de pre\u00e7o em maio e as que tiveram aumentos s\u00e3o opera\u00e7\u00f5es com presen\u00e7a muito pequena – em alguns casos desprez\u00edveis \u2013 nas vendas totais.<\/p> \n
Pre\u00e7o de Verdade
\nCarros e comerciais leves
\nMAIO 2012<\/p>\n
JAC
\n -6,00<\/p>\n
Renault
\n -5,92<\/p>\n
Volkswagen
\n -5,82<\/p>\n
Fiat
\n -5,76<\/p>\n
Citro\u00ebn
\n -3,73<\/p>\n
Ford
\n -3,55<\/p>\n
M\u00e9dia
\n -3,29<\/p>\n
Nissan
\n -3,21<\/p>\n
Lifan
\n -2,97<\/p>\n
Mahindra
\n -2,39<\/p>\n
Honda
\n -2,14<\/p>\n
GM
\n -2,10<\/p>\n
Hyundai
\n -2,03<\/p>\n
Kia
\n -1,86<\/p>\n
Peugeot
\n -1,52<\/p>\n
Chery
\n -1,42<\/p>\n
Maserati
\n -1,28<\/p>\n
Hafei
\n -0,87<\/p>\n
Toyota
\n -0,82<\/p>\n
Mitsubishi
\n -0,66<\/p>\n
Suzuki
\n -0,61<\/p>\n
Effa
\n -0,32<\/p>\n
Audi
\n -0,25<\/p>\n
Volvo
\n 0,00<\/p>\n
TAC
\n 0,00<\/p>\n
Porsche
\n 0,00<\/p>\n
MG
\n 0,00<\/p>\n
Lobini
\n 0,00<\/p>\n
Lexus
\n 0,00<\/p>\n
Jinbei
\n 0,00<\/p>\n
Jeep
\n 0,00<\/p>\n
Jaguar
\n 0,00<\/p>\n
Dodge
\n 0,00<\/p>\n
Chrysler
\n 0,00<\/p>\n
Changan
\n 0,00<\/p>\n
Chamonix
\n 0,00<\/p>\n
Bentley
\n 0,00<\/p>\n
Aston Martin
\n 0,00<\/p>\n
Ssangyong
\n 0,23<\/p>\n
BMW
\n 1,40<\/p>\n
Subaru
\n 1,64<\/p>\n
Mini Cooper
\n 2,26<\/p>\n
Iveco
\n 3,32<\/p>\n
Smart
\n 4,86<\/p>\n
Land Rover
\n 5,84<\/p>\n
Troller
\n 5,91<\/p>\n
Ram
\n 6,74<\/p>\n
Mercedes-Benz
\n 6,84<\/p>\n
Fonte: AutoInforme\/Molicar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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