{"id":70133,"date":"2012-06-20T18:37:14","date_gmt":"2012-06-20T21:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/06\/ford-cargo-2629-lidera-vendas-no-segmento-de-caminhoes-6x4-de-24-a-30-toneladas-no-periodo-de-janeiro-a-maio-de-2012\/"},"modified":"2012-06-20T18:37:14","modified_gmt":"2012-06-20T21:37:14","slug":"ford-cargo-2629-lidera-vendas-no-segmento-de-caminhoes-6x4-de-24-a-30-toneladas-no-periodo-de-janeiro-a-maio-de-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/06\/ford-cargo-2629-lidera-vendas-no-segmento-de-caminhoes-6x4-de-24-a-30-toneladas-no-periodo-de-janeiro-a-maio-de-2012\/","title":{"rendered":"Ford Cargo 2629 lidera vendas no segmento de caminh\u00f5es 6×4 de 24 a 30 toneladas no per\u00edodo de janeiro a maio de 2012"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O Ford Cargo 2629 liderou o segmento de caminh\u00f5es 6×4 de 24 a 30 toneladas no per\u00edodo de janeiro a maio de 2012, com 16% de participa\u00e7\u00e3o. Utilizado principalmente como betoneira e basculante na constru\u00e7\u00e3o civil, segmento que tem apresentado bom desempenho nos \u00faltimos anos, o modelo \u00e9 aplicado tamb\u00e9m como canavieiro e madeireiro.<\/p>  \n

O Ford Cargo 2629 mant\u00e9m a tradi\u00e7\u00e3o da Ford nesse tipo de aplica\u00e7\u00e3o. Com peso bruto total t\u00e9cnico de 26.200 kg, ele se destaca pela robustez e conjunto mec\u00e2nico eficiente, reconhecido no mercado como o melhor do segmento. Outra vantagem do tra\u00e7ado da Ford \u00e9 a disponibilidade de tomada de for\u00e7a dianteira e traseira, que facilita a instala\u00e7\u00e3o dos implementos.<\/p>  \n

“Al\u00e9m da cabine moderna e equipada com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, o Cargo 2629 conta com transmiss\u00e3o sincronizada de 10 marchas \u00e0 frente e tr\u00eas \u00e0 r\u00e9, que aumenta o conforto para o motorista. E com a introdu\u00e7\u00e3o da nova motoriza\u00e7\u00e3o Euro 5 ficou ainda mais potente e econ\u00f4mico”, diz Pedro de Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminh\u00f5es.<\/p>  \n

Pot\u00eancia e economia
\nO Ford Cargo 2629 vem com o novo motor Cummins Euro5 ISBe de 6,7 litros e seis cilindros, com pot\u00eancia de 290 cv e torque de 951 Nm. Uma das caracter\u00edsticas principais dessa motoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 o alto torque em baixa rota\u00e7\u00e3o, que se traduz em for\u00e7a dispon\u00edvel numa ampla faixa de trabalho, com uma economia de 8% a 10% maior no consumo de combust\u00edvel.<\/p>  \n

“O novo motor utiliza a tecnologia SCR (redu\u00e7\u00e3o catal\u00edtica seletiva), que reduz em 80% as emiss\u00f5es de poluentes e mostrou ser a mais robusta para o nosso mercado, tanto em termos de pot\u00eancia e durabilidade como de economia operacional”, completa Aquino. “\u00c9 mais um atrativo do modelo campe\u00e3o de vendas do segmento, que assim refor\u00e7a os seus atrativos para continuar a oferecer o melhor resultado para os frotistas da constru\u00e7\u00e3o civil e servi\u00e7os pesados.”<\/p>\n

Com a nova motoriza\u00e7\u00e3o, o modelo ganhou a atual nomenclatura Cargo 2629, substituindo o Cargo 2628 que foi produzido at\u00e9 o final do ano passado.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Ford Cargo 2629 liderou o segmento de caminh\u00f5es 6×4 de 24 a 30 toneladas…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8701],"tags":[],"class_list":["post-70133","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcaminhoes","wpcat-8701-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70133\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}