{"id":70970,"date":"2012-10-25T12:03:54","date_gmt":"2012-10-25T14:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/no-salao-internacional-do-automovel-de-sao-paulo-de-2012-volkswagen-mostra-conceito-amarok-canyon-versao-conceitual-da-pick-up-e-voltada-para-esportistas-radicais\/"},"modified":"2012-10-25T12:03:54","modified_gmt":"2012-10-25T14:03:54","slug":"no-salao-internacional-do-automovel-de-sao-paulo-de-2012-volkswagen-mostra-conceito-amarok-canyon-versao-conceitual-da-pick-up-e-voltada-para-esportistas-radicais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/no-salao-internacional-do-automovel-de-sao-paulo-de-2012-volkswagen-mostra-conceito-amarok-canyon-versao-conceitual-da-pick-up-e-voltada-para-esportistas-radicais\/","title":{"rendered":"No Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2012 Volkswagen mostra conceito Amarok Canyon . Vers\u00e3o conceitual da pick-up \u00e9 voltada para esportistas radicais"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Volkswagen exp\u00f5e no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2012 a Amarok Canyon, vers\u00e3o conceitual de sua consagrada pick-up m\u00e9dia Amarok. Configurado especificamente para a pr\u00e1tica radical da canoagem, o prot\u00f3tipo demonstra a versatilidade do utilit\u00e1rio Volkswagen para aplica\u00e7\u00f5es especiais.<\/p>  \n

Imagine o cen\u00e1rio: s\u00e1bado de manh\u00e3 cedo, o final de semana pela frente, o ar est\u00e1 fresco e os rios nas montanhas correm entre suas margens verdejantes. \u00c9 hora de a\u00e7\u00e3o: dois caiaques de competi\u00e7\u00e3o s\u00e3o rapidamente carregados e amarrados na ca\u00e7amba da Amarok Canyon. E cair na estrada…<\/p>\n

Primeiro, um trecho r\u00e1pido pelo asfalto. Depois, por tortuosos caminhos nas montanhas. Mais alguns quil\u00f4metros por uma trilha de lama na floresta e os \u00faltimos 500 metros transpondo grandes peda\u00e7os de pedra quebrada. Gra\u00e7as \u00e0 capacidade off-road da Amarok, sem dificuldades: chegamos ao destino, um riacho com correnteza veloz.<\/p>  \n

Rapidamente, os aventureiros removem seus caiaques de fibra de carbono e o equipamento \u2013 capacete, remos e coletes \u2013 da ca\u00e7amba. Os caiaques s\u00e3o lan\u00e7ados nas \u00e1guas revoltas para um empolgante rodeio. Unindo for\u00e7a e habilidade, a dupla procura o melhor caminho entre as ondas, numa exaustiva luta com os elementos que apagam todo o stress da vida di\u00e1ria.<\/p>  \n

\u00c9 assim que um dia perfeito come\u00e7a para um cano\u00edsta radical. Este tipo de esporte representa uma das formas mais extremas de atividade aqu\u00e1tica e tem conquistado uma popularidade crescente.<\/p>  \n

Feita para aventuras<\/p>\n

Todos os aspectos da Amarok Canyon, que foi mostrada pela primeira vez no Sal\u00e3o de Genebra, em abril deste ano, foram concebidos para atender \u00e0s necessidades deste esporte radical, desde o equipamento de rodagem da picape aos detalhes na \u00e1rea de carga.<\/p>  \n

A Amarok Canyon \u00e9 consideravelmente mais alta e larga do que o modelo de s\u00e9rie e sua cor \u00e9 tamb\u00e9m mais ex\u00f3tica. A carroceria da picape, com um brilho especial devido \u00e0s tr\u00eas camadas da pintura \u201cLaranja Baladi\u201d, foi elevada em 40 mm com o uso de um kit especial. Com os pneus tamb\u00e9m especiais, a picape ficou 85 mm mais alta que a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

A pick-up modificada tamb\u00e9m ganhou far\u00f3is auxiliares montados sobre o teto. Outros toques visuais incluem lanternas traseiras escurecidas e a prote\u00e7\u00e3o inferior da carroceria em cor contrastante. Dois estribos acionados eletricamente facilitam a entrada e a sa\u00edda do ve\u00edculo, apesar da altura maior. Os estribos foram criados para n\u00e3o chamarem a aten\u00e7\u00e3o e se retraem quando o ve\u00edculo est\u00e1 em movimento, para manter a alta capacidade off-road da Amarok original.<\/p>  \n

A largura da vers\u00e3o conceitual tamb\u00e9m foi aumentada para permitir sua utiliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. As caixas das rodas foram alargadas 35 mm em cada lado para criar espa\u00e7o para os grandes pneus todo-terreno 275\/65 R18, montados em rodas tipo \u201cDurban\u201d pintadas na cor Adamantiun Dark, com alto brilho.<\/p>  \n

Os dois caiaques de fibra de carbono s\u00e3o fixados com seguran\u00e7a no assoalho da ca\u00e7amba. Na traseira, o assoalho possui duas cavidades com forra\u00e7\u00e3o macia e as proas dos caiaques s\u00e3o posicionadas numa barra na mesma cor das rodas, com tirantes que os seguram com firmeza. Os remos ficam presos com seguran\u00e7a na parte interna da tampa da ca\u00e7amba, f\u00e1ceis de alcan\u00e7ar. Todo o equipamento restante \u2013 capacetes, coletes e cal\u00e7ados especiais \u2013 tamb\u00e9m \u00e9 guardado com seguran\u00e7a: os capacetes em redes na divis\u00f3ria da ca\u00e7amba com a cabine e o restante em pequenas caixas com tampas \u00e0 prova d\u2019\u00e1gua que podem ser trancadas.<\/p>  \n

Interior esportivo<\/p>\n

Dentro da cabine foi usado um jogo de cores especial, com muitos detalhes e novos toques decorativos. Os bancos de couro t\u00eam duas cores, com a superf\u00edcie dos assentos na cor \u201csterling\u201d e os apoios de cabe\u00e7a e as laterais no tom \u201cadamant\u201d. As costuras decorativas no estofamento t\u00eam a cor laranja da carroceria, que tamb\u00e9m aparece em outros pontos, como nas costuras do volante de tr\u00eas raios e na cobertura da alavanca do c\u00e2mbio, cintos de seguran\u00e7a e sa\u00eddas de ventila\u00e7\u00e3o. Sob uma cobertura, no painel, h\u00e1 tr\u00eas instrumentos auxiliares, que mostram os \u00e2ngulos de subida e inclina\u00e7\u00e3o lateral da Amarok, fornecendo ao condutor informa\u00e7\u00f5es importantes para maior seguran\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es fora de estrada mais radicais.<\/p>  \n

Para garantir a m\u00e1xima capacidade off-road, a Amarok Canyon utiliza o poderoso motor biturbo 2.0 TDI com 180 cv (132 kW), que oferece torque m\u00e1ximo de 40,81 kgfm (400 Nm) entre 1.500 e 2.250 rpm. O sistema 4MOTION de tra\u00e7\u00e3o integral selecion\u00e1vel, juntamente com a caixa de redu\u00e7\u00e3o e o travamento do diferencial no eixo traseiro, assegura a efici\u00eancia da transmiss\u00e3o de for\u00e7a para as rodas, mesmo nas mais duras condi\u00e7\u00f5es.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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