Como parte da estrat\u00e9gia de expans\u00e3o na China, a Ford anunciou novo investimento em ve\u00edculos comerciais que marca a sua entrada no neg\u00f3cio de caminh\u00f5es pesados. A participa\u00e7\u00e3o da Ford nesse segmento na China se dar\u00e1 por meio de uma aquisi\u00e7\u00e3o do seu parceiro na regi\u00e3o, a Jiangling Motors Corporation, criando uma base forte e j\u00e1 consolidada no mercado que mais cresce no mundo.<\/p> \n
A Jiangling Motors Corporation (JMC) vai adquirir 100% de participa\u00e7\u00e3o da Taiyuan Changan Heavy Truck Company. O neg\u00f3cio ser\u00e1 finalizado ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o de autoridades governamentais chinesas. <\/p>\n
“A aquisi\u00e7\u00e3o da JMC representa uma grande oportunidade de continuar a expans\u00e3o dos neg\u00f3cios de ve\u00edculos comerciais na China”, disse Dave Schoch, presidente e CEO da Ford Motor China. “Uma opera\u00e7\u00e3o forte de caminh\u00f5es, como a Taiyuan, vai complementar a oferta atual de carros de passageiros e comerciais leves da Ford, neste mercado que \u00e9 o maior e de crescimento mais r\u00e1pido do mundo.”<\/p>\n
Al\u00e9m dessa aquisi\u00e7\u00e3o, a Ford vai lan\u00e7ar 15 novos ve\u00edculos e 20 avan\u00e7ados motores na China at\u00e9 2015 para acelerar o seu crescimento naquele mercado. Para suportar esse crescimento, a Ford e seus parceiros est\u00e3o construindo cinco novas f\u00e1bricas no pa\u00eds, incluindo uma instala\u00e7\u00e3o de US$ 300 milh\u00f5es em Nanchang, onde fica a sede da JMC, com capacidade anual de 300 mil unidades.<\/p> \n
Essa f\u00e1brica vai entrar em opera\u00e7\u00e3o em 2013, produzindo ve\u00edculos das marcas JMC e Ford. At\u00e9 agora, a Ford j\u00e1 investiu um total de US$ 4,9 bilh\u00f5es para ampliar a sua presen\u00e7a na China, um dos mercados chaves para o crescimento global da marca nesta d\u00e9cada e no futuro.<\/p> \n
“Como parceira majorit\u00e1ria da JMC, a Ford est\u00e1 muito satisfeita em ver o seu r\u00e1pido desenvolvimento e expans\u00e3o no mercado de ve\u00edculos comerciais”, disse Schoch. “A Ford tem grande experi\u00eancia e produtos e tecnologias de classe mundial em diversos segmentos do mercado, inclusive de caminh\u00f5es, que poder\u00e3o ser utilizados pela JMC ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o.” <\/p>\n
Schoch, que tamb\u00e9m \u00e9 vice-presidente da JMC, participou junto com autoridades governamentais e executivos da cerim\u00f4nia realizada em Taiyuan, capital da prov\u00edncia de Shanxi, para comemorar o acordo.<\/p> \n
A JMC vai pagar \u00e0 vista pela compra dos 80% de participa\u00e7\u00e3o da China Changan Automobile e pelos 20% pertencentes \u00e0 China South Industries Group Corporation. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do neg\u00f3cio, a Taiyuan Heavy Truck se tornar\u00e1 uma subsidi\u00e1ria totalmente controlada pela JMC. <\/p>\n
A Ford tem uma participa\u00e7\u00e3o de 30% na JMC, que atualmente produz comerciais leves e utilit\u00e1rios esportivos, incluindo a Ford Transit, fabricada desde 1995. A JMC vendeu mais de 190.000 ve\u00edculos em 2011, com uma receita de cerca de US$ 2,7 bilh\u00f5es.<\/p> \n
A prov\u00edncia de Shanxi oferece uma base importante para a entrada da JMC no neg\u00f3cio de caminh\u00f5es, segmento que tem uma forte demanda nessa regi\u00e3o rica em mat\u00e9rias-primas e recursos energ\u00e9ticos, como min\u00e9rio de ferro, carv\u00e3o e eletricidade.<\/p> \n
“Com o apoio da Ford, a Jiangling vai introduzir rapidamente novos produtos e aprimorar os ve\u00edculos atuais da Taiyuan, fortalecendo a competitividade da marca”, disse Schoch.<\/p> \n
O mercado de caminh\u00f5es deve continuar a crescer de forma consistente na China, devido ao potencial de crescimento econ\u00f4mico de longo prazo do pa\u00eds e aos fortes investimentos em infraestrutura feitos pelo governo. A China \u00e9 o maior mercado de caminh\u00f5es do mundo, com cerca de 1 milh\u00e3o de unidades vendidas no ano passado.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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