{"id":70244,"date":"2012-07-06T20:52:57","date_gmt":"2012-07-06T23:52:57","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/07\/honda-biz-100-praticidade-com-identidade-jovem-e-moderna-modelo-vem-para-completar-a-categoria-family-e-busca-atrair-os-iniciantes-de-duas-rodas\/"},"modified":"2012-07-06T20:52:57","modified_gmt":"2012-07-06T23:52:57","slug":"honda-biz-100-praticidade-com-identidade-jovem-e-moderna-modelo-vem-para-completar-a-categoria-family-e-busca-atrair-os-iniciantes-de-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/07\/honda-biz-100-praticidade-com-identidade-jovem-e-moderna-modelo-vem-para-completar-a-categoria-family-e-busca-atrair-os-iniciantes-de-duas-rodas\/","title":{"rendered":"Honda Biz 100: praticidade com identidade jovem e moderna. Modelo vem para completar a categoria Family e busca atrair os iniciantes de duas rodas"},"content":{"rendered":"<p>Versatilidade, praticidade e economia. Estes foram alguns dos atributos que chamaram a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico quando a Honda lan\u00e7ou a C 100 Biz, em 1998. Mas o conceito desta moto da categoria Family evoluiu e se sofisticou, passando para 125 cc, com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e sistema Flex de abastecimento. Apesar do elevado n\u00famero de vendas e sucesso absoluto neste segmento, h\u00e1 ainda uma parcela dos consumidores que buscam um modelo de entrada no segmento, econ\u00f4mico para o dia a dia, com pre\u00e7o acess\u00edvel, e que ainda conta com um design moderno. Foi pensando neste p\u00fablico que a Honda voltou \u00e0s origens e traz para o mercado nacional a Biz 100 2013.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><!--more-->Produzido em Manaus (AM), o modelo foi desenvolvido para atender os jovens iniciantes no segmento de duas rodas, bem como refor\u00e7ar a participa\u00e7\u00e3o do p\u00fablico feminino neste segmento. Assim como o modelo Pop 100, a Biz 100 chega para oferecer mais uma op\u00e7\u00e3o de motocicleta acess\u00edvel de baixa manuten\u00e7\u00e3o, vers\u00e1til e com visual diferenciado.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Entre seus principais atributos est\u00e1 o design moderno, com tra\u00e7os em harmonia e totalmente inspirados na linha Biz 125. Outro diferencial \u00e9 o motor OHC 97,1 cilindradas, que garante confiabilidade bom desempenho e excelente economia nos grandes centros urbanos. Completando o conjunto, est\u00e3o os freios a tambor tanto na dianteira quanto na traseira, e o chassi, o tradicional monobloco em a\u00e7o. Simples e confi\u00e1vel, oferece \u00f3tima resist\u00eancia a impactos, al\u00e9m de garantir excelente alinhamento entre a parte cicl\u00edstica e mec\u00e2nica. <\/p>\n<p>Dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es: KS (partida a pedal) e ES (partida el\u00e9trica), a Biz 100 promete atrair ainda mais os consumidores que n\u00e3o abrem m\u00e3o de uma modelo com estilo mais despojado, simples e com baixo custo para o dia a dia.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Sin\u00f4nimo de versatilidade para os iniciantes<br \/>\nCom um visual moderno e sofisticado, a Biz 100 oferece aos motociclistas uma pilotagem pr\u00e1tica e extremamente f\u00e1cil, mesmo para iniciantes. Gra\u00e7as ao seu conjunto leve de apenas 98 quilos (vers\u00e3o KS) e \u00e0 baixa altura do assento (753 mm), a condu\u00e7\u00e3o da Biz 100 mostra-se bem prazerosa. <\/p>\n<p>Sua identidade visual \u00e9 praticamente a mesma que j\u00e1 consagrou outros modelos da linha Biz. Na dianteira, a carenagem, com a maior \u00e1rea na cor da motocicleta, aumenta a atratividade do modelo e refor\u00e7a seu apelo urbano. Assim, como em outras op\u00e7\u00f5es da linha, um escudo frontal amplia a prote\u00e7\u00e3o do piloto contra a a\u00e7\u00e3o do vento e de respingos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O painel de instrumentos recebeu design diferenciado, e conta com hod\u00f4metro, marcador de n\u00edvel de combust\u00edvel. No conjunto \u00f3ptico, a Biz 100 se destaca por receber farol com lanterna hal\u00f3gena e piscas com refletores multifocais na dianteira. J\u00e1 na traseira, a lanterna e os piscas independentes asseguram a excelente visualiza\u00e7\u00e3o nas cidades.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Outro diferencial \u00e9 o porta capacetes localizado abaixo do assento, que permite o transporte de volume e objetos, oferecendo praticidade aos motociclistas. As al\u00e7as laterais auxiliam na fixa\u00e7\u00e3o de pequenas cargas sobre a parte traseira do assento.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Al\u00e9m disso, para garantir uma pilotagem prazerosa e confort\u00e1vel tanto do piloto quanto do garupa, o assento \u00e9 amplo, em dois n\u00edveis e preenchido com espuma de baixa densidade, propiciando grande comodidade. O uso urbano da motocicleta \u00e9 favorecido pela posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o natural e com boa ergonomia.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Suas principais dimens\u00f5es, comprimento x largura x altura, s\u00e3o respectivamente de 1.891 x 726 x 1.087 mm, com dist\u00e2ncia entre os eixos de 1.261 mm.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Motor consagrado e econ\u00f4mico<br \/>\nA Biz 100 \u00e9 equipada com o compacto motor OHC (Over Head Camshaft), 4 tempos e arrefecido a ar. Com 97,1 cm3, o propulsor gera respostas r\u00e1pidas e bom desempenho, alcan\u00e7ando pot\u00eancia m\u00e1xima de 6,43 cv a 7.000 rpm, e torque de 0,71 kgf.m a 4.000 rpm.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A alimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por carburador com 15,9 mm de di\u00e2metro de venturi, e a igni\u00e7\u00e3o \u00e9 do tipo CDI (igni\u00e7\u00e3o por descarga capacitiva). Al\u00e9m disso, a motocicleta recebe um moderno sistema de catalisador. O dispositivo reduz a emiss\u00e3o de gases poluentes \u00e0 atmosfera, fazendo com que a motocicleta atenda, em n\u00edveis bem baixo, aos \u00edndices de emiss\u00e3o (CO\/HC\/NOX), estabelecidos pelo Promot 3 (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Motociclos e Ve\u00edculos Similares).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A motocicleta apresenta c\u00e2mbio semi-autom\u00e1tico de 4 marchas do tipo rotativo. A embreagem \u00e9 do tipo centr\u00edfuga, e que permite engates precisos e suaves. Al\u00e9m disso, a Biz 100 \u00e9 econ\u00f4mica e apresenta boa autonomia devido ao tanque de 5,5 litros (1,5 litros para reserva).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Cicl\u00edstica essencialmente urbana<br \/>\nSeu chassi \u00e9 monobloco e constru\u00eddo em tubos de a\u00e7o, assegurando resist\u00eancia aos impactos, robustez e melhor dirigibilidade. <\/p>\n<p>Outro diferencial da Biz 100 s\u00e3o as suspens\u00f5es, ideais para absorverem com facilidade os impactos de diversos tipos de terreno. A parte dianteira \u00e9 do tipo telescopia, com 100 mm de curso, e a traseira \u00e9 bra\u00e7o oscilante com 86 mm de curso. Ambos s\u00e3o ajustados para formar um conjunto est\u00e1vel e resistente.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A seguran\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 garantida pelo sistema de freios a tambor, com 130 mm de di\u00e2metro na dianteira, e 110 mm na traseira, resultando em frenagens progressivas e seguras gra\u00e7as tamb\u00e9m a seu baixo peso.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Para proporcionar boa dirigibilidade, estabilidade e seguran\u00e7a, o modelo \u00e9 equipado com rodas de 17 polegadas na dianteira e 14 na traseira. Tudo isso aliadas aos pneus tipo 60\/100 -17M\/C 33L (dianteira) e 80\/100 14M\/C REINF 49L (traseiro).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Dispon\u00edvel nas cores preta, vermelha (vers\u00f5es KS e ES) e rosa met\u00e1lico (apenas vers\u00e3o ES), a Biz 100 2013 est\u00e1 nas concession\u00e1rias Honda a partir de julho, e tem previs\u00e3o de vendas com mais de 40 mil unidades em 2012. Seu pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 de R$ 4.710,00 para vers\u00e3o KS, e R$ 5.290,00 para vers\u00e3o ES ( os valores t\u00eam como base o Estado de S\u00e3o Paulo e n\u00e3o incluem despesas com frete e seguro). A garantia \u00e9 de um ano, sem limite de quilometragem.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Versatilidade, praticidade e economia. 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