{"id":70941,"date":"2012-10-22T19:11:54","date_gmt":"2012-10-22T21:11:54","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/no-salao-de-sao-paulo-volkswagen-mostra-13-modelos-ineditos-no-brasil-e-promove-a-estreia-mundial-do-taigun\/"},"modified":"2012-10-22T19:11:54","modified_gmt":"2012-10-22T21:11:54","slug":"no-salao-de-sao-paulo-volkswagen-mostra-13-modelos-ineditos-no-brasil-e-promove-a-estreia-mundial-do-taigun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/no-salao-de-sao-paulo-volkswagen-mostra-13-modelos-ineditos-no-brasil-e-promove-a-estreia-mundial-do-taigun\/","title":{"rendered":"No Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo Volkswagen mostra 13 modelos in\u00e9ditos no Brasil e promove a estreia mundial do Taigun"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Volkswagen apresenta durante a 27\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo 13 ve\u00edculos in\u00e9ditos no mercado brasileiro, al\u00e9m de promover a estreia mundial do conceito SUV Taigun. Com a estreia de seis prot\u00f3tipos (mais o SUV) e o lan\u00e7amento de sete modelos \u2013 estes chegar\u00e3o \u00e0s mais de 600 concession\u00e1rias da marca no Brasil entre o fim deste ano e o in\u00edcio de 2013. A Volkswagen \u00e9 um dos grandes destaques no evento, que ocorre no Pavilh\u00e3o de Exposi\u00e7\u00f5es do Anhembi, entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro. Com a maior \u00e1rea da mostra automotiva, com 5.050 m\u00b2, o estande da Volkswagen traz um espa\u00e7o exclusivo para o conceito \u201cThink Blue\u201d. Uma iniciativa global da marca que incorpora o objetivo de criar processos e produtos ecologicamente corretos.<\/p>  \n

Taigun \u2013 A apresenta\u00e7\u00e3o mundial do conceito de um futuro SUV da classe A00 n\u00e3o ocorre por acaso no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. Este utilit\u00e1rio esportivo \u00e9 uma homenagem ao mercado brasileiro \u2013 se chegar \u00e0 produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, o novo Volkswagen poder\u00e1 ser comercializado internacionalmente, e n\u00e3o apenas na Am\u00e9rica do Sul. Com uma apar\u00eancia sofisticada e de elevada qualidade, o Taigun tem 3,85 metros de comprimento, 1,72 metro de largura e 1,57 metro de altura. A dist\u00e2ncia entre-eixos \u00e9 de 2,47 metros, relativamente longa em rela\u00e7\u00e3o ao comprimento exterior. O motor 1,0l turbo com sistema de inje\u00e7\u00e3o direta do Taigun tamb\u00e9m \u00e9 uma estreia mundial. O novo propulsor, que desenvolve 81 kW \/ 110 cv de pot\u00eancia (a 5.000 rpm), amplia a gama de motores a gasolina de tr\u00eas cilindros com base na fam\u00edlia EA211 e abre um novo cap\u00edtulo na estrat\u00e9gia de downsizing da Volkswagen. O prot\u00f3tipo de qua tro lugares (peso: 985 kg) acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 9,2 segundos e tem velocidade m\u00e1xima de 186 km\/h. A transmiss\u00e3o \u00e9 manual de seis marchas. <\/p>\n

Novo Gol duas portas \u2013 A vers\u00e3o duas portas do modelo mais vendido no mercado brasileiro estreia com visual ainda mais esportivo, aliado a uma excelente rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. O Novo Gol duas portas 1.0 tem pre\u00e7o sugerido de R$ 26.690. Com motor 1.6, o modelo parte de R$ 30.590. E, com a transmiss\u00e3o I-Motion, o pre\u00e7o do Novo Gol 1.6 duas portas \u00e9 de R$ 33.190. Custando cerca de R$ 1.300 a menos do que a vers\u00e3o quatro portas, a novidade (que come\u00e7a a ser comercializada no fim de outubro nas mais de 620 concession\u00e1rias da marca) chega cerca de tr\u00eas meses ap\u00f3s o lan\u00e7amento da configura\u00e7\u00e3o quatro portas, quando o Gol passou a contar com o design mundial da marca Volkswagen e recebeu mais inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. O Novo Gol duas portas mant\u00e9m o car\u00e1ter, a for\u00e7a e a esportividade do Novo Gol, mas de forma ainda mais fluida, r\u00e1pida. Sem exageros. O modelo traz a nova gera\u00e7\u00e3o de motores 1.0l Total Flex, d a fam\u00edlia EA111. O novo propulsor traz a denomina\u00e7\u00e3o TEC (Tecnologia para Economia de Combust\u00edvel), com melhorias de torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, proporcionando maior conforto ao dirigir, economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO2, garantindo excelente performance. Quando est\u00e1 abastecido com etanol (E100), a pot\u00eancia do motor TEC \u00e9 de 76 cv (56 kW) e, quando abastecido com gasolina (E22), a pot\u00eancia \u00e9 de 72 cv (53 kW). A Volkswagen coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do cliente do Novo Gol duas portas com motor 1.0l TEC o pacote BlueMotion Technology, que faz o ve\u00edculo consumir ainda menos combust\u00edvel. Essa configura\u00e7\u00e3o agrega pneus \u201cverdes\u201d nas medidas 175\/70 R14, com menor resist\u00eancia ao rolamento, indicador digital de consumo instant\u00e2neo de combust\u00edvel e indicador digital de marcha ideal a ser utilizada. O Novo Gol duas portas \u00e9 oferecido, ainda, com o motor 1.6l EA111 VHT, que tem at\u00e9 104 cv (76 kW), quando abastecido com etanol (E100), e 101 cv (74 kW), com gasolina (E22). Com o propulsor 1.6, o modelo pode ser equipado tamb\u00e9m com a transmiss\u00e3o automatizada ASG (iniciais de Automated Sequential Gearbox). O Novo Gol duas portas traz uma das mais avan\u00e7adas e complexas arquiteturas eletr\u00f4nicas de sua categoria. Esse moderno \u201cesqueleto\u201d eletr\u00f4nico possibilitou a instala\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios equipamentos in\u00e9ditos no segmento, como o \u201cComfort Blinker\u201d e o sistema ESS (Emergency Stop Signal ou Sinal de Frenagem de Emerg\u00eancia). <\/p>\n

Fusca \u2013 O \u00edcone retorna e d\u00e1 continuidade a uma das hist\u00f3rias de maior sucesso no Pa\u00eds. Um carro para proporcionar emo\u00e7\u00f5es, com comportamento din\u00e2mico superior. \u00c9 o Fusca mais potente de todos os tempos, com motor 2.0 TSI com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina, que desenvolve 200 cv de pot\u00eancia, acoplado \u00e0 transmiss\u00e3o de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem. Esse conjunto mec\u00e2nico faz com que o Fusca acelere de 0 a 100 km\/h em apenas 7,3 segundos e alcance a velocidade m\u00e1xima de 210 km\/h. Fabricado em Puebla (M\u00e9xico), o Fusca \u2013 que estreou mundialmente no Sal\u00e3o de Xangai, em abril de 2011, com o nome Beetle \u2013 desembarca no mercado brasileiro em novembro de 2012. Mais do que o nome, o Fusca da nova era traz linhas de design e detalhes internos tendo como refer\u00eancia o primeiro Fusca. A nova gera\u00e7\u00e3o do Fusca chega para ser um ve\u00edculo com grande valor emocional, repleto de tecnologia e qualidade de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o \u2013 atributos indispens\u00e1veis para o seu p\u00fablico-alvo: pessoas que buscam um estilo de vida diferenciado. O novo modelo chega \u00e0s concession\u00e1rias da Volkswagen no Brasil em novembro por R$ 76.600, na vers\u00e3o com c\u00e2mbio manual, e por R$ 80.990, com transmiss\u00e3o de seis marchas DSG de dupla embreagem. <\/p>\n

CC \u2013 O cup\u00ea de quatro portas da Volkswagen se volta para o futuro, adaptando-o ao DNA mundial de design da Volkswagen. O resultado \u00e9 um autom\u00f3vel com apar\u00eancia ainda mais sofisticada e din\u00e2mica, diferenciando-se da linha Passat. No mercado brasileiro, o CC ser\u00e1 oferecido \u2013 a partir de novembro \u2013 na vers\u00e3o com motor V6 (300 cv), transmiss\u00e3o de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem e tra\u00e7\u00e3o integral 4MOTION. Seu pre\u00e7o no mercado brasileiro \u00e9 de R$ 208.024. A ampla gama de equipamentos de s\u00e9rie inclui itens como far\u00f3is bi-xen\u00f4nio com LEDs e luzes de curva est\u00e1ticas, novo design em LEDs das lanternas traseiras, detector de fadiga, sistema r\u00e1dio RCD 510, soleiras das portas em a\u00e7o inoxid\u00e1vel e confort\u00e1veis apoios de cabe\u00e7a dianteiros com ajuste longitudinal. O CC pode ser equipado com o ACC (controle de velocidade adaptativo com sistema de monitoramento Front Assist e City Emergen cy Braking [frenagem de emerg\u00eancia na cidade]). Outras op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no novo Volkswagen CC s\u00e3o teto panor\u00e2mico, sistema de navega\u00e7\u00e3o, sistema de som premium ‘Dynaudio Confidence’ com 600 Watts e banco do motorista com massagem. <\/p>\n

Grife R-Line \u2013 Mais quatro modelos com a Grife R-Line chegam ao Brasil. Al\u00e9m do Touareg R-Line, que come\u00e7ou a ser comercializado no mercado nacional em 2012, a Volkswagen apresenta no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo o Passat R-Line, o Tiguan R-Line, o Fusca R-Line e o CC R-Line, todos com componentes desenvolvidos pela Volkswagen R GmbH, especializada em preparar vers\u00f5es e pacotes esportivos dos carros da marca, atendendo \u00e0 crescente demanda do p\u00fablico por ve\u00edculos aprimorados pela pr\u00f3pria Volkswagen. Al\u00e9m do conte\u00fado diferenciado, a Grife R-Line confere aos modelos um visual ainda mais esportivo, com para-choques, acabamentos e rodas com design exclusivos.
\nGT up! \u2013 O din\u00e2mico GT up! mostra como um up! mais potente poder\u00e1 ser. A princ\u00edpio, seu motor poder\u00e1 ter pot\u00eancia da at\u00e9 100 cv. O que, para um conceito de 900 kg, seria o suficiente para dar muito prazer ao volante. O GT up! apresenta uma grande entrada de ar para refrigera\u00e7\u00e3o com grade em colmeia, similar \u00e0 usada nos modelos GTI vendidos na Europa. Por fora, h\u00e1 duas entradas de refrigera\u00e7\u00e3o para os freios e, integradas a elas, est\u00e3o os LEDs de uso diurno dispostos como asas. As rodas de liga-leve t\u00eam 17 polegadas e s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus 195. O GT up! tamb\u00e9m projeta uma imagem din\u00e2mica na parte interna. Os bancos contam com tecido em xadrez azul, mesma tonalidade que cobre os aros das sa\u00eddas de ar no painel \u2013 contrastando com o sofisticado preto brilhante da parte superior do painel e dos pain\u00e9is das portas. <\/p>\n

buggy up! \u2013 \u00c9 o conceito do bugue do S\u00e9culo 21, baseado no novo up!: o buggy up!. Este \u00e9 feito de a\u00e7os de alta tecnologia e baixo peso. As \u00e1reas sobre os para-choques e as laterais abertas s\u00e3o pintadas em “hot orange”, cor especialmente criada para este ve\u00edculo. O nome desta cor faz lembrar os bugues dos anos 60. Os para-choques e soleiras laterais s\u00e3o em cinza met\u00e1lico, fosco e r\u00fastico. O mesmo jogo de cores domina o interior. Apropriadamente para um ve\u00edculo de praia, o interior \u00e9 completamente \u00e0 prova d’\u00e1gua. Drenos no assoalho e nas laterais evitam que o carro inunde. At\u00e9 mesmo os assentos em formato de concha, forrados de neoprene, possuem drenos para que a \u00e1gua n\u00e3o se acumule no carro. Comparado ao up!, o buggy up! tem assentos rebaixados 58 mm. O resultado \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o de guiar um kart. <\/p>\n

E-Bugster \u2013 O conceito E-Bugster foi projetado para mostrar que a esportividade de um prot\u00f3tipo totalmente el\u00e9trico tamb\u00e9m pode ser transferida para um Beetle. Com dois lugares, 85 kW de pot\u00eancia, esse prot\u00f3tipo \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em 10,8 segundos com emiss\u00e3o zero. O m\u00f3dulo el\u00e9trico central do E-Bugster tem um design inovador: pesa apenas 80 quilos. A energia para alimentar o motor el\u00e9trico \u00e9 armazenada em uma bateria de \u00edons de l\u00edtio, cujos m\u00f3dulos s\u00e3o alojados atr\u00e1s dos bancos dianteiros. A capacidade da bateria, de 28,3 kWh, permite uma autonomia de pelo menos 180 quil\u00f4metros no tr\u00e2nsito urbano. Como o modelo tem uma fun\u00e7\u00e3o de carga r\u00e1pida, a bateria pode ser “reabastecida” em 35 minutos em esta\u00e7\u00f5es de recarga especialmente adaptadas. A bateria do E-Bugster tamb\u00e9m pode ser recarregada em casa, a partir de tomadas dom\u00e9sticas de 120 volts. O E-Bugster apresenta um estilo muito s ingular, sob qualquer ponto de vista. Os detalhes de design da vers\u00e3o normal foram complementados por novos elementos de estilo. Na lateral, por exemplo, as janelas s\u00e3o recuadas e teto, baixo. As rodas t\u00eam 20 polegadas, derivados das rodas “Twister” de 18 polegadas usadas no Fusca, equipadas com pneus 235 \/ 35 R 20. A combina\u00e7\u00e3o de alta tecnologia e comportamento din\u00e2mico reflete-se tamb\u00e9m no interior do carro. Assentos esportivos e um t\u00fanel central cont\u00ednuo na cor da carroceria refor\u00e7am o car\u00e1ter esportivo do E-Bugster.
\nCross Coup\u00e9 \u2013 \u00c9 nada menos do que o conceito de utilit\u00e1rio esportivo mais eficiente do mundo. O prot\u00f3tipo, de 1.858 kg, \u00e9 capaz de percorrer 55,5 quil\u00f4metros com 1 litro de diesel, gra\u00e7as ao funcionamento combinado de um motor a diesel e dois motores el\u00e9tricos nos eixos dianteiro e traseiro. Com pot\u00eancia combinada de 306 cv e transmiss\u00e3o de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem, o SUV tem velocidade m\u00e1xima de 220 km\/h. O modelo oferece, ainda, a op\u00e7\u00e3o de andar apenas com um motor el\u00e9trico. Neste caso, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada a 120 km\/h e a autonomia \u00e9 de 45 quil\u00f4metros. O modelo oferece cinco modos de condu\u00e7\u00e3o: CITY (eco); OFFROAD; SPORT; E-mode e CHARGE. No interior h\u00e1 quatro assentos individuais e o volume do porta-malas vai de 380 litros a 1.230 litros (com os bancos traseiros rebatidos). O Cross Coup\u00e9 tem 4,34 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,52 met ro de altura. <\/p>\n

Amarok Canyon \u2013 A vers\u00e3o conceitual da bem-sucedida pick-up m\u00e9dia Amarok tem como refer\u00eancia os esportes radicais. Projetada para ser um modelo \u201cfreestyle\u201d, a pick-up m\u00e9dia com apelo aventureiro conta com far\u00f3is auxiliares fixados no teto, santo-antonio exclusivo, prote\u00e7\u00e3o da ca\u00e7amba e estribo lateral rebatido eletricamente. Al\u00e9m disso, o prot\u00f3tipo traz v\u00e1rias exclusividades, a come\u00e7ar pelas cores da carroceria e das rodas. As caixas das rodas foram alargadas 35 mm em cada lado para criar espa\u00e7o para os grandes pneus todo-terreno 275\/65 R18, montados em rodas tipo \u201cDurban\u201d pintadas na cor Adamantiun Dark, com alto brilho. As lanternas traseiras s\u00e3o escurecidas e as prote\u00e7\u00f5es nos para-lamas s\u00e3o emborrachadas. No interior os destaques s\u00e3o a exclusividade e a qualidade do acabamento. Os bancos, por exemplo, contam com revestimento de couro em dois tons e as costuras do volante e da manopla de c\u00e2mbio s\u00e3o da mesma cor da carroceria. Para garantir a m\u00e1xima capacidade off-road, a Amarok Canyon utiliza o poderoso motor biturbo 2.0 TDI com 180 cv (132 kW), que oferece torque m\u00e1ximo de 40,81 kgfm (400 Nm) entre 1.500 e 2.250 rpm. O sistema 4MOTION de tra\u00e7\u00e3o integral selecion\u00e1vel, juntamente com a caixa de redu\u00e7\u00e3o e o travamento do diferencial no eixo traseiro, assegura a efici\u00eancia da transmiss\u00e3o de for\u00e7a para as rodas, mesmo nas mais duras condi\u00e7\u00f5es. <\/p>\n

Jetta Hybrid \u2013 Movido por um motor a gasolina de alta tecnologia (1.4 TSI com 150 cv \/ 110 kW) e um motor el\u00e9trico sem emiss\u00f5es (20 kW), o modelo oferece desempenho marcante, acelerando de 0 a 100 km\/h em menos de 9 segundos. Ao mesmo tempo, o Jetta Hybrid atinge um \u00edndice de consumo impressionante, percorrendo 19 quil\u00f4metros com um litro de gasolina em circuito combinado cidade\/estrada. Isto significa que o sed\u00e3 esportivo consome cerca de 20% menos combust\u00edvel do que um carro com pot\u00eancia equivalente com propuls\u00e3o tradicional. Uma bateria de \u00edons de l\u00edtio fornece energia para movimentar o motor el\u00e9trico. O compacto sistema de baterias est\u00e1 integrado ao carro atr\u00e1s do banco traseiro. Desta forma n\u00e3o h\u00e1 comprometimento do espa\u00e7o interno. Em termos de constru\u00e7\u00e3o, a bateria consiste de 60 c\u00e9lulas individuais. Peso: 35.8 kg. Gra\u00e7as ao baixo peso de seus componentes motores, o Jetta Hybrid pesa apenas 100 kg a mais que a vers\u00e3o a ga solina, mesmo com o sistema de baterias.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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