{"id":70851,"date":"2012-10-04T22:46:34","date_gmt":"2012-10-05T01:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/iveco-lanca-novas-versoes-do-micro-onibus-cityclass-para-atender-demandas-dos-segmentos-escolar-fretamento-e-turismo\/"},"modified":"2012-10-04T22:46:34","modified_gmt":"2012-10-05T01:46:34","slug":"iveco-lanca-novas-versoes-do-micro-onibus-cityclass-para-atender-demandas-dos-segmentos-escolar-fretamento-e-turismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/iveco-lanca-novas-versoes-do-micro-onibus-cityclass-para-atender-demandas-dos-segmentos-escolar-fretamento-e-turismo\/","title":{"rendered":"Iveco lan\u00e7a novas vers\u00f5es do micro-\u00f4nibus Cityclass para atender demandas dos segmentos escolar, fretamento e turismo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Outro destaque do novo neg\u00f3cio de \u00d4nibus que a Iveco apresenta na FetransRio s\u00e3o os novos modelos Iveco CityClass, micro-\u00f4nibus de 7 toneladas, reconhecidos como campe\u00f5es de vendas da empresa no Brasil, com mais de 4.000 unidades entregues ao programa de transporte escolar do FNDE (Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educa\u00e7\u00e3o). Agora dispon\u00edvel no varejo para frotistas e para os pequenos operadores, o novo modelo chega em tr\u00eas vers\u00f5es (escolar, fretamento e turismo\/executivo) com novidades mec\u00e2nicas e est\u00e9ticas. <\/p>\n

O novo Iveco CityClass \u00e9 baseado na mec\u00e2nica confi\u00e1vel e econ\u00f4mica do Iveco Daily 70C17 HD. Equipado com motor FPT F1C Dual Stage Euro V common rail de 3.0 litros, 170 cavalos de pot\u00eancia, 450 Nm de torque, e com tecnologia EGR, o ve\u00edculo \u00e9 o \u00fanico de seu segmento que dispensa o uso do Arla 32. Acoplado ao c\u00e2mbio ZF de seis marchas, com alavanca no painel, o novo CityClass \u00e9 f\u00e1cil de guiar, apresenta excelente desempenho e superior rendimento de combust\u00edvel. <\/p>\n

Outro destaque importante no produto, principalmente no que se refere \u00e0 seguran\u00e7a do motorista e dos passageiros, \u00e9 o sistema de freios hidr\u00e1ulico pneum\u00e1tico HD \u2013 j\u00e1 utilizado nas vers\u00f5es do Daily 70C17 HD \u2013 com maior capacidade e efici\u00eancia de frenagem. Ap\u00f3s uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es e melhorias sobre a plataforma atual, o novo Iveco CityClass aumentou sua capacidade, o que o credenciou a disputar tamb\u00e9m o segmento dos micro-\u00f4nibus de at\u00e9 8 toneladas. Juntos, os segmentos de 7 e 8 toneladas representam 47% do total do mercado dos micro-\u00f4nibus do Pa\u00eds, cujas vendas alcan\u00e7aram 9.200 unidades em 2011. <\/p>\n

Al\u00e9m de ampliar o mercado do CityClass, a mudan\u00e7a permitiu a op\u00e7\u00e3o de mais um entre-eixos de 4.350mm (al\u00e9m dos tradicionais 3.750 e 3.990mm). Com essa nova medida, o micro-\u00f4nibus da Iveco aumenta sua capacidade em n\u00famero de passageiros e garante a possibilidade de maior retorno financeiro aos clientes.<\/p>  \n

Na vers\u00e3o escolar, por exemplo, o CityClass agora pode transportar at\u00e9 36 alunos (contra 29 anteriormente), o que trouxe um ganho de 25% em sua capacidade de transporte. Na vers\u00e3o Fretamento, ideal para o transporte de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias, a capacidade m\u00e1xima \u00e9 de 25 assentos. J\u00e1 na vers\u00e3o Turismo \/ Executivo, recomendada para servi\u00e7os exclusivos como viagens e receptivo, s\u00e3o 19 poltronas reclin\u00e1veis com espa\u00e7amentos maiores que proporcionam total conforto aos passageiros.<\/p>  \n

Desenvolvido pelo Centro de Desenvolvimento de Produto da Iveco em Sete Lagoas, MG, em conjunto com a Neobus, e encarro\u00e7ado na f\u00e1brica da empresa parceira em Caxias do Sul, RS, o novo Iveco CityClass ganhou design mais moderno, aerodin\u00e2mico e elegante. <\/p>\n

A parte frontal (cap\u00f4, grade para-choque e far\u00f3is) foi totalmente redesenhada. A coluna A, que liga o para-choque ao teto, tem contorno largo e confere um visual robusto ao ve\u00edculo. O acabamento externo na \u00e1rea das janelas \u00e9 mais sofisticado. Laterais planas, propor\u00e7\u00f5es harmoniosas, far\u00f3is e lanternas integradas s\u00e3o outros detalhes que acrescentam personalidade ao produto. Por dentro, o modelo traz o painel do novo Daily, que \u00e9 o mais bonito de sua categoria, semelhante ao de um autom\u00f3vel. Al\u00e9m disso, vem com computador de bordo, imobilizador, tac\u00f3grafo e piloto autom\u00e1tico de s\u00e9rie.<\/p>  \n

Em termos de opcionais, o novo Iveco CityClass \u00e9 generoso, permitindo ao cliente personalizar o ve\u00edculo de acordo com suas prefer\u00eancias. No caso do modelo escolar, ele pode ter itiner\u00e1rio eletr\u00f4nico, porta-mochilas suspenso, CD-player e poltronas em tecido. Na vers\u00e3o fretamento, que j\u00e1 vem de s\u00e9rie com poltronas reclin\u00e1veis, janelas de vidros fum\u00ea, porta pantogr\u00e1fica, bagageiro traseiro e porta-pacotes superior, tem como opcionais o ar-condicionado de teto e desemba\u00e7ador \/ ar quente. J\u00e1 a vers\u00e3o Turismo\/Executivo \u00e9 completa. Poltronas reclin\u00e1veis, janelas coladas na lateral, porta-pacotes de luxo com luz de leitura, cortinas na \u00e1rea de passageiros e ar-condicionado com duto central. Para esta vers\u00e3o, os novos opcionais s\u00e3o geladeira, monitor LCD e DVD player automotivo, plugue carregador de celular e parede separa\u00e7\u00e3o total entr e motorista e passageiros.<\/p>  \n

Todas as vers\u00f5es contam ainda com a in\u00e9dita suspens\u00e3o pneum\u00e1tica opcional, que proporciona m\u00e1ximo conforto aos passageiros, principalmente em percursos de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia.<\/p>  \n

De acordo com Alcides Cavalcanti, diretor de Vendas da Iveco Latin America, \u201cos novos Iveco CityClass ser\u00e3o vendidos em todas as 109 concession\u00e1rias da rede no Brasil, trazendo como principal atrativo comercial o melhor custo operacional e por passageiro do mercado. Al\u00e9m disso, o produto est\u00e1 dispon\u00edvel completo e para pronta entrega em todas as suas vers\u00f5es, podendo ser totalmente financiado pelo Finame\u201d, complementa. <\/p>\n

Os novos Iveco CityClass ter\u00e3o garantia de um ano (chassis e carro\u00e7aria) por meio da rede Iveco e contam com os tradicionais intervalos alongados de manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os de p\u00f3s-venda com cobertura em todo o Pa\u00eds. <\/p>\n

\u201cA estrat\u00e9gia da Iveco com estes novos ve\u00edculos \u00e9 atingir um market share de 25% no segmento de micro-\u00f4nibus at\u00e9 2015\u201d, explica o diretor do novo neg\u00f3cio de \u00f4nibus da Iveco Latin America, Paolo Del Noce. \u201cOferecemos ao mercado um produto moderno, confi\u00e1vel, de alta tecnologia, e esta \u00e9 apenas a primeira entre outras muitas novidades que lan\u00e7aremos no mercado de transporte de passageiros nos pr\u00f3ximos anos\u201d, acrescenta.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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