Tr\u00eas carros el\u00e9tricos Nissan LEAF conclu\u00edram uma viagem sem precedentes de 12.500 km, percorrendo 10 pa\u00edses em 42 dias. A fa\u00e7anha \u00e9 a mais longa jornada realizada por este ve\u00edculo el\u00e9trico em um per\u00edodo t\u00e3o curto de tempo. Os tr\u00eas carros estavam equipados com pneus Bridgestone Ecopia EP150, medida 205\/55R16 91V. <\/p>\n
O “Trof\u00e9u Laranja” (em tradu\u00e7\u00e3o simples), como foram chamados os tr\u00eas carros, come\u00e7aram sua viagem no dia 14 de junho, em Amsterd\u00e3, e levaram uma comitiva de f\u00e3s com 30 carros, dirigindo entre a Pol\u00f4nia e a Ucr\u00e2nia, onde pararam para apoiar o futebol Holand\u00eas, na Euro 2012. Depois, os carros atravessaram a R\u00fassia at\u00e9 o Cabo Norte, na Finl\u00e2ndia, antes de voltarem, passando pela Noruega, Su\u00e9cia e Dinamarca, terminando sua jornada no dia 26 de julho, em Londres, a tempo para a abertura dos Jogos Ol\u00edmpicos.<\/p> \n
“As condi\u00e7\u00f5es da estrada e do tempo variaram muito ao longo do caminho, mas os pneus Bridgestone Ecopia foram perfeitos tanto em pista seca quanto molhada. Sua baixa resist\u00eancia ao rolamento nos ajudou a maximizar a dist\u00e2ncia das viagens entre as recargas”, sinaliza Kevin Kooijman, motorista do Nissan LEAF.<\/p> \n
Os carros Nissan LEAF usaram a tecnologia DBT CEV de carregamento r\u00e1pido durante a jornada, fornecida atrav\u00e9s de um sistema port\u00e1til montado em um caminh\u00e3o suporte. Esta tecnologia permite que os ve\u00edculos el\u00e9tricos recarreguem at\u00e9 80% de suas baterias em menos de 30 minutos, permitindo que o Nissan LEAF viaje dist\u00e2ncias de 120 a 130 km por carga e at\u00e9 600 quil\u00f4metros por dia.<\/p> \n
Em 2010, a Nissan selecionou os pneus Bridgestone Ecopia EP150 como equipamento original para o LEAF, o primeiro carro 100% el\u00e9trico produzido em massa, escolhido como o Carro Europeu do Ano, em 2011.<\/p> \n
Os pneus Ecopia fazem parte da linha \u201cverde\u201d da Bridgestone \u2013 a maior fabricante de pneus do mundo -, especialmente desenvolvidos para proporcionar baixa resist\u00eancia ao rolamento sem comprometer o desempenho geral do pneu, incluindo maior seguran\u00e7a no molhado. O Ecopia EP150 reduz a resist\u00eancia ao rolamento por meio da tecnologia pr\u00f3pria da Bridgestone, a NanoPro-Tech\u2122. Redu\u00e7\u00f5es na resist\u00eancia ao rolamento proporcionam maior efici\u00eancia de combust\u00edvel e, no caso de ve\u00edculos el\u00e9ctricos, o uso mais econ\u00f4mico de energia da bateria.<\/p> \n
“A Bridgestone est\u00e1 orgulhosa de ter feito parte desta conquista. Ela mostra a viabilidade dos ve\u00edculos el\u00e9tricos para viagens longas, bem como passeios na cidade, al\u00e9m da compatibilidade dos pneus Bridgestone Ecopia com ve\u00edculos el\u00e9tricos”, informa o Gerente S\u00eanior de Comunica\u00e7\u00e3o da Bridgestone Europa, Gert Meylemans.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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