A Volvo Bus Latin America apresenta na FetransRio seu programa de gerenciamento de tr\u00e1fego para frotas urbanas, o ITS4mobility. O sistema monitora a circula\u00e7\u00e3o da frota de \u00f4nibus em tempo real, indicando, por exemplo, a posi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos no trajeto e o tempo de percurso. Estas informa\u00e7\u00f5es permitem identificar pontos cr\u00edticos e implementar melhorias para aumentar a efici\u00eancia do transporte urbano e a mobilidade do tr\u00e2nsito. <\/p>\n
\u201cUm sistema de transporte de passageiros eficiente precisa contribuir, acima de tudo, com a melhoria da vida das pessoas. Em consequ\u00eancia, n\u00f3s trabalhamos para oferecer aos sistemas de transporte produtos e solu\u00e7\u00f5es que contribuam para sua efici\u00eancia\u201d, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America. <\/p>\n
Um dos diferenciais do ITS4mobility \u00e9 que ele oferece informa\u00e7\u00f5es tanto para o operador de transporte quanto para os passageiros. O sistema oferece aos operadores dados como tempo de percurso, pontualidade dos ve\u00edculos, quantidade de \u00f4nibus nos trajetos e velocidade m\u00e9dia por linha. \u201cA an\u00e1lise dessas informa\u00e7\u00f5es permite um melhor planejamento do sistema de transporte, o que garante mais efici\u00eancia, mobilidade e rentabilidade\u201d, explica Bernardo Cruz, coordenador de telem\u00e1tica da Volvo Bus Latin America. <\/p>\n
Para os passageiros, a vantagem \u00e9 o acesso em tempo real aos hor\u00e1rios de chegada dos \u00f4nibus aos pontos de parada de cada uma das linhas que circulam. As informa\u00e7\u00f5es podem ser acessadas pela internet, em totens espalhados em pontos estrat\u00e9gicos, por um call center ou ainda em mensagens de texto via celular. Desta forma, o usu\u00e1rio do transporte p\u00fablico pode planejar melhor o seu tempo de deslocamento, evitando atrasos e longos per\u00edodos de esperas.<\/p> \n
\u201cAs informa\u00e7\u00f5es v\u00e3o al\u00e9m da tabela de hor\u00e1rios, pois informa com precis\u00e3o e em tempo real o hor\u00e1rio dos ve\u00edculos. O passageiro \u00e9 informado sobre o hor\u00e1rio do pr\u00f3ximo \u00f4nibus e do seguinte. Assim, se ele n\u00e3o conseguir pegar o primeiro, sabe qual \u00e9 o hor\u00e1rio do pr\u00f3ximo\u201d, informa Cruz. <\/p>\n
O ITS4mobility \u00e9 utilizado com sucesso na Europa, no Brasil, no Canad\u00e1 e na \u00c1frica do Sul. No Brasil, o sistema est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o em Goi\u00e2nia desde 2009 e este ano a cidade foi indicada pela NTU (Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) como exemplo de boas pr\u00e1ticas para a mobilidade urbana na \u00e1rea de Servi\u00e7os de Informa\u00e7\u00e3o Metropolitano. <\/p>\n
O sistema, chamado de Servi\u00e7o de Informa\u00e7\u00e3o Metropolitano (SIM), \u00e9 operado pelo Cons\u00f3rcio da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) da cidade, e oferece informa\u00e7\u00f5es aos passageiros do transporte urbano e gerencia as atividades de gest\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos terminais de integra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de controlar e monitorar toda a frota. Desde a instal\u00e7\u00e3o do sistema, houve redu\u00e7\u00e3o de custos, a produtividade operacional aumentou em 55% e os clientes do transporte urbano est\u00e3o mais satisfeitos.<\/p> \n
O ITS4mobility opera com ve\u00edculos de qualquer fabricante j\u00e1 sendo utilizado inclusive em opera\u00e7\u00f5es multimodais (VLT-\u00f4nibus-Barcas).<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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